IL bugatti chiron hija magna ta’ superlattivi — minkejja li b’xi mod kienet midruba f’ġieħha minn rivali ta’ oriġini Svediża… — u għadha kif kisbet superlattiv ieħor ta’ piż, biż-żieda ta’ kalipers tal-brejkijiet tat-titanju ġodda, li għandhom jiġu introdotti f’dan il-mudell aktar tard fis-sena.
Kif tafu, il- Bugatti Chiron kien diġà "sid" tal-akbar kalipers tal-brejkijiet fl-industrija tal-karozzi. Dawn il-kalipers kienu falsifikati minn blokka ta 'liga tal-aluminju ta' saħħa għolja bi tmien pistuni tat-titanju fuq quddiem u sitt pistuni fuq wara. S'issa...
aktar b'saħħitha u eħfef
Bugatti issa għamlet pass ieħor 'il quddiem, billi żviluppat kalipers tal-brejkijiet tat-titanju — għadhom l-akbar fl-industrija — li issa mhumiex biss l-akbar komponent funzjonali fit-titanju prodott permezz ta 'stampar 3D, peress li huwa l-ewwel kalibru tal-brejk li jiġi prodott b'dan il-metodu.
Il-pinzetti l-ġodda jużaw bħala materjal liga tat-titanju — Ti6AI4V minn isimha —, użata prinċipalment mill-industrija tal-ajruspazju f'komponenti soġġetti għal stress enormi, li joffru prestazzjoni ferm superjuri għal dik tal-aluminju. Is-saħħa tat-tensjoni hija, ovvjament, estremament għolja: 1250 N/mm2 , li tfisser forza applikata ta 'ftit aktar minn 125 kg kull millimetru kwadru mingħajr ma din il-liga tat-titanju tinkiser.
Il-kalibru tal-brejk il-ġdid huwa 41 ċm twil, 21 ċm wiesa 'u 13.6 ċm għoli u, minbarra s-saħħa superjuri tiegħu, għandu l-vantaġġ kbir li jnaqqas b'mod sinifikanti l-piż, li jaffettwa l-mases mhux imnaqqxa dejjem importanti. Jiżen biss 2.9 kg kontra 4.9 kg tal-istess parti tal-aluminju, li hija ekwivalenti għal tnaqqis ta '40%.
manifattura addittiva
Dawn il-kalipers tal-brejkijiet tat-titanju ġodda huma r-riżultat tal-kooperazzjoni bejn id-Dipartiment tal-Iżvilupp ta 'Bugatti u Laser Zentrum Nord. Għall-ewwel darba, it-titanju intuża minflok l-aluminju biex jiġu stampati komponenti tal-vetturi, li ġabet magħha l-isfidi. Il-qawwa għolja tat-titanju kienet ir-raġuni ewlenija għaliex dan il-materjal ma ntużax, li ġiegħel lill-resort għal printer ta 'prestazzjoni għolja.Dan l-istampatur 3D speċjali, li jinsab fuq il-Laser Zentrum Nord, li kien l-akbar fid-dinja li kapaċi jimmaniġġja t-titanju fil-bidu tal-proġett, huwa mgħammar b'erba' lejżers ta '400W.
Kull pinzetta tieħu 45 siegħa biex tipprintja.
Matul dan il-proċess, it-trab tat-titanju jiġi depożitat saff b'saff, bl-erba 'lejżers idewbu t-trab fil-forma predeterminata. Il-materjal jibred kważi immedjatament, u l-morsa tibda tieħu forma.
B'kollox hemm bżonn ta 'madwar 2213 saff sakemm il-biċċa tkun kompluta.
Wara li l-aħħar saff ikun ġie depożitat, il-materjal żejjed jitneħħa mill-kamra tal-istampar, jitnaddaf u jiġi ppreservat għall-użu mill-ġdid. Il-kaliper tal-brejk, diġà komplut, jibqa 'fil-kamra, sostnut minn appoġġ, li jippermettilha tippreserva l-forma tagħha. Appoġġ li jitneħħa wara li l-komponent jirċievi trattament bis-sħana (li jilħaq 700 ºC) biex jistabbilizzah u jiggarantixxi r-reżistenza mixtieqa.
Il-wiċċ huwa lest permezz ta 'kombinazzjoni ta' proċessi mekkaniċi, fiżiċi u kimiċi, li jikkontribwixxu wkoll għat-titjib tas-saħħa tal-għeja tiegħu. Huwa jieħu aktar minn 11-il siegħa biex jottimizza l-kontorni ta 'uċuħ funzjonali, bħal kuntatti tal-pistun, bl-użu ta' ċentru ta 'magni ta' ħames assi.
Bugatti, mexxej tal-grupp fl-istampar 3D
B'dan, Bugatti jieħu t-tmexxija fil-Grupp Volkswagen mhux biss f'termini ta 'teknoloġija tal-istampar 3D, iżda wkoll f'termini ta' applikazzjonijiet ta 'teknoloġija għolja. Speċi ta’ laboratorju miljunarju u b’saħħtu ħafna, ħafna...
