ACAP – Associação Automóvel de Portugal, reprezentând companii din sectorul comerțului cu motociclete, și FMP – Federația de Motociclism din Portugalia, reprezentând motocicliști, au ieșit public astăzi pentru a protesta împotriva declarațiilor Ministerului Afacerilor Interne, Eduardo Cabrita, care corelează creșterea numărului de accidente. pe motociclete cu transpunerea Directivei nr. 91/439/CEE, mai cunoscută drept Legea 125cc.
Eduardo Cabrita, ministrul administratiei interneTrebuie să regândim care a fost o decizie care a stârnit cele mai mari îndoieli, care a fost renunțarea la orice pregătire pentru cei care, cu permis de vehicul ușor, își pot cumpăra o motocicletă de până la 125 cmc și ieși imediat la drum.
Toate declarațiile ministrului Afacerilor Interne le puteți citi aici. Aceste două entități, într-o declarație comună, infirmă argumentele lui Eduardo Cabrita, prezentând următoarele argumente:
- Legea 125cc (Legea nr. 78/2009), aprobată în unanimitate de Adunarea Republicii, a rezultat din transpunerea Directivei nr. 91/439/CEE, Portugalia fiind una dintre ultimele țări care a adoptat-o, în august 2009.
- De atunci, și contrar celor spuse, rata accidentelor a scăzut constant și sistematic.
- Datele statistice disponibile nu arată că creșterea numărului de accidente cu decese se produce pe segmentul motocicletelor de până la 125 cmc, acestea reprezentând un procent mic din totalul deceselor.
- Creșterea numărului de decese în anul 2017 în care sunt implicate autovehicule cu două roți se datorează în esență așa-numitului „efect statistic de bază”, adică decurge din faptul că aceeași perioadă a anului 2016, care servește drept bază pentru comparație, a fost cel mai scăzut vreodată.
- Flota și traficul de motociclete au crescut semnificativ în ultimii ani, urmând tendința înregistrată în Europa de cerere de vehicule cu mobilitate, economie și contribuție mai mare la decarbonizare.
- În ciuda creșterii circulației motocicletelor, numărul victimelor mortale ca procent din parcul circulant a scăzut sistematic în ultimii ani și aceste date sunt cele mai importante.
- Numărul deceselor ca procent din totalul accidentelor în care sunt implicate autovehicule cu două roți a scăzut semnificativ, de la 3% între 2000 și 2005, la 2% între 2006 și 2014 și, în final, la 1% între 2015 și 2017.
- În sfârșit, subliniem importanța utilizării vehiculelor cu două roți, care îndeplinesc cele mai exigente criterii de mediu și siguranță, contribuind la reducerea emisiilor de CO2 și la o mai bună mobilitate a cetățenilor, precum și la o mai bună gestionare a spațiilor urbane, și anume traficul și parcare, de către primării.
ACAP și FMP au solicitat deja, în regim de urgență, o audiență la ministrul Administrației Interne, cu scopul de a-și prezenta pozițiile pe această temă. Spune-ne părerea ta despre acest vot: