De opvolgers van de Aston Martin DB11 Het is van Voordeel zullen 100% elektrische modellen zijn. De bevestiging werd gedaan door Tobias Moers, uitvoerend directeur van het Britse merk, in een interview met Automotive News Europe.
"De opvolging van ons traditionele sportsegment moet zonder twijfel volledig elektrisch zijn", onthulde Moers, die eraan toevoegde dat de eerste 100% elektrische "Aston" al in 2025 arriveert.
Deze overgang naar elektriciteit in de volgende generatie van deze twee sportwagens zal, volgens Moers, dwingen om de "levensduur" van deze twee modellen langer te verlengen dan aanvankelijk gepland. Bedenk dat DB11 werd uitgebracht in 2016 en de huidige Vantage "in dienst trad" in 2018.
Moers onthulde ook dat Aston Martin, na de eerste elektrische SUV, die in 2025 op de markt komt en de opvolger zal zijn van de Vantage of DB11, in hetzelfde jaar of al in 2026 een elektrische SUV zal lanceren, iets dat hij omschrijft als " cruciaal vanwege de populariteit van de SUV”.
De "baas" van Aston Martin gaat verder en heeft het zelfs over elektrische modellen met "tot 600 km autonomie" en bevestigt het gebruik van elektrische componenten van Mercedes-Benz, het resultaat van de recente samenwerking tussen beide bedrijven.
Geëlektrificeerde actieradius tot 2025
Het doel van het Britse merk is dat alle wegmodellen in 2025 geëlektrificeerd zijn (hybride of 100% elektrisch) en in 2030 zal de helft van het assortiment overeenkomen met elektrische modellen en 45% zal overeenkomen met hybride modellen. De overige 5% komt overeen met wedstrijdauto's, die voorlopig niet in deze rekeningen zijn opgenomen.
Het merk heeft zojuist Valhalla onthuld, zijn eerste plug-in hybride, en zal binnenkort beginnen met het leveren van de eerste wegunits van de Valkyrie, een hypersporthybride die een Cosworth atmosferische V12-motor combineert met een elektromotor.
Deze modellen zullen worden gevolgd door een plug-in hybride versie van de DBX, de eerste SUV van het Britse merk, en een supercar — ook een plug-in hybride — die wordt verwacht door het Vanquish Vision-prototype, dat we ontdekten op de Autosalon van Genève 2019.
Maar hoewel elektrificatie niet het hele assortiment van Aston Martin "bestormt", blijft het Britse merk zijn huidige modellen updaten en ze uitrusten met wapens zodat ze blijven vechten in de huidige markt.
DB11 V8 is nu krachtiger
Als zodanig heeft "Aston" bij het bijwerken van de modellen voor 2022 meer vermogen toegevoegd aan de V8-motor van de DB11, debuteerde nieuwe wielopties voor de DBS en DBX en bevestigde het dat het de aanduidingen "Superleggera" en "AMR" zal verlaten.
Maar laten we in delen gaan, eerst de DB11 en zijn 4,0 liter twin-turbo V8-motor, die nu 535 pk aan vermogen produceert, 25 pk meer dan voorheen. Deze verhoging maakte het ook mogelijk om de maximumsnelheid te verhogen, die nu is vastgelegd op 309 km/u.
De DB11 Coupé met V12-motor behield zijn vermogen, maar verloor de naam AMR. DBS gaat op zijn beurt niet langer vergezeld van de Superleggera-aanduiding, een beslissing die Aston Martin rechtvaardigt door te helpen het assortiment te vereenvoudigen.