2015 ခုနှစ်တွင် Volvo မှ ဝယ်ယူပြီးနောက် Polestar သည် ၎င်း၏ အဆင့်အတန်းကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်သူမျှသာမှ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကားအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုသို့ မြင့်တက်လာသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
Volvo Car Group တွင် အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက်၊ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း Polestar 1－ ဟုခေါ်သော ၎င်း၏ ပထမဆုံး မော်ဒယ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိကြပြီး၊ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ အနည်းငယ်မျှသာကြောင့် လူသိများသော ဆွီဒင်လူမျိုးများ မဟုတ်ပေ။
Minimalism အမည်ဖြင့်သာ
ဆွီဒင်အဖွဲ့အတွင်း Polestar ၏အခန်းကဏ္ဍကိုနားလည်ရန် Volvo သည် Mercedes-Benz အတွက် AMG ဖြစ်သည် - သို့သော် Polestar ကိုပိုမိုလွတ်လပ်မှုပေးရမည်ဖြစ်သည်။
သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း Polestar 1 သည် ဥပမာ Mercedes-AMG GT နှင့်မတူဘဲ မည်သည့် Volvo သင်္ကေတကိုမျှ မဆောင်ပါ။ ဤမော်ဒယ်သစ်သည် ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်၏ လက်ရှိအကွာအဝေးတွင် ပြိုင်ဘက်မရှိပါ - Polestar ၏ ပထမဆုံးမော်ဒယ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ပေါင်းစပ် coupé ဖြစ်သည်။ သူ့ကို ပိုသိရအောင်။
Volvo Coupe Concept မဟုတ်ဘူးလား။
Polestar 1 သည် ရင်းနှီးပုံပေါ်ပါသလား။ အံ့သြစရာမရှိပါ။ ၎င်းသည် 2013 ခုနှစ်တွင် လူသိများသော Volvo Coupe Concept ၏ "မျက်နှာ" ဖြစ်သည် - ကျွန်ုပ်တို့အား Volvo ၏ အမှတ်သညာအသစ်ကို သတိပြုမိစေသည့် အယူအဆဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်သည် များစွာသောတောင်းဆိုမှုများရှိနေသော်လည်း ချီးကျူးခံရသောအယူအဆကို ထုတ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်မရှိပေ။ သူ့ကို လမ်းပေါ်ရောက်အောင် ပို့ဖို့ နည်းလမ်းရှာလိုက်ပုံရတယ်။
2013 Volvo Coupe Concept
Volvo မဟုတ်ဘဲ Polestar ပါ။
Volvo သင်္ကေတနဲ့ မပါလာပေမယ့် ကိစ္စမရှိပါဘူး။ ထုတ်လုပ်ရေးအကူးအပြောင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏မူရင်းအယူအဆကို တန်ဖိုးထားလေးမြတ်စေသည့် မည်သည့်အရာမှ ဆုံးရှုံးသွားပုံမပေါ်ပါ။ အရှေ့ဘက်ရှိ သင်္ကေတသည် Polestar ကြယ်ပင်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း အမြင်အာရုံအစိတ်အပိုင်းများသည် Volvo ဖြစ်သည်- တောက်ပသောလက္ခဏာ “Thor's Hammer”၊ နှစ်ထပ် “C” နောက်ဘက်မှန် - S90－ တွင် ကွဲပြားစွာဖြည့်သွင်းထားသည့် ကင်ပုံသဏ္ဍာန်အထိ၊ .
ဤဆုံးဖြတ်ချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့သဘောတူသည်ဖြစ်စေ မနှစ်သက်သည်ဖြစ်စေ ၎င်း၏အခြေခံအဖြစ်ဆောင်ရွက်ခဲ့သော မော်ဒယ်သည် ကံကောင်းထောက်မစွာပင်၊ ဤနှစ်များအကုန်တွင်၊ အတော်လေး လက်ရှိနှင့် နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းနေပါသည်။ ကျစ်လစ်သောအသွင်အပြင်၊ ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအချိုးအစားနှင့် ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်၏နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်များကဲ့သို့ပင် ကောင်းစွာသတ်မှတ်ထားသော ထိန်းချုပ်ထားသောမျက်နှာပြင်များ － သိသိသာသာ အားကစားလေသံဖြင့်။ ရှေ့မီးကင် သို့မဟုတ် ဘီးများ၏ ဒီဇိုင်းကို မှတ်သားထားပါ။
အပြင်မှ အတွင်းသို့
အထဲမှာ အတူတူပါပဲ။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ သင်္ကေတအတွက် မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းတို့သည် Volvo ဘီးနောက်တွင် ရှိနေကြောင်းကို မည်သူမျှ သံသယရှိမည်မဟုတ်ပေ။ Polestar 1 သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အပေါ်ယံအလွှာများနှင့် အရောင်ရွေးချယ်မှုများကဲ့သို့သော အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။
အပိုင်း Volvo၊ အပိုင်း Polestar
၎င်း၏သွယ်လျသောကိုယ်ထည်အောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် XC90၊ XC60၊ S90 နှင့် V90 တွင်တွေ့ရသော SPA မော်ဂျူလာပလပ်ဖောင်း—သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့နိုင်သည်။ ပလပ်ဖောင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ 50% ကိုသာ မျှဝေသည့်နည်းလမ်းဖြင့် Polestar အင်ဂျင်နီယာများထံမှ ကျယ်ပြန့်သောပြောင်းလဲမှုများကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
Volvos နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အခြားခြားနားချက်မှာ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ကိုယ်ထည်ပိုင်း၌ ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် set ၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကိုလျှော့ချပေးရုံသာမက torsional rigidity ကို 45% တိုးစေသည်။ နောက်ထပ် သိချင်သောအချက်- အလေးချိန် ဖြန့်ချီမှုသည် အရှေ့တွင် ၄၈% နှင့် နောက်ကျောတွင် ၅၂% ဖြစ်သည်။ ဒီကတိတွေ…
၎င်း၏မောင်းနှင်မှုကို အခြားသော Volvos နှင့် ကွဲပြားစေရန် Polestar 1 သည် မော်တာပြိုင်ကားများတွင် အသိအမှတ်ပြုခံရဆုံးသော ဆိုင်းထိန်းအမှတ်တံဆိပ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် Öhlins －sim မှ Continuously Controlled Electronic Suspension (CESI) ကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်ထားသော နောက်ပုခုံးသည် torque vectorization ကို ခွင့်ပြုပေးပြီး ဘရိတ်များသည် Akebono မှ လာပါသည်။
အရှည်ဆုံးလျှပ်စစ်အကွာအဝေး - 150 ကီလိုမီတာရှိသော Plug-in hybrid
နံပါတ်တွေဆီ ရောက်ရအောင် (နောက်ဆုံးတော့!)။ Polestar 1 သည် plug-in hybrid ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်ပလပ်နှစ်ခု ပါရှိသည်။ အပူအင်ဂျင်သည် Volvo မှ လူသိများသော ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် in-line 2.0 Turbo ဖြစ်ပြီး၊ ရှေ့ axle ကို သီးသန့် ပါဝါပေးမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ကျောရိုးကို လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်လုံးဖြင့် မောင်းနှင်မည်ဖြစ်ပြီး ဘီးတစ်ခုလျှင် တစ်ခုဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်း၊ Polestar 1 သည် 600 hp နှင့် 1000 Nm torque ကို ထုတ်ပေးသည်။ ဤနံပါတ်များကို အကျိုးကျေးဇူးများ မည်သို့ဘာသာပြန်ဆိုသည်ကို ကြည့်ရန် အချိန်အနည်းငယ်ကြာပါမည်။
ဤမျိုးစပ်သည် ကျွန်ုပ်တို့အား လျှပ်စစ်ဓာတ်လုံးဆိုင်ရာနည်းလမ်းဖြင့် သွားလာခွင့်ပြုပြီး အခြားအဆိုပြုချက်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသည့်အရာများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး၊ Polestar 1 သည် အမြင့်ဆုံးလျှပ်စစ်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် 150 ကီလိုမီတာအထိ အာမခံသည်၊ ညီမျှသော သို့မဟုတ် လတ်တလော 100% လျှပ်စစ်မော်ဒယ်တွေထက်တောင် ပိုကောင်းပါတယ်။
အတိအကျကတော့ ဆွီဒင်၊ ဒါပေမယ့် တရုတ်နိုင်ငံမှာ ထုတ်လုပ်ပါတယ်။
Polestars အားလုံးကို တရုတ်နိုင်ငံ၊ Chengdu ရှိ ထုတ်လုပ်မှု စက်ရုံသစ်တွင် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ ဘာကြောင့် တရုတ်မှာလဲ။ Polestar နှင့် Volvo တို့သည် China Geely တွင်သာမက၊ တရုတ်ကိုယ်တိုင်က လက်ရှိတွင် လျှပ်စစ်လှုပ်ရှားမှု၏ အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်သည်။ Polestar သည် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာ နည်းပညာများအတွက် စံပြပုဂ္ဂိုလ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
မင်းမဝယ်နိုင်ဘူး။
ကား၏အနာဂတ်သည် ၎င်းကိုရယူရန်အကြောင်းမဟုတ်ဘဲ ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုသို့ စာရင်းသွင်းခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အပ်ငွေမပါဘဲနှင့် လစဉ်ကြေးတစ်ခုတည်းဖြင့် နှစ်နှစ် သို့မဟုတ် သုံးနှစ်ကြာသည့်ကြာချိန်ဖြင့် Polestar 1－ စာရင်းသွင်းဝန်ဆောင်မှုကို ရယူအသုံးပြုနိုင်မည့် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
Polestar မော်ဒယ်များကို အွန်လိုင်းမှ မှာယူမည်ဖြစ်ပြီး ဤစာရင်းသွင်းမှုတွင် ရရှိနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုများထဲတွင် ယာဉ်ကို စုဆောင်းခြင်းနှင့် ပေးပို့ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ တယ်လီဖုန်းအကူနှင့် အခြား Polestar သို့မဟုတ် Volvo မော်ဒယ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေများပင် ဖြစ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမတ်ဖုန်းကို ယာဉ်ကိုဝင်ရောက်ရန် သော့အဖြစ်အသုံးပြုနိုင်ပြီး Polestar 1 ကို "virtual key" ဖြင့် အခြားသူများနှင့် မျှဝေနိုင်ပါသည်။
Polestar 2 နှင့် 3 သည် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေသည်။
Polestar 1 သည် အမှတ်တံဆိပ်အသစ်၏ တစ်ခုတည်းသော မျိုးစပ်မှု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်မော်ဒယ်များသည် 100% လျှပ်စစ်နှင့်ဖြစ်မည် ဖြစ်ပြီး အမှတ်တံဆိပ် အနည်းဆုံး နှစ်ခုကို ကြေညာထားပြီးဖြစ်သည်။ Polestar 2 သည် Tesla Model 3 နှင့် ပြိုင်ဆိုင်မည်ဖြစ်ပြီး 2019 ခုနှစ်တွင် ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး Volvo Car Group ၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ကား ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Polestar 3 သည် ရှောင်လွှဲ၍မရသော SUV ဖြစ်ကာ 100 ရာခိုင်နှုန်းလျှပ်စစ်လည်းဖြစ်သည်။