Энэ оны анхны зуны үдэш миний хувьд гайхалтай гэнэтийн бэлэг байлаа. Peugeot 106 Rallye өөгүй нөхцөлд - энэ нь ховор тохиолддог. Том эсвэл Маккарио хоёрт камер бэлэн байгаагүй нь харамсалтай байсан ...
Би энэ Peugeot 106 Rallye-г харсан бөгөөд 90-ээд оныг болон түүний минимал загвартай машинуудыг үнэхээр их санаж, зарим нь илүү "цэвэр" гэж хэлэх байх. Би түүнийг маш их санаж байсан тул түүнд хэдэн мөр зориулахаар шийдлээ...
(...) сайн дурын механик, бага жинтэй, баталгаатай хөгжилтэй. Ямар ч буулт байхгүй!
Peugeot 106 бол маш сайн төрсөн загвар байсан. Бүх хувилбарууддаа гоо зүйн хувьд сайн, механикийн хувьд найдвартай байсан нь олон жилийн турш, бүр олон километрийн турш олон мянган залуучуудын (зөвхөн ... төдийгүй) баяр баясгалантай байсан. Энэ нь XSI болон Rallye гэсэн хоёр спорт хувилбартай байсан - хожим II үе шатанд загвар нь 120 морины хүчтэй GTI хувилбарт хүрэх болно.
XSI болон Rallye нь ижил хөдөлгүүр, блокыг хуваалцсан Rallye-д 100 морины хүчтэй байсан бол XSI-д 94 морины хүчтэй байсан 1.3 литр (TU2) . XSI нь спортлог бүрэн нэмэлтийг хүсдэг хүмүүст тохиромжтой байсан бол Rallye нь тийм биш юм. Ралли бол спортыг үнэхээр хүсч буй хүмүүст зориулсан спорт байсан: идэвхтэй механик, бага жинтэй, баталгаатай хөгжилтэй. Ямар ч буулт байхгүй!
Гаднаас нь харахад раллигийн машин шиг л харагдсан. Брэндийн спортын тэнхимийн өнгө, гайхалтай хийцтэй ган дугуйнууд, мөн ялгааг бий болгосон хэд хэдэн нарийн ширийн зүйлс бүхий тэмдэглэлүүд.
Rallye нь зөвхөн улаан, цагаан эсвэл хар өнгөтэй байсан. Дотор нь тэр тоног төхөөрөмжөө бүрэн тайлсан байв. Түүнд цахилгаан цонх, цахилгаан жолоо байхгүй байсан, ямар ч байсан ... юу ч биш! Загварыг аль болох хөнгөн болгохын тулд бүх зүйл. Улаан шугамтай шал нь "дараагийн буланд намайг доромжилно уу" гэсэн аяыг өгсөн.
Эдгээр бүх чанараараа португалчууд Peugeot 106 Rallye-ийн энгийн байдал, гүйцэтгэлд бууж өгсөн. Тус машин нь төрөлжсөн сэтгүүлүүдэд маш их шуугиан тарьж байсан бөгөөд гудамжинд 1-р спорт машин худалдаж авахаар тэмүүлсэн залуу чононуудын санаа алддаг.
Үнэн хэрэгтээ 10 секундэд 0-100 км/цаг хурдалж, раллид 200 км/цаг хурдалсан гэж хамт явган тангарагласан найзууд байсан ч дээд хурд нь гайхалтай байсангүй. Тийм гэдэгт итгэцгээе (тиймээ, тэд бүгд амьд, эрүүл саруул байгаа).
106 Rallye-ийн байгаль орчин нь үнэхээр мушгирсан замууд байсан тул мушгирсан байх тусмаа сайн. Энэ нь зайлшгүй байсан, өргөн инээмсэглэл нь шүдэнд хутгаар жолоодох зориулалттай машины тушаалыг дагаж байв.
Илэн далангүй, урьдчилан таамаглаж болохуйц энэ нь өдөр тутмын залуу мотоцикльчдын гарт бээлий мэт багтах бөгөөд төгс тохируулсан явах эд ангиудын ачаар хамгийн ахмад унаачдыг ч гайхшруулж чадсан юм.
Энэ нь маш амжилттай болсон тул Peugeot R2 гэгддэг Португали, Францын зах зээлд зориулж 50 ширхэгээр хязгаарлагдсан тусгай хувилбарыг бэлтгэсэн. Энэ хувилбарт Peugeot-Talbot уралдааны хэсгээс шууд ирдэг маш олон материал байсан: илүү спортлог түдгэлзүүлэлт, илүү хүчирхэг тоормос, 14 Speedline дугуй, тэмцээний бүс, түүнчлэн яндан болон ECU зураглалын өөр өөрчлөлтүүд нь 106 морины хүчийг нэмэгдүүлсэн.
“Тэр үеэс би удирдаач хийсэн бараг бүх спорт - Тэгээд би амьд үлдсэн! Би Peugeot 106 Rallye-г санаж байна."
106 цувралын анхны арилжааны үе шат дууссаны дараа 1996 онд Citroën Saxo-той ижил суурьтай шинэ хувилбар гарч ирэв.
Хоёр дахь үеийн 106-ийн Rallye хувилбар нь 1997-1998 онд худалдаанд гарсан бөгөөд эхний үеийн нэгэн адил энэ нь хүрээн дэх хамгийн спартан байсан юм. 1.3 хөдөлгүүр (TU2) шинэчлэгдэж, 106 морины хүчтэй 8 хавхлагатай 1.6 литрийн хөдөлгүүр гарч ирэв.
0-ээс 100 км/ц хүртэл 9.6 секундэд хурдалж, 195 км/ц хурдалсан байна. Rally MK2-ын онолын сайжруулалтыг үл харгалзан 106 Rally MK1 нь энэ хоёроос хамгийн хайртай нь хэвээр байна.
Тэр үед би ах Citroën AX Sport, дараа нь Citroën Saxo Cup-ыг илүүд үздэг байсныг би хүлээн зөвшөөрч байна. Тэр үед бид одоо хүүхдүүдээс илүү машинд санаа тавьдаг байсан гэж би боддог. Харин өнөөдөр 30-ын саадыг давах гэж байхад би 106 ралли илүү үзэсгэлэнтэй гэж үргэлж боддог байснаа хүлээн зөвшөөрч байна. За, би чамд хэлсэн.
Тэр цагаас хойш би бараг бүх спорт машиныг жолоодож, би амьд үлдсэн! Би Peugeot 106 Rallye-г санаж байсан ч итгэл найдвараа алдаагүй байна. Мягмар гарагийн (7-р сарын 2-ны) 19:00 цагийн орчимд Peugeot 106 Rallye-ийн 2-р тойрог замд өнгөрөгч та энэ бичвэрийг уншиж байгаа бол надтай холбогдоно уу. Энэ талаар тоймлон харцгаая ...
"Үүнийг санаж байна уу?" . Энэ бол Razão Automóvel-ийн загвар, хувилбаруудад зориулагдсан хэсэг юм. Нэгэн цагт биднийг мөрөөдөж байсан машинуудыг санах дуртай. Долоо хоног бүр Razão Automóvel-д цаг хугацааны энэ аялалд бидэнтэй нэгдээрэй.