THE ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ କର୍ନିଚେ | , ବ୍ରିଟିଶ୍, ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ, 6.75 l V8 ଇଞ୍ଜିନ୍, ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ତିନି-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ | ପ୍ୟାରିସ୍-ଡାକର୍ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ସେଟିଂ, ନୁହେଁ କି? ଛାଇ ଦ୍ୱାରା ନୁହେଁ… କିମ୍ବଦନ୍ତୀ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ଜୁଲେସ୍ ସାଙ୍ଗମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବ୍ୟାଟିଂରୁ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲେ, ସେହି ରାତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏରେ ତିଆରି ହୋଇଥିଲା ଯେ ଏହା କିପରି ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ସମସ୍ତେ ଜାଣନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏହା କିପରି ଶେଷ ହୁଏ ତାହା କେହି ଜାଣନ୍ତି ନାହିଁ…
ସେହି ରାତ୍ରୀ ଭୋଜନରେ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ କର୍ଣ୍ଣିଚର ମାଲିକ ଜାନ୍-ଖ୍ରୀଷ୍ଟୋଫ୍ ପେଲେଟିଅର୍ ତାଙ୍କ ବନ୍ଧୁ ତଥା ଆମୋଟେଜ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଥିଏରି ଡି ମଣ୍ଟକୋର୍ଗେରେ ଅଭିଯୋଗ କରିଥିଲେ ଯେ କାରଟି ସବୁବେଳେ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଥିଲା। ଏହି ନୀରିକ୍ଷଣର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ ମୋଣ୍ଟୋର୍ଗେ ଅବାଞ୍ଛିତ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲେ: “ଚାଲ ତୁମର ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ କର୍ନିଚେ ସହିତ ଡାକରରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା!” | ରାତିସାରା ଏହି ଧାରଣା ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତେ ଭାବିଲେ ପରଦିନ ଧାରଣାଟି ଖସିଯିବ | ଏହା ପଡ଼ିଲା ନାହିଁ…
ପରଦିନ, ଥିଏରି ଡି ମଣ୍ଟକୋର୍ଗେ ଏହି ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଚିନ୍ତା କଲେ ଏବଂ ଧାରଣା ସମ୍ଭବ ହେଲା | ବନ୍ଧୁମାନେ ପୁନର୍ବାର ଭେଟିଲେ ଏବଂ ଦୁଇ ଦିନ ପରେ ମଣ୍ଟକୋର୍ଗେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଗ୍ରଗତି ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟର 50% ସହିତ ଏକ ଚେକ୍ ରଖିଥିଲେ |
ଇଂରାଜୀ ମଡେଲର “ହୃଦୟ” ଏକ (ଅଧିକ ସୁଲଭ ଏବଂ… ସ୍ଥାୟୀ) vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟରେ ଛୋଟ ବ୍ଲକ୍ V8 ସହିତ 5.7 ଲିଟର ଏବଂ ଏକ ସମ୍ମାନଜନକ 335 ଏଚପି ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଗଲା | 4 × 4 ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ଖାସ୍ ମଧ୍ୟ ବାହାରୁ ଆସିବାକୁ ପଡିବ: ଏକ ଟୟୋଟା ଲ୍ୟାଣ୍ଡ କ୍ରୁଜର ଖୁସିରେ ଏହାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଛାଡିଦେଲା ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଚାରି-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ଏକ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ସହିତ ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ କଠିନ ରାଲିରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ବାଜି କିଛି ହେବ ... ପକ୍ଷପାତିତ ହେବ, କାରଣ କେବଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ନୁହେଁ, ବରଂ ଟ୍ୟୁବଲାର୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇ ରହିଥିଲା | ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରୁ ଆରମ୍ଭରୁ ପରିକଳ୍ପିତ | କିନ୍ତୁ ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଭିତର, ବହୁ ପରିମାଣରେ, ତଥାପି କର୍ଣ୍ଣିଚରୁ ଆସିଥିଲା |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଲମ୍ବା ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଟାୟାରଗୁଡିକ ଡାକରରେ ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ କିଟ୍ ଥିଏରି ଡି ମଣ୍ଟକୋର୍ଗେ ସମାପ୍ତ କରିଥିଲା | 330 ଲିଟରରୁ କମ୍ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ରାକ୍ଷସ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ଯୋଗ କରାଯାଇଛି |
ମଡେଲର ନାମ ବାଛିବା ସରଳ ଥିଲା: ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ମୁଖ୍ୟ ପୃଷ୍ଠପୋଷକ ହେଉଛନ୍ତି ଷ୍ଟାଇଲିଷ୍ଟ ଖ୍ରୀଷ୍ଟିଆନ ଡିଆର ଯିଏ କି “ଜୁଲେସ୍” ନାମକ ଏକ ସୁଗନ୍ଧିତ ଦ୍ରବ୍ୟର ଏକ ଲାଇନ ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲେ ଏବଂ ସେହି ନାମଟି ଥିଲା ଯାହାକି ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ଖ୍ରୀଷ୍ଟିୟାନ ହୋଇଥିଲା | ।
ଏହା ଧରିପାରେ କି?
ଏହି ମେସିନ୍ ପାଇଁ ଡାକରକୁ ସାମ୍ନା କରିବାର ସମୟ ଆସିଗଲା ଏବଂ ସତ୍ୟ ହେଉଛି ... ଏହା ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାବରେ ଚାଲିଗଲା | ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ଜୁଲେସ୍ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଶ୍ରେଷ୍ଠ 20 ରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ଦ race ଡ଼ଟି ଅଧା ବାଟରେ ଥିବାବେଳେ ସାମଗ୍ରିକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ରେ ଏକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ 13 ତମ ସ୍ଥାନକୁ ଚ .଼ିବ |
କିନ୍ତୁ 13 ଏକ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟଜନକ ସଂଖ୍ୟା | ଫ୍ରେଞ୍ଚ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ବିଳମ୍ବ କରିବା ପାଇଁ ଯଦି ଷ୍ଟିଅରିଂ ସମସ୍ୟା (ଗୋଟିଏ ସପୋର୍ଟରେ ବ୍ରେକ୍) ହୋଇନଥାନ୍ତା, ସବୁକିଛି ଠିକ୍ ଚାଲିଥିଲା, ପାର୍କରେ 20 ମିନିଟ୍ ବିଳମ୍ବରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଏକ ସମସ୍ୟା ଯାହା ତାଙ୍କୁ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରୁ ଅଯୋଗ୍ୟ କରି ଦେଇଥାନ୍ତା | ଫର୍ମ ଏବଂ ସମୟ ସରିବା ପରେ ନିୟାମକ |
ଜୁଆ ଖେଳ, ତଥାପି, ଏକ ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସରେ ପ୍ୟାରିସ୍-ଡାକରର ଶେଷରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଯାଉଥିଲା - ଯୋଗ୍ୟତା ଅର୍ଜନ କରିବା ବିଷୟରେ କେହି କିଛି ଉଲ୍ଲେଖ କରିନଥିଲେ | ଏବଂ ତେଣୁ, ଡାକରରେ ଫାଇନ୍ ଲାଇନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖି ଥେରି ଡି ମଣ୍ଟକୋର୍ଗେ ଏବଂ ଜାନ୍-ଖ୍ରୀଷ୍ଟୋଫେ ପେଲେଟିଅର୍ ଦ race ଡ଼ରେ ଚାଲିଲେ |
1981 ପ୍ୟାରିସ୍-ଡାକର୍ ପାଇଁ ପ୍ରବେଶ କରିଥିବା 170 ଟି କାର ମଧ୍ୟରୁ କେବଳ 40 ଟି ଫାଇନ୍ ଲାଇନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା ଏବଂ ଥିଏରି ଡି ମଣ୍ଟକୋର୍ଗେଙ୍କ ହାତରେ ଥିବା ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ଜୁଲେସ୍ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ |
ରୋଲ୍ସ-ରୋଏସ୍ ଜୁଲେସ୍ ପୁନର୍ବାର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିନଥିଲେ, କିନ୍ତୁ କାର୍ ଫେଷ୍ଟିଭାଲ୍ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନୀରେ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବାକୁ ବାରମ୍ବାର କୁହାଯାଉଥିଲା | ପୁନ restored ସ୍ଥାପିତ ହେବା ପରେ, ଏହି ଇଂରାଜୀ “ବିଜେତା” ଏକ ମଜାଳିଆ କାହାଣୀ ସହିତ 200,000 for ରେ ବିକ୍ରି ପାଇଁ ରଖାଗଲା | ଇତିହାସର ଅଭାବ ନାହିଁ |
କାହାଣୀର ନ al ତିକତା: ସାଙ୍ଗମାନଙ୍କ ଭୋଜନରେ ଆପଣ ରଖୁଥିବା ବାଜି ସହିତ ସାବଧାନ ରୁହନ୍ତୁ |
