Če iščemo namige o daljnosežnih spremembah, ki se dogajajo na avtomobilskem trgu, je hibridni prototip Honda CR-V, predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, zadosten dokaz zanje. zakaj?
Ker predstavitev tega prototipa odraža dva velika trenda za prihodnost: postopno elektrificiranje avtomobilov in opuščanje dizelskih motorjev.
Electrify je nova geslo
Honda CR-V Hybrid Prototype predstavlja Hondino hibridno tehnologijo na evropskem trgu v karoseriji SUV. To je prvi korak v novi strategiji blagovne znamke. V izjavah za Autocar je odgovorni za znamko poudaril naslednje:Od zdaj naprej bodo vsi modeli, predstavljeni v Evropi, opremljeni z električno tehnologijo
Kako deluje
Hibridni sistem se imenuje i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) in uporablja dva motorja. En električni in en i-VTEC z notranjim zgorevanjem, Atkinsonov cikel z 2,0-litrsko prostornino in štirimi linijskimi cilindri. Slednji lahko deluje tudi kot generator električne energije. Poleg teh dveh motorjev bo tretji – električni – deloval le kot generator.
Tako kot 100-odstotni električni avtomobili tudi prihodnji hibrid CR-V Hybrid nima običajnega menjalnika – imel bo le fiksno prestavo, brez sklopke, ki bo neposredno povezovala gibljive komponente, kar bo omogočilo bolj gladek in gladek prenos navora.
In številke?
Za zdaj še niso znane končne specifikacije novega modela, vemo pa, da bo imel različne načine vožnje: EV Drive, Hybrid Drive in Motor Drive. Vendar vozniku ne bo treba izbrati nobenega načina, saj lahko sistem i-MMD v vsaki situaciji določi najučinkovitejši način upravljanja obeh motorjev.
Zanimivo je, da je v načinu hibridnega pogona funkcija motorja z notranjim zgorevanjem samo za proizvodnjo električne energije. Ta se prenese na električni generator, ki ga nato posreduje na električni pogon. Če je ustvarjena moč prekomerna, bo usmerjena tudi proti baterijam.
Način motornega pogona, kjer 2.0 prevzame glavno vlogo pri premikanju vozila, bo najprimernejši za tiste, ko so potrebni večji pospeški ali večja učinkovitost pri vožnji po avtocesti.
Nov CR-V 2018 brez dizelskih motorjev
Honda CR-V Hybrid Prototype ne predvideva le hibridne različice, temveč tudi revidirano CR-V. Za znano silhueto se skriva večji model s posodobljenim slogom. To se vidi predvsem na novi sprednji strani, ki je čistejšega in bolj prefinjenega videza. Kolesa se povečajo tudi v velikosti, kar poudarja njihovo bolj dinamično stran.Prenovljeni model bo predstavljen v začetku prihodnjega leta, kmalu zatem pa bo komercializiran. Vemo, da bo prišel s hibridnim pogonskim sklopom, a preden bo ta možnost na voljo, bo imel novi CR-V na voljo le bencinski motor – dobro znani 1,5-litrski VTEC Turbo, ki smo ga že preizkusili na novi Hondi Civic . To je mogoče povezati z dvema menjalnikoma, šeststopenjskim ročnim in neprekinjeno variacijo (CVT).
In Dizli?
In kot smo že omenili, brez dizelskega motorja. Kot smo že omenili, je trend elektrifikacija avtomobila in kot taka Honda finančna sredstva usmerja v to smer. Toda ena stvar je odstraniti dizelski motor iz mestnega ali gospodarskega vozila. Zdaj v SUV, ki je običajno dobra posoda za to vrsto motorja?
Samo Toyota sledi podobno strategijo, z naraščajočim uspehom – samo poglejte komercialne zmogljivosti CH-R – vendar po desetletjih neprestanih naložb v tovrstno rešitev. Hondini poskusi so bili bolj občasni in brez pričakovanega uspeha – glej Insight in CR-Z.