2015 දී Volvo විසින් අත්පත් කර ගැනීමෙන් පසුව, Polestar මෑතකදී එහි තත්ත්වය හුදෙක් සූදානම් කරන්නෙකුගේ සිට ස්වයංක්රීය මෝටර් රථ සන්නාමයක් දක්වා ඉහළ ගොස් තිබේ.
වොල්වෝ කාර් සමූහය තුළ උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමෙන් පසුව, අපි දැන් එහි පළමු මාදිලිය දනිමු, එය හුදෙක් Polestar 1 ලෙස හැඳින්වේ － හෝ ඔවුන්ගේ අවමවාදය සඳහා ප්‍රසිද්ධ ස්වීඩන ජාතිකයන් නොවේ.
අවමවාදය නමට පමණි
ස්වීඩන් කණ්ඩායම තුළ Polestar හි භූමිකාව අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, Mercedes-Benz ට AMG යනු Volvo වෙත ය. නමුත් Polestar හට වැඩි ස්වාධීනත්වයක් ලබා දිය යුතුය.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, Polestar 1 කිසිදු Volvo සංකේතයක් දරන්නේ නැත, උදාහරණයක් ලෙස Mercedes-AMG GT මෙන් නොව. තවද මෙම නව මාදිලිය ස්වීඩන් සන්නාමයේ වර්තමාන පරාසය තුළ අසමසම වේ - Polestar හි පළමු මාදිලිය ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත දෙමුහුන් කූපේ වේ. අපි ඔහුව හොඳින් දැන හඳුනා ගනිමු?
Volvo Coupe සංකල්පයක් නොවේද?
Polestar 1 හුරුපුරුදු බව පෙනේද? පුදුමයක් නැහැ. එය සැබවින්ම 2013 වසරේ දන්නා Volvo Coupe සංකල්පයේ "මුහුණ" - Volvo හි නව අනන්‍යතාවය පිළිබඳව අපව දැනුවත් කළ සංකල්පයයි. එකල, බොහෝ ආයාචනා තිබියදීත්, ස්වීඩන් සන්නාමයට ප්‍රශංසනීය සංකල්පය නිෂ්පාදනය කිරීමට කිසිදු අදහසක් නොතිබුණි. ඔවුන් ඔහුව පාරට ගෙන යාමට මාර්ගයක් සොයා ගත් බව පෙනේ.
2013 Volvo Coupe සංකල්පය
ඒක Volvo එකක් නෙවෙයි Polestar එකක්
වොල්වෝ සංකේතය සමඟ එන්නේ නැත, නමුත් එය කමක් නැත. නිෂ්පාදනයට සංක්‍රමණය වීමේදී, මුල් සංකල්පය අගය කිරීමට හේතු වූ කිසිවක් එය නැති වී ඇති බවක් නොපෙනේ. ඉදිරිපස ඇති සංකේතය Polestar තරුව විය හැක, නමුත් දෘශ්‍ය මූලද්‍රව්‍ය පැහැදිලිවම Volvo වේ: දීප්තිමත් අත්සන "තෝර්ස් මිටිය", ද්විත්ව "C" පසුපස දෘශ්‍ය － S90 හි මෙන් － වෙනස් ලෙස පුරවා ඇති ග්රිල් හැඩයට. .
මෙම තීරණයට අප එකඟ වුවත් නැතත්, වාසනාවකට මෙන්, එහි පදනම ලෙස ක්‍රියා කළ ආදර්ශය, මේ වසර ගණනාව අවසානයේදී, තරමක් වර්තමාන සහ සිත් ඇදගන්නාසුළු වේ. ස්වීඩන් සන්නාමයේ නවතම මාදිලි වැනි සංයුක්ත පෙනුම, ඒත්තු ගැන්වෙන සමානුපාතිකයන් සහ හොඳින් නිර්වචනය කළ, පාලිත පෘෂ්ඨයන් - නමුත් පැහැදිලිවම ක්‍රීඩා ස්වරයකින්. ඉදිරිපස ග්රිල් හෝ රෝදවල සැලසුමෙහි නිශ්චිත ප්රතිකාරය සැලකිල්ලට ගන්න.
පිටත සිට ඇතුළත දක්වා
ඇතුලෙත් එකම කතාව. සුක්කානම් රෝදයේ සංකේතය නොතිබුනේ නම්, ඔවුන් Volvo රථයක රෝදය පිටුපස සිටින බව කිසිවෙකුට සැකයක් නැත. කෙසේ වෙතත්, Polestar 1, කාබන් ෆයිබර් ආලේපන සහ වර්ණ විකල්ප වැනි භාවිතා කරන ද්රව්ය මගින් කැපී පෙනේ.
කොටස Volvo, Part Polestar
එහි සිහින් සිරුරට යටින් අපි SPA මොඩියුලර් වේදිකාව සොයා ගනිමු - XC90, XC60, S90 සහ V90 මත අපට හමුවන එකම එක - හෝ අවම වශයෙන් එහි කොටසක්. මෙම වේදිකාව Polestar ඉංජිනේරුවන් විසින් පුළුල් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති අතර, එය සංරචක වලින් 50% ක් පමණක් බෙදා ගනී.
වොල්වෝස් හා සසඳන විට තවත් වෙනසක් ඇත්තේ කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදන ලද ශරීර වැඩ ය. එය කට්ටලයේ සම්පූර්ණ බර අඩු කරනවා පමණක් නොව, ව්යවර්ථ දෘඪතාව 45% කින් වැඩි කරයි. තවත් කුතුහලය දනවන කරුණක්: බර බෙදා හැරීම ඉදිරිපසින් 48% ක් සහ පිටුපසින් 52% කි. මෙම පොරොන්දුව…
අනෙකුත් Volvos වෙතින් එහි ධාවනය වෙනස් කිරීම සඳහා, Polestar 1 අඛණ්ඩව පාලනය වන ඉලෙක්ට්‍රොනික අත්හිටුවීම (CESI) Öhlins －sim වෙතින් හඳුන්වා දෙයි, එය මෝටර් රථ ධාවන තරඟවල වඩාත් පිළිගත් අත්හිටුවීමේ සන්නාමයක් වන － එය රියදුරු ක්‍රියා සහ මාර්ග තත්ත්‍වයන් අධීක්‍ෂණය කරයි. විද්‍යුත්කරණය වූ පසුපස ඇක්සලය ව්යවර්ථ දෛශිකකරණයට ද ඉඩ සලසන අතර තිරිංග Akebono වෙතින් පැමිණේ.
මෙතෙක් දිගම විදුලි පරාසයක් සහිත ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් - කිලෝමීටර 150 කි
අපි අංක වෙත යමු (අවසානයේ!). Polestar 1 යනු ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් වර්ගයකි. එය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සහ විදුලි පේනු දෙකක් සමඟ එන බව පැවසිය යුතුය. තාප එන්ජිම යනු වොල්වෝ වෙතින් සුප්‍රසිද්ධ සිව්-සිලින්ඩර පේළියේ 2.0 ටර්බෝ වන අතර එය ඉදිරිපස අක්ෂයට පමණක් බල ගැන්වේ. පසුපස අක්ෂය රෝදයකට එක බැගින් විදුලි මෝටර දෙකකින් බලගන්වනු ඇත. සමස්තයක් වශයෙන්, Polestar 1 600 hp සහ 1000 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි! මෙම සංඛ්‍යා ප්‍රතිලාභ බවට පරිවර්තනය වන්නේ කෙසේදැයි බැලීමට අපට තව ටිකක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.
මෙම දෙමුහුන් අපට සර්ව-විද්‍යුත් මාර්ගයකින් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන අතර, අනෙකුත් යෝජනා වල අප දැක ඇති දේට පටහැනිව, හොඳම 100% විදුලි ස්වයං පාලනයක් කිලෝමීටර 50ක් ලබා දෙන අතර, Polestar 1 කිලෝමීටර් 150 දක්වා උපරිම විදුලි ස්වයං පාලනයක් සහතික කරයි, සමාන හෝ මෑත කාලීන 100% විදුලි මාදිලිවලට වඩා හොඳයි.
අනිවාර්යයෙන්ම ස්වීඩන්, නමුත් චීනයේ නිෂ්පාදිත.
සියලුම Polestars චීනයේ Chengdu හි නව නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානයක ඉදිකරනු ලැබේ. ඇයි චීනයේ? Polestar සහ Volvo අයත් වන්නේ Chinese Geely ට පමණක් නොව, චීනයම දැනට විද්‍යුත් සංචලනයේ ප්රධාන ධාවකයා වේ. Polestar විදුලි සංචලනය සහ සම්බන්ධතාවය සම්බන්ධ තාක්ෂණයන් සඳහා සම්මත-දරන්නා ලෙස සේවය කරනු ඇත.
ඔබට එය මිලදී ගත නොහැක
මෝටර් රථයේ අනාගතය එය අත්පත් කර ගැනීම නොව, සේවාවක් සඳහා දායක වීම විය යුතුය. තැන්පතු නොමැතිව සහ තනි මාසික ගාස්තුවකින් වසර දෙකක් හෝ තුනක කාලයක් සහිත, Polestar 1 - දායකත්ව සේවාවක් වෙත ප්‍රවේශ විය හැකි එකම මාර්ගය මෙයයි.
Polestar මාදිලි මාර්ගගතව ඇණවුම් කරනු ලබන අතර මෙම දායකත්වයේ පවතින සේවාවන් අතර වාහනය එකතු කිරීම සහ බෙදා හැරීම, එහි නඩත්තුව, දුරකථන සහායකයෙකු සහ වෙනත් Polestar හෝ Volvo මාදිලි භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පවා ඇත. අපගේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය වාහනයට ප්‍රවේශ වීමට යතුරක් ලෙස භාවිතා කළ හැකි අතර “අථත්‍ය යතුරක්” සමඟින් අපට Polestar 1 අන් අය සමඟ බෙදා ගත හැකිය.
Polestar 2 සහ 3 ඔවුන්ගේ ගමනේ
Polestar 1 නව සන්නාමයේ එකම දෙමුහුන් වනු ඇත. අනාගත මාදිලි 100% විදුලියෙන් යුක්ත වන අතර වෙළඳ නාමය දැනටමත් අවම වශයෙන් දෙකක් නිවේදනය කර ඇත. Polestar 2 Tesla Model 3 සඳහා තරඟකරුවෙකු වනු ඇත, 2019 දී පැමිණෙන අතර Volvo Car Group හි පළමු විදුලි මෝටර් රථය වනු ඇත. Polestar 3 නොවැළැක්විය හැකි SUV එකක් වනු ඇත, එසේම 100% විදුලි වේ.