Afai tatou te vaʻavaʻai mo faʻamatalaga e uiga i suiga mamao o loʻo faia i le maketi o taavale, o le Honda CR-V Hybrid Prototype na faʻaalia i le Frankfurt Motor Show o se faʻamaoniga tele o latou. Aisea?
Aua o le faʻaalia o lenei faʻataʻitaʻiga o loʻo atagia mai ai faiga sili e lua mo le lumanaʻi: o le alualu i luma o le eletise o taavale ma le lafoaia o afi tiso.
Electrify o le upu fou lea
O le Honda CR-V Hybrid Prototype na fa'amuamua le fa'aogaina o tekonolosi a Honda i le maketi i Europa i totonu o le SUV bodywork. O le laasaga muamua lea i le fuafuaga fou a le ituaiga. I faʻamatalaga ia Autocar, e nafa ma le faʻailoga na faamamafaina ai mea nei:Mai le taimi nei, o faʻataʻitaʻiga uma na faʻalauiloaina i Europa o le ai ai tekinolosi eletise
E faapefea ona galue
Ua ta'ua le faiga hybrid i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) ma fa'aogaina afi e lua. Tasi le eletise ma le tasi i-VTEC afi i totonu, Atkinson cycle ma le 2.0 lita le malosi ma fa i-line cylinders. O le mea mulimuli e mafai foi ona galue o se afi eletise eletise. I le faʻaopoopoga i nei afi e lua, o le lona tolu - eletise - o le a naʻo se afi afi.
E pei o le 100% o taavale eletise, o le CR-V Hybrid i le lumanaʻi e le faʻaalia se faʻasalalauga masani - o le a naʻo se mea faʻapipiʻi, e aunoa ma se pipii, faʻafesoʻotaʻi saʻo vaega feʻaveaʻi, e mafai ai ona faʻafeiloaʻi ma sili atu le sologa lelei o le torque.
Ma numera?
Mo le taimi nei, o faʻamatalaga mulimuli o le faʻataʻitaʻiga fou e le o iloa, ae matou te iloa o le ai ai ni auala faʻataʻavale eseese: EV Drive, Hybrid Drive ma Engine Drive. Ae ui i lea, o le a le manaʻomia e le avetaʻavale le filifilia o soʻo se auala ona o le i-MMD system e mafai ona fuafua, i soʻo se tulaga, le auala sili ona lelei e pulea ai afi uma e lua.
O le mea e malie ai, i le Hybrid Drive mode, o le galuega a le afi afi e na'o le gaosia o le eletise. O lenei mea e faʻafeiloaʻi i le afi eletise, lea e tuʻuina atu i luma i le eletise eletise. Afai e tele naua le malosi e gaosia, o le a fa'atonu foi i maa.
Ole auala ole Engine Drive, ole 2.0 o lo'o avea ma matafaioi autu o le fa'agaoioia o le ta'avale, o le a sili ona talafeagai mo le taimi e mana'omia ai le fa'avavevave tele po'o le sili atu le lelei o le ta'avale i luga o le alatele.
Fou CR-V i le 2018 e aunoa ma afi tiso
O le Honda CR-V Hybrid Prototype e le gata o loʻo faʻamoemoeina le faʻasologa o le hybrid, ae o loʻo faʻamoemoe foi i se CR-V toe teuteu. I tua o le silhouette masani o loʻo natia ai se faʻataʻitaʻiga lapoʻa ma le sitaili faʻafouina. E mafai ona vaʻaia lenei mea, sili atu i mea uma, i luga o le pito i luma fou, o loʻo i ai se foliga mama ma sili atu ona faʻapitoa. E tuputupu aʻe foʻi le tele o uili, e faʻamamafa ai lo latou itu sili atu ona malosi.O le fa'ata'ita'iga toe fa'afouina o le a fa'aalia i le amataga o le tausaga fou ma fa'atau pisinisi e le'i leva. Matou te iloa o le a oʻo mai ma se eletise eletise, ae aʻo leʻi maua lena filifiliga, o le CR-V fou o le a naʻo se afi penisini e maua - le lauiloa 1.5 lita VTEC Turbo, lea ua uma ona matou faʻataʻitaʻiina i le Honda Civic fou. . E mafai ona tu'ufa'atasia lea mea i pusa e lua, se tusi lesona ono-saosaoa ma se suiga faifaipea (CVT).
Ma le Diesel?
Ma e pei ona taʻua muamua, e leai se afi tiso. E pei ona matou taʻua muamua, o le masani o le faʻauluina o le taavale ma o lea, o loʻo faʻaogaina e Honda punaoa tau tupe i lenei itu. Ae e tasi le mea e aveese ai le afi tiso mai se taulaga poʻo se taʻavale aoga. I le taimi nei i se SUV e masani lava o se pusa lelei mo lenei ituaiga afi?
Na'o Toyota o lo'o tuliloaina se ta'iala fa'apena, fa'atasi ai ma le fa'atupuina o le manuia - na'o le va'ai i le fa'atinoga o pisinisi a le CH-R - ae ina ua mavae le tele o tausaga o fa'aauau pea le fa'afaigaluegaina o lea ituaiga fofo. O faʻataʻitaʻiga a Honda ua sili atu faʻalavelave ma leai se manuia faʻamoemoeina - vaʻai le Insight ma le CR-Z.