Pasardhësit e Aston Martin DB11 Është nga Avantazhi do të jenë 100% modele elektrike. Konfirmimi është bërë nga Tobias Moers, drejtor ekzekutiv i markës britanike, në një intervistë për Automotive News Europe.
“Rrjedha e segmentit tonë tradicional të sportit duhet të jetë plotësisht elektrike, pa dyshim”, zbuloi Moers, i cili shtoi se “Aston” i parë 100% elektrik vjen në vitin 2025.
Ky kalim në energji elektrike në gjeneratën e ardhshme të këtyre dy makinave sportive do të detyrojë, sipas Moers, që të zgjasë "jetën" e këtyre dy modeleve për më shumë sesa ishte planifikuar fillimisht. Kujtojmë që DB11 u lëshua në vitin 2016 dhe Vantage aktual "hyri në shërbim" në 2018.
Moers zbuloi gjithashtu se pas elektricitetit të parë, që do të dalë në treg në vitin 2025, dhe që do të jetë pasardhësi i Vantage ose DB11, Aston Martin do të lançojë një SUV elektrike në të njëjtin vit ose në fillim të vitit 2026, diçka që ai e përshkruan si " vendimtare sepse për shkak të popullaritetit të SUV-së”.
“Bosi” i Aston Martin shkon më tej dhe madje flet për modelet elektrike me “deri në 600 km autonomi” dhe konfirmon përdorimin e komponentëve elektrikë nga Mercedes-Benz, rezultat i partneritetit të fundit mes të dyja kompanive.
Gama e elektrizuar deri në vitin 2025
Synimi i markës britanike është që të gjitha modelet e rrugëve të elektrizohen në vitin 2025 (hibride ose 100% elektrike) dhe në vitin 2030 gjysma e gamës do t'i korrespondojë modeleve elektrike dhe 45% do t'i korrespondojë modeleve hibride. Pjesa e mbetur prej 5% korrespondon me makinat e konkurrencës, të cilat nuk janë përfshirë - tani për tani - në këto llogari.
Marka sapo ka zbuluar Valhalla, hibridin e saj të parë plug-in dhe së shpejti do të fillojë të ofrojë njësitë e para rrugore të Valkyrie, një hibrid hiper-sport që kombinon një motor V12 atmosferik Cosworth me një motor elektrik.
Këto modele do të pasohen nga një version hibrid plug-in i DBX, SUV-i i parë i markës britanike, dhe një supermakinë – gjithashtu një hibrid plug-in – e parashikuar nga prototipi Vanquish Vision, të cilin e zbuluam në Motor Show 2019 në Gjenevë.
Por ndërkohë që elektrifikimi nuk e “merr me furtunë” të gjithë gamën e Aston Martin, marka britanike vazhdon të përditësojë modelet e saj aktuale dhe t'i pajis ato me armë në mënyrë që ato të vazhdojnë të luftojnë në tregun e sotëm.
DB11 V8 tani është më i fuqishëm
Si i tillë, në përditësimin e modeleve për vitin 2022, "Aston" shtoi më shumë fuqi në motorin V8 të DB11, debutoi opsionet e reja të rrotave për DBS dhe DBX dhe konfirmoi se do të braktisë emërtimet "Superleggera" dhe "AMR".
Por le të shkojmë pjesë-pjesë, fillimisht DB11 dhe motorin e tij 4.0 litra V8 me dy turbo, i cili tani prodhon 535 kuaj fuqi, 25 kuaj fuqi më shumë se më parë. Kjo rritje bëri të mundur edhe rritjen e shpejtësisë maksimale, e cila tashmë është fiksuar në 309 km/h.
DB11 Coupé me një motor V12 ruajti fuqinë e tij, por humbi emrin AMR. DBS, nga ana tjetër, nuk shoqërohet më me emërtimin Superleggera, një vendim që Aston Martin e justifikon duke ndihmuar në thjeshtimin e gamës.