THE bugatti chiron jẹ ẹrọ ti awọn superlatives - botilẹjẹpe o jẹ ipalara bakan ni ọlá rẹ nipasẹ orogun ti Oti Swedish… - ati pe o ti ni iwuwo pupọ sibẹ, pẹlu afikun ti awọn calipers birki titanium tuntun, eyiti o yẹ ki o ṣafihan ni awoṣe yii nigbamii. ninu odun.
Bi o ṣe mọ, awọn Bugatti Chiron ti tẹlẹ jẹ “eni” ti awọn calipers bireeki ti o tobi julọ ni ile-iṣẹ adaṣe. Awọn calipers wọnyi jẹ eke lati inu bulọọki alloy aluminiomu ti o ni agbara giga pẹlu awọn pistons titanium mẹjọ ni iwaju ati awọn pistons mẹfa ni ẹhin. Titi si asiko yi…
lagbara ati ki o fẹẹrẹfẹ
Bugatti ti gbe igbesẹ miiran siwaju, nipa idagbasoke awọn calipers bireki titanium - ti o tun tobi julọ ni ile-iṣẹ naa - eyiti kii ṣe bayi nikan paati iṣẹ ṣiṣe ti o tobi julọ ni titanium ti a ṣe nipasẹ titẹ sita 3D, nitori pe o jẹ caliper brake akọkọ lati ṣe nipasẹ ọna yii.
Awọn tweezers tuntun lo bi ohun elo alloy titanium - Ti6AI4V lati orukọ rẹ -, ti a lo nipataki nipasẹ ile-iṣẹ afẹfẹ ni awọn paati ti o wa labẹ aapọn nla, ti nfunni ni iṣẹ ti o ga ju ti aluminiomu lọ. Agbara fifẹ jẹ, nitorinaa, ga julọ: 1250 N/mm2 , eyi ti o tumo si ohun elo agbara ti o kan lori 125 kg fun square millimeter lai yi titanium alloy fifọ.
Titun biriki caliper jẹ 41 cm gigun, 21 cm fife ati 13.6 cm ga ati, ni afikun si agbara ti o ga julọ, o ni anfani nla ti idinku iwuwo ni pataki, ni ipa lori awọn ọpọ eniyan ti ko ṣe pataki nigbagbogbo. Iwọn nikan 2.9 kg lodi si 4,9 kg ti kanna aluminiomu apa, eyi ti o equates to a 40% idinku.
aropo iṣelọpọ
Awọn calipers bireki titanium tuntun wọnyi jẹ abajade ti ifowosowopo laarin Ẹka Idagbasoke Bugatti ati Laser Zentrum Nord. Fun igba akọkọ, titanium ti lo dipo aluminiomu lati tẹ awọn paati ọkọ, eyiti o mu awọn italaya rẹ wá. Agbara giga ti titanium ti jẹ idi akọkọ ti a ko lo ohun elo yii, eyiti o fi agbara mu ohun asegbeyin ti si itẹwe iṣẹ-giga.Atẹwe 3D pataki yii, ti o wa lori Laser Zentrum Nord, eyiti o jẹ eyiti o tobi julọ ni agbaye ti o lagbara lati mu titanium ni ibẹrẹ iṣẹ naa, ni ipese pẹlu awọn laser 400W mẹrin.
Kọọkan tweezer gba to wakati 45 lati tẹ sita.
Lakoko ilana yii, lulú titanium ti wa ni ipamọ Layer nipasẹ Layer, pẹlu awọn lasers mẹrin ti o yo lulú sinu apẹrẹ ti a ti pinnu tẹlẹ. Awọn ohun elo tutu si isalẹ lẹsẹkẹsẹ, ati awọn dimole bẹrẹ lati ya apẹrẹ.
Ni apapọ nipa awọn ipele 2213 ni a nilo titi ti nkan naa yoo fi pari.
Lẹhin ti o ti gbe Layer ti o kẹhin silẹ, a yọ ohun elo ti o pọ julọ kuro ni iyẹwu titẹ sita, ti sọ di mimọ ati ti o tọju fun ilotunlo. Iwọn bireki, ti pari tẹlẹ, wa ninu iyẹwu, atilẹyin nipasẹ atilẹyin, eyiti o jẹ ki o tọju apẹrẹ rẹ. Atilẹyin ti o yọkuro lẹhin paati gba itọju ooru kan (eyiti o de 700 ºC) lati mu duro ati ṣe iṣeduro resistance ti o fẹ.
Ilẹ naa ti pari nipasẹ apapo awọn ilana ẹrọ, ti ara ati kemikali, eyiti o tun ṣe alabapin si imudarasi agbara rirẹ rẹ. Yoo gba diẹ sii ju awọn wakati 11 lọ lati mu iwọn awọn ipele ti iṣẹ ṣiṣe ṣiṣẹ, gẹgẹbi awọn olubasọrọ piston, ni lilo ile-iṣẹ ẹrọ onigun marun.
Bugatti, olori ẹgbẹ ni titẹ sita 3D
Pẹlu eyi, Bugatti gba asiwaju ninu Ẹgbẹ Volkswagen kii ṣe ni awọn ọna ti imọ-ẹrọ titẹ sita 3D nikan, ṣugbọn tun ni awọn ofin ti awọn ohun elo imọ-ẹrọ giga. Iru ile-iyẹwu miliọnu kan ati pupọ, lagbara pupọ…
