125cc Liġi. L-ACAP u l-FMP jirrifjutaw id-dikjarazzjonijiet ta' Eduardo Cabrita

ACAP – Associação Automóvel de Portugal, li tirrappreżenta kumpaniji fis-settur tal-kummerċ tal-muturi, u FMP – Federazzjoni tal-Mutur tal-Portugall, li tirrappreżenta lis-sewwieqa tal-muturi, illum ħarġu fil-pubbliku biex jipprotestaw kontra d-dikjarazzjonijiet tal-Ministeru tal-Affarijiet Interni, Eduardo Cabrita, li jikkorrelata ż-żieda fl-inċidenti fuq muturi bit-traspożizzjoni tad-Direttiva Nru 91/439/CEE, magħrufa aħjar bħala l-Liġi tal-125cc.

Irridu naħsbu mill-ġdid x’kienet deċiżjoni li qajmet l-akbar dubji, li kienet ir-rinunzja ta’ kull taħriġ għal dawk li, b’liċenzja ta’ vettura ħafifa, jistgħu jixtru mutur sa 125 cm3 u immedjatament joħorġu fit-triq.

Eduardo Cabrita, Ministru tal-Amministrazzjoni Interna

Tista' taqra d-dikjarazzjonijiet kollha tal-Ministru tal-Intern hawn. Dawn iż-żewġ entitajiet, fi stqarrija konġunta, jiċħdu l-argumenti ta’ Eduardo Cabrita, billi jippreżentaw l-argumenti li ġejjin:

1. Il-Liġi 125cc (Liġi Nru 78/2009), approvata unanimament mill-Assemblea tar-Repubblika, irriżulta mit-traspożizzjoni tad-Direttiva Nru 91/439/KEE, il-Portugall kien wieħed mill-aħħar pajjiżi li adottaha, f'Awwissu 2009.
2. Minn dakinhar, u kuntrarjament għal dak li ntqal, ir-rata tal-inċidenti naqset b’mod kostanti u sistematiku.
3. Dejta statistika disponibbli ma turix li ż-żieda fin-numru ta 'inċidenti b'imwiet isseħħ fis-segment tal-muturi sa 125 cm3, dawn jirrappreżentaw persentaġġ żgħir tan-numru totali ta' mwiet.
4. Iż-żieda fin-numru ta' mwiet fl-2017 li jinvolvu vetturi bil-mutur b'żewġ roti hija essenzjalment dovuta għall-hekk imsejjaħ "effett statistiku bażiku", jiġifieri, ġejja mill-fatt li l-istess perjodu tal-2016, li jservi bħala l-bażi għal paragun, kien l-aktar baxx qatt.
5. Il-flotta u t-traffiku tal-muturi kibru b’mod sinifikanti f’dawn l-aħħar snin, wara t-tendenza reġistrata fl-Ewropa ta’ domanda għal vetturi b’mobbiltà, ekonomija u kontribut akbar għad-dekarbonizzazzjoni.
6. Minkejja ż-żieda fiċ-ċirkolazzjoni tal-muturi, in-numru ta’ vittmi fatali bħala perċentwal tal-park li jiċċirkola kien sistematikament jonqos f’dawn l-aħħar snin u din id-data hija li hija importanti.
7. In-numru ta’ mwiet bħala perċentwal tal-inċidenti totali li jinvolvu vetturi bil-mutur b’żewġ roti qed jonqos b’mod sinifikanti, minn 3 % bejn l-2000 u l-2005, għal 2 % bejn l-2006 u l-2014, u fl-aħħar għal 1 % bejn l-2015 u l-2017.
8. Fl-aħħar nett, nenfasizzaw l-importanza li jintużaw vetturi b’żewġ roti, li jissodisfaw l-aktar kriterji ambjentali u ta’ sikurezza impenjattivi, li jikkontribwixxu għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2 u għal mobilità aħjar għaċ-ċittadini, kif ukoll għal ġestjoni aħjar tal-ispazji urbani, jiġifieri t-traffiku u ipparkjar, mill-muniċipalitajiet.

L-ACAP u l-FMP diġà talbu, b’urġenza, udjenza mal-Ministru tal-Amministrazzjoni Interna, bil-għan li jippreżentaw il-pożizzjonijiet tagħhom dwar din il-materja. Għidilna l-opinjoni tiegħek dwar dan il-vot: