टोयोटाको छनोट, कम्तिमा भन्नु, जिज्ञासु थियो। नयाँ को पहिलो सीमित संस्करण को लागी टोयोटा जीआर सुप्रा जापानी ब्रान्डले चार-सिलिन्डर इन्जिन, छ-सिलिन्डर इन्जिनमा 2.0 लिटर 258 hp, 3.0 लिटर 340 hp को लागि रोज्यो।
यसलाई Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY भनिन्छ, र यसको नाम शिजुओका सहर नजिकै रहेको प्रसिद्ध जापानी सर्किटलाई श्रद्धांजलि हो।
यो एक राम्रो विकल्प थियो, एक विशेष संस्करणको लागि 2.0 लिटर इन्जिन छनोट?
टोयोटा GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY बाट भिन्नताहरू
स्टेयरिङ ह्वीलमा जानु अघि, यो ध्यान दिनुपर्छ कि सामान्य 2.0 सिग्नेचर संस्करणहरूको तुलनामा, यो टोयोटा जीआर सुप्रा 2.0 फुजी स्पीडवेको भिन्नताहरू विशुद्ध रूपमा सौन्दर्यात्मक छन्।
बाहिरी रूपमा, यो संस्करण मेटालिक सेतो पेन्टवर्कद्वारा चिन्न सकिन्छ, जुन म्याट कालोमा १९” मिश्रित पाङ्ग्राहरू र रातोमा रियर-भ्यू मिररहरूसँग खुसीसाथ भिन्न हुन्छ। केबिनमा, एक पटक फेरि, भिन्नताहरू स्लिम छन्। ड्यासबोर्ड यसको कार्बन फाइबर इन्सर्ट र रातो र कालो रंगमा अल्कान्टारा असबाबको लागि फरक छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
जहाँसम्म उपकरण विशिष्टताहरूको सम्बन्ध छ, स्पीडवे संस्करणले कनेक्ट र खेल उपकरण प्याकेजहरूको सबै प्रकार्यहरू समावेश गर्दछ जुन GR Supra दायरामा उपलब्ध छन्।
गर्वको कुरा ?
यो Fuji Speedway संस्करण GR Supra दायरामा 2.0L इन्जिनको आगमनलाई चिन्ह लगाउन विकसित गरिएको थियो — हामीले यस भिडियोमा पहिले नै परीक्षण गरिसकेका मोडेल। यसको उत्पादन 200 प्रतिलिपिहरूमा सीमित छ, जसमध्ये केवल दुई इकाइहरू पोर्चुगलको लागि गन्तव्य थिए। तपाईंले यी लाइनहरू पढ्दासम्म, तिनीहरू सबै बेचिएका छन्।
यो टोयोटा को भाग मा एक असामान्य विकल्प थियो। ब्रान्डहरूले प्राय: विशेष संस्करणहरूको आधारको रूपमा सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करणहरू छनौट गर्छन्। यहाँ कुरा भएन ।
हुनसक्छ किनभने टोयोटाले GR Supra 2.0 Signature संस्करणलाई GR Supra 3.0 Legacy संस्करणको "गरीब नातेदार" को रूपमा हेर्दैन।
नयाँ टोयोटा जीआर सुप्राको पाङ्ग्रा पछाडि 2000 किलोमिटर भन्दा बढी पछि, म टोयोटासँग सहमत हुनुपर्छ। वास्तवमा GR Supra को 2.0 लिटर संस्करण सबैभन्दा शक्तिशाली जत्तिकै योग्य छ।
Ver esta publicação no Instagram
मैले पहिले तर्क गरेझैं, हामीसँग वास्तवमा 3.0 लिटर इन्जिनको शक्ति र टर्क छैन। 80 hp र 100 Nm को भिन्नता कुख्यात छ। तर के तपाईंलाई थाहा छ कुख्यात पनि के हो? यो चार सिलिन्डर संस्करणको वजनमा कम्तिमा 100 किलोग्राम।
भिन्नताहरू जुन हामीले Supra को कम शक्तिशाली संस्करण ह्यान्डल गर्ने तरिकामा प्रतिबिम्बित हुन्छ। हामी पछि ब्रेक गर्छौं, कुनामा थप गतिमा ड्राइभ गर्छौं र अगाडि बढि चुस्त हुन्छ। एउटा मोडेल जसले तपाईंलाई अझै पछाडी छोड्न दिन्छ (जस्तै तपाईंले माथिको भिडियोमा देख्न सक्नुहुन्छ)।
म कुन रुचाउँछु? म छ-सिलिन्डर संस्करण रुचाउँछु। रियर ड्रिफ्टहरू धेरै सजिलै बाहिर आउँछन् र अधिक प्रफुल्लित हुन्छन्। तर यो टोयोटा GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY संस्करण पनि ड्राइभ गर्न धेरै सन्तोषजनक छ।
कम शक्तिशाली टोयोटा जीआर सुप्रा को संख्या
यो एक स्पोर्ट्स कार हो जसले मात्र ५.२ सेकेन्डमा ० देखि १०० किलोमिटर प्रतिघण्टाको गति लिन सक्छ। अधिकतम गति 250 किमी / घन्टा छ। यी सबै WLTP चक्रमा 156 देखि 172 g/km सम्म CO2 उत्सर्जनका लागि।
के तपाईलाई ढिलो लाग्छ? यो ढिलो छैन। मलाई याद छ कि स्पोर्ट्स कारमा, शक्ति सबै कुरा होइन।
वास्तवमा, सानो र हल्का इन्जिनले पनि जीआर सुप्राको गतिशील सुधारमा योगदान पुर्यायो। यो इन्जिनले GR Supra 2.0 100 kg लाई 3.0 लिटर इन्जिन भन्दा हल्का बनाउँछ — सानो इन्जिनको अतिरिक्त, ब्रेक डिस्कहरू पनि अगाडिको व्यासमा साना हुन्छन्। यसबाहेक, इन्जिन अधिक कम्प्याक्ट भएकोले, यो GR Supra को केन्द्रको नजिक राखिएको छ, जसले 50:50 वजन वितरणमा योगदान गर्दछ।
जहाँसम्म चेसिसको सवाल छ, इन्जिन जस्तोसुकै भए पनि, टोयोटा जीआर सुप्रासँग सधैं समान "सही अनुपात" (गोल्डेन रेसियो) हुन्छ, ह्वीलबेस र ट्र्याकको चौडाइ बीचको अनुपातले परिभाषित गरेको गुणस्तर। GR Supra को सबै संस्करणहरूमा 1.55 को अनुपात छ, जुन आदर्श दायरामा छ।
यो सबै भन्नको लागि यदि तपाइँ टोयोटा जीआर सुप्रा किन्न विचार गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ यस 2.0 लिटर संस्करणले के प्रस्ताव गर्दछ भनेर निराश हुनुहुने छैन। या त हस्ताक्षर संस्करणमा वा यो विशेष फुजी स्पीडवे संस्करणमा।