1999 मा सुरु भएको र 4.5 मिलियन एकाइ बिक्री संग, द स्कोडा फाबिया चेक ब्रान्डको दोस्रो सबैभन्दा लोकप्रिय मोडेलको शीर्षक दावी गर्दछ (पहिलो अक्टोभिया हो)।
अब, चौथो पुस्ताको खुलासा हुने नजिक, स्कोडाले आफ्नो उपयोगिता गाडीको केही आधिकारिक "जासूस तस्बिरहरू" प्रकट गर्ने निर्णय गरेको छ, र यसको धेरै अन्तिम चश्माहरू पुष्टि गर्दै।
यदि क्यामोफ्लाजले तपाईंलाई यसको अन्तिम उपस्थितिको सबै विवरणहरू हेर्न अनुमति दिँदैन भने, यसको डिजाइनले वायुगतिकीय दृष्टिकोणबाट अझ प्रभावकारी हुने वाचा गर्दछ। स्कोडाले ०.२८ को ड्र्याग गुणांकको विज्ञापन गर्छ, कम्प्याक्ट ह्याचब्याक मोडलहरूमा धेरै राम्रो मान।
(लगभग) हरेक तरिकामा हुर्कियो
आयामहरूको सन्दर्भमा, MQB-A0 प्लेटफर्मको प्रयोग, "कजिनहरू" SEAT Ibiza र Volkswagen Polo जस्तै, नयाँ स्कोडा फाबिया सबै दिशाहरूमा व्यावहारिक रूपमा बढ्दै गर्दा, आयामहरूको सन्दर्भमा आफैलाई महसुस गराउँछ (अपवाद हो। उचाइ जो घट्यो)।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यसरी, चेक उपयोगिताले लम्बाइमा 4107 मिमी (पूर्ववर्ती भन्दा +110 मिमी), चौडाइमा 1780 मिमी (+48 मिमी), उचाइ 1460 मिमी (-7 मिमी) र ह्वीलबेस 2564 मिमी (+94 मिमी) मापन गर्नेछ। ।
ट्रंकले 380 लिटर प्रस्ताव गर्दछ, जुन हालको जेनरेशनको 330 लिटर र SEAT इबिजाको 355 लिटर वा भोक्सवागन पोलोको 351 लिटर भन्दा बढी हो, र माथिको खण्डबाट धेरै प्रस्तावहरू अनुरूप।
Fabia ठुलो छ भनेर हेर्नको लागि यो धेरै नजिक देखिदैन।
ग्यास इन्जिन मात्र
शङ्कास्पद रूपमा, डिजेल इन्जिनहरूले निश्चित रूपमा स्कोडा फाबिया दायरालाई बिदाइ गरिसकेका छन्, यो नयाँ पुस्ता पेट्रोल इन्जिनमा मात्र निर्भर छ।
आधारमा हामीले वायुमण्डलीय तीन-सिलिन्डर 1.0 l 65 hp वा 80 hp, दुवै 95 Nm भएको भेट्टाउँछौं, सधैं पाँच सम्बन्धहरू भएको म्यानुअल गियरबक्ससँग सम्बन्धित छ।
एलईडी डेटाइम दौडने बत्तीहरू नवीनताहरू मध्ये एक हो।
यसको माथि 1.0 TSI आउँछ, तीन सिलिन्डरहरू सहित, तर टर्बोसँग, जसले 95 hp र 175 Nm वा 110 hp र 200 Nm प्रदान गर्दछ। छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स वा, विकल्पको रूपमा, सात-स्पीड DSG (डबल क्लच अटोमेटिक। ) गियरबक्स।
अन्तमा, दायराको शीर्षमा 1.5 TSI छ, Fabia द्वारा प्रयोग गरिएको एकमात्र टेट्रासिलिन्ड्रिकल। 150 hp र 250 Nm को साथ, यो इन्जिन विशेष रूपमा सात-स्पीड DSG अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग सम्बन्धित छ।
हामीलाई अरू के थाहा छ?
यी प्राविधिक डेटाको अतिरिक्त, स्कोडाले पुष्टि गर्यो कि नयाँ फाबियाले एलईडी डेटाइम रनिङ लाइटहरू प्रयोग गर्नेछ (वैकल्पिक हेडलाइटहरू र टेललाइटहरूले यो प्रविधि प्रयोग गर्न सक्छन्), १०.२” डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल र केन्द्रीय स्क्रिन ६.८” (जुन ९.२” हुन सक्छ। विकल्पको रूपमा)। साथै Fabia को क्याबिनमा, USB-C सकेटहरू र Skoda को विशेषता "सिम्पली क्लिभर" समाधानहरू पुष्टि भएका छन्।
सुरक्षा प्रणाली र ड्राइभिङ सहायताको क्षेत्रमा, हामीले "ट्राभल असिस्ट", "पार्क असिस्ट" र "म्यानुवर असिस्ट" प्रणालीहरूको डेब्युलाई हाइलाइट गर्छौं। यसको मतलब स्कोडा फाबियामा अब स्वचालित पार्किङ, प्रेडिक्टिव क्रूज कन्ट्रोल, "ट्राफिक जाम असिस्ट" वा "लेन असिस्ट" जस्ता प्रणालीहरू हुनेछन्।
अब, बाँकी छ, चौथो पुस्ताको स्कोडा फाबियाको अन्तिम खुलासाको लागि पर्खनु, छलाङ्ग बिना, र चेक ब्रान्डले बजारमा यसको आगमनको मिति र सम्बन्धित मूल्यहरू थाहा दिनको लागि।