Peter Quintus, ketua BMW M Performance mengatakan bahawa kotak gear klac dwi juga mempunyai bilangan harinya. #savethedoubleclutch?
Bahawa kotak manual berada di ambang kepupusan bukanlah perkara baru kepada sesiapa pun. Tapi yang double clutch juga?! Menurut BMW, ya.ISTIMEWA: Van sukan paling ekstrem yang pernah ada: BMW M5 Touring (E61)
Bercakap kepada penerbitan Australia Drive, naib presiden jualan dan pemasaran BMW M Performance Peter Quintus mencadangkan bahawa ia akan menunggu masa sebelum transmisi klac dwi tidak lagi dipasang pada model bahagian M.
Apakah alternatifnya?
Bagi Peter Quintus, alternatifnya ialah kembali kepada kotak gear automatik tradisional dengan penukar tork:“Kotak DCT dahulunya mempunyai dua kelebihan: ia ringan dan penukaran kotak gear lebih pantas. Tetapi kini, kelebihan itu dicairkan, kerana ATM semakin baik dan lebih pintar. Kami sedang melihat transmisi automatik dengan sembilan atau sepuluh kelajuan, jadi terdapat banyak teknologi yang terlibat dalam automatik moden.”
Hanya masalah masa, tetapi berapa banyak?
Walaupun dia tidak ragu-ragu tentang masa depan kotak gear DCT, Peter Quintus tidak membuat sebarang ramalan tentang bila ia akan dihentikan dalam model BMW M. Bagi kotak gear manual, pengurus jenama meninggalkan ke udara kemungkinan generasi baru daripada M3 dan M4 tidak lagi mempunyai pilihan ini. Kami hanya boleh menunggu lebih banyak berita daripada jenama itu.
