1999 मध्ये लॉन्च केले गेले आणि 4.5 दशलक्ष युनिट्स विकल्या गेल्या स्कोडा फॅबिया चेक ब्रँडच्या दुसऱ्या सर्वात लोकप्रिय मॉडेलच्या शीर्षकाचा दावा करते (पहिले ऑक्टाव्हिया आहे).
आता, चौथी पिढी उघडकीस येण्याच्या अगदी जवळ आल्याने, स्कोडाने त्याच्या अनेक अंतिम वैशिष्ट्यांची पुष्टी करताना, त्याच्या उपयुक्तता वाहनाचे काही अधिकृत “स्पाय फोटो” उघड करण्याचा निर्णय घेतला आहे.
जर कॅमफ्लाज तुम्हाला त्याच्या अंतिम स्वरूपाचे सर्व तपशील पाहण्याची परवानगी देत नसेल, तर त्याची रचना वायुगतिकीय दृष्टिकोनातून अधिक कार्यक्षम असल्याचे वचन देते. स्कोडा 0.28 च्या ड्रॅग गुणांकाची जाहिरात करते, हे कॉम्पॅक्ट हॅचबॅक मॉडेल्सवर खूप चांगले मूल्य आहे.
(जवळजवळ) प्रत्येक प्रकारे मोठा झालो
परिमाणांच्या बाबतीत, MQB-A0 प्लॅटफॉर्मचा वापर, "चुलत भाऊ" SEAT Ibiza आणि Volkswagen Polo सारखाच आहे, नवीन स्कोडा फॅबिया सर्व दिशांनी व्यावहारिकरित्या वाढत आहे (अपवाद आहे उंची जी कमी झाली).
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
अशा प्रकारे, चेक युटिलिटी 4107 मिमी लांबी (पूर्ववर्तीपेक्षा +110 मिमी), रुंदी 1780 मिमी (+48 मिमी), उंची 1460 मिमी (-7 मिमी) आणि व्हीलबेस 2564 मिमी (+94 मिमी) मोजेल. .
ट्रंक 380 लिटर ऑफर करते, जे सध्याच्या पिढीच्या 330 लिटरपेक्षा जास्त आहे आणि 355 लिटर SEAT Ibiza किंवा 351 लिटर Volkswagen Polo, आणि वरील विभागातील अनेक प्रस्तावांच्या अनुषंगाने.
फॅबिया मोठा आहे हे पाहण्यासाठी फार जवळून पाहण्याची गरज नाही.
फक्त गॅस इंजिन
संशयाप्रमाणे, डिझेल इंजिनांनी निश्चितपणे स्कोडा फॅबिया श्रेणीला निरोप दिला आहे, ही नवीन पिढी केवळ पेट्रोल इंजिनवर अवलंबून आहे.
बेसवर आम्हाला 65 hp किंवा 80 hp सह 1.0 l वायुमंडलीय तीन-सिलेंडर, दोन्ही 95 Nm सह, नेहमी पाच संबंधांसह मॅन्युअल गिअरबॉक्सशी संबंधित आढळतात.
एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स ही एक नवीनता आहे.
याच्या वरती 1.0 TSI, तीन सिलिंडरसह, पण टर्बोसह, जे 95 hp आणि 175 Nm किंवा 110 hp आणि 200 Nm. सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स किंवा पर्याय म्हणून, सात-स्पीड DSG (डबल क्लच स्वयंचलित ) गिअरबॉक्स.
शेवटी, श्रेणीच्या शीर्षस्थानी 1.5 TSI आहे, जे फॅबियाद्वारे वापरलेले एकमेव टेट्रासिलिंड्रिकल आहे. 150 hp आणि 250 Nm सह, हे इंजिन केवळ सात-स्पीड DSG ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी संबंधित आहे.
आम्हाला आणखी काय माहित आहे?
या तांत्रिक डेटा व्यतिरिक्त, Skoda ने पुष्टी केली की नवीन Fabia LED डेटाइम रनिंग लाइट्स वापरेल (पर्यायी हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स हे तंत्रज्ञान वापरू शकतात), 10.2” डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि सेंट्रल स्क्रीन 6.8” (जे 9.2” असू शकते. पर्याय म्हणून). तसेच फॅबियाच्या केबिनमध्ये, यूएसबी-सी सॉकेट्स आणि स्कोडाच्या वैशिष्ट्यपूर्ण “सिंपली चतुर” सोल्यूशन्सची पुष्टी केली आहे.
सुरक्षा प्रणाली आणि ड्रायव्हिंग सहाय्याच्या क्षेत्रात, आम्ही “ट्रॅव्हल असिस्ट”, “पार्क असिस्ट” आणि “मॅन्युव्रे असिस्ट” सिस्टम्सच्या पदार्पणाला हायलाइट करतो. याचा अर्थ स्कोडा फॅबियामध्ये आता ऑटोमॅटिक पार्किंग, प्रेडिक्टिव क्रूझ कंट्रोल, “ट्रॅफिक जॅम असिस्ट” किंवा “लेन असिस्ट” सारख्या सिस्टीम असतील.
आता, फक्त चौथ्या पिढीच्या स्कोडा फॅबियाच्या अंतिम प्रकटीकरणाची, क्लृप्तीशिवाय, आणि झेक ब्रँडने बाजारात येण्याची तारीख आणि संबंधित किंमती जाणून घेण्याची प्रतीक्षा करणे बाकी आहे.