… ସମ୍ଭବତ some ଏକ ପ୍ରକାର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା ପାଇବ | ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ “ଶୁଦ୍ଧ” ରଖିବା ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ, ନିର୍ଗମନ ନିୟମାବଳୀ ସହିତ ନୁହେଁ ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ବର୍ଷ ସହିତ କଠିନ ହୁଏ | କିନ୍ତୁ ପୋର୍ସେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରନ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ କାଟାଲଗ୍ ରେ ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରଖିବା ପାଇଁ “ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ସାହିତ” |
ଅଟୋକାରକୁ ଦେଇଥିବା ବିବୃତ୍ତିରେ ଜର୍ମାନ ନିର୍ମାତା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାରର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଫ୍ରାଙ୍କ-ଷ୍ଟେଫେନ୍ ୱାଲାଇଜରଙ୍କ ଶବ୍ଦରୁ ଏହା ହିଁ ଆମେ ଅନୁମାନ କରିପାରିବା:
“ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ନିମ୍ନ rpm ଟର୍କ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନର ଉଚ୍ଚ rpm ଏକତ୍ର ଫିଟ୍ ହୁଏ | ଏହା ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଞ୍ଚିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ | ”
ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପରି, ନିକଟ ଅତୀତରେ ଆମେ ପୋର୍ସେ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଉପରେ ଅଧିକ ବ୍ୟାଟିଂ କରୁଥିବାର ଦେଖିଛୁ | ପ୍ରଥମେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସହିତ, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପାନାମେରା ଏବଂ କେୟେନ୍ ଟର୍ବୋ ଏସ୍ ଇ-ହାଇବ୍ରିଡରେ ଶେଷ ହେଲା; ଏବଂ, ନିକଟ ଅତୀତରେ, ଏହାର ପ୍ରଥମ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ତାଇକାନ୍ ର ଶୁଭାରମ୍ଭ ସହିତ |
ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ, ଯଦିଓ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭୁଲିଯାଇଛି ଏବଂ ବିଶେଷ ଭାବରେ ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଗତ ବର୍ଷ ଆମେ ଦେଖିଲୁ ପୋର୍ସେ 718 କେମ୍ୟାନ୍ GT4 ଏବଂ 718 ସ୍ପାଇଡର୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଛି ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ସହିତ 4.0 ଲିଟର କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଅଦ୍ୱିତୀୟ ତଥା ଗ ious ରବମୟ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ବକ୍ସର ଆଣିଛି | ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ 718 ଯୁଗଳ, କେମାନ୍ ଏବଂ ବକ୍ସଷ୍ଟରର GTS ସଂସ୍କରଣରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ସ୍ଥାନ ପାଇଲା |
ପ୍ରାକୃତିକ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଜୀବନ ଥିବା ପରି ମନେହୁଏ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିରେ 992 GT3 ଏବଂ GT3 RS ଏହାର ବହୁ ପ୍ରତୀକାତ୍ମକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ 911 ରେ, ଯାହା ସନ୍ଦେହ ପରେ “ପୁରୁଣା” ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱସ୍ତ ରହିବ | ବିଚ୍ଛିନ୍ନ
ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି, ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ପୋର୍ସର ଏକ ଅଂଶ ହୋଇ ରହିବ | ଫ୍ରାଙ୍କ-ଷ୍ଟେଫେନ୍ ୱାଲାଇଜରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ସେମାନେ ଆଗାମୀ ଦଶନ୍ଧି ପାଇଁ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବେ, ଯଦିଓ ସେମାନେ ଏହା କରିବାକୁ ଆଂଶିକ ବିଦ୍ୟୁତକରଣରୁ ଦୂରେଇ ରହିପାରିବେ ନାହିଁ |