ஸ்கோடா ஃபேபியா. நான்காவது தலைமுறையைப் பற்றி நாம் ஏற்கனவே எல்லாவற்றையும் அறிந்திருக்கிறோம்

1999 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 4.5 மில்லியன் யூனிட்கள் விற்பனையானது ஸ்கோடா ஃபேபியா செக் பிராண்டின் இரண்டாவது மிகவும் பிரபலமான மாடலின் தலைப்பைக் கோருகிறது (முதலாவது ஆக்டேவியா).

இப்போது, நான்காவது தலைமுறை வெளிப்படுத்தப்படுவதற்கு நெருக்கமாக இருப்பதால், ஸ்கோடா தனது பயன்பாட்டு வாகனத்தின் சில அதிகாரப்பூர்வ "உளவு புகைப்படங்களை" வெளிப்படுத்த முடிவு செய்துள்ளது, அதே நேரத்தில் அதன் பல இறுதி விவரக்குறிப்புகளை உறுதிப்படுத்துகிறது.

உருமறைப்பு அதன் இறுதி தோற்றத்தின் அனைத்து விவரங்களையும் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்கவில்லை என்றால், அதன் வடிவமைப்பு காற்றியக்கவியல் பார்வையில் மிகவும் திறமையானதாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது. ஸ்கோடா 0.28 இழுவை குணகத்தை விளம்பரப்படுத்துகிறது, இது சிறிய ஹேட்ச்பேக் மாடல்களில் ஒரு நல்ல மதிப்பு.

எல்லா வகையிலும் (கிட்டத்தட்ட) வளர்ந்தார்

பரிமாணங்களின் அடிப்படையில், MQB-A0 இயங்குதளத்தின் பயன்பாடு, "கசின்கள்" SEAT Ibiza மற்றும் Volkswagen Polo போன்றது, பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் தன்னை உணர வைக்கிறது, புதிய Skoda Fabia நடைமுறையில் அனைத்து திசைகளிலும் வளர்ந்து வருகிறது (விதிவிலக்கு உயரம் குறைந்துள்ளது).

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

எனவே, செக் பயன்பாடு 4107 மிமீ நீளம் (முன்னோடியை விட +110 மிமீ), அகலம் 1780 மிமீ (+48 மிமீ), 1460 மிமீ உயரம் (-7 மிமீ) மற்றும் வீல்பேஸ் 2564 மிமீ (+94 மிமீ) ஆகும். .

டிரங்க் 380 லிட்டர்களை வழங்குகிறது, தற்போதைய தலைமுறையின் 330 லிட்டர் மற்றும் 355 லிட்டர் SEAT Ibiza அல்லது 351 லிட்டர் Volkswagen Polo ஐ விட அதிக மதிப்பு, மற்றும் மேலே உள்ள பிரிவில் இருந்து பல முன்மொழிவுகளுக்கு ஏற்ப.

ஃபேபியா பெரிதாக இருப்பதைப் பார்க்க மிகவும் நெருக்கமாகப் பார்க்க வேண்டியதில்லை.

எரிவாயு இயந்திரங்கள் மட்டுமே

சந்தேகத்தின்படி, டீசல் என்ஜின்கள் நிச்சயமாக ஸ்கோடா ஃபேபியா வரம்பிற்கு விடைபெற்றுவிட்டன, இந்த புதிய தலைமுறை பெட்ரோல் என்ஜின்களை மட்டுமே நம்பியுள்ளது.

அடிவாரத்தில் 65 ஹெச்பி அல்லது 80 ஹெச்பி கொண்ட வளிமண்டல மூன்று சிலிண்டர் 1.0 எல், இரண்டும் 95 என்எம் உடன், எப்போதும் ஐந்து உறவுகளுடன் கையேடு கியர்பாக்ஸுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும்.

LED பகல்நேர விளக்குகள் புதுமைகளில் ஒன்றாகும்.

இதற்கு மேலே மூன்று சிலிண்டர்களுடன் 1.0 TSI வருகிறது, ஆனால் டர்போவுடன், இது 95 hp மற்றும் 175 Nm அல்லது 110 hp மற்றும் 200 Nm. ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது, ஒரு விருப்பமாக, ஏழு-வேக DSG (டபுள் கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக்) ) கியர்பாக்ஸ்.

இறுதியாக, வரம்பின் உச்சியில் 1.5 TSI உள்ளது, இது ஃபேபியாவால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரே டெட்ராசிலிண்டரிகல் ஆகும். 150 hp மற்றும் 250 Nm உடன், இந்த எஞ்சின் ஏழு-வேக DSG தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பிரத்தியேகமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

நமக்கு வேறு என்ன தெரியும்?

இந்தத் தொழில்நுட்பத் தரவுகளுக்கு மேலதிகமாக, புதிய ஃபேபியா எல்இடி பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகளைப் பயன்படுத்தும் (விரும்பினால் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில்லைட்கள் இந்தத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தலாம்), 10.2” டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் சென்ட்ரல் ஸ்கிரீன் 6.8” (இது 9.2” ஆக இருக்கலாம் என்று ஸ்கோடா உறுதிப்படுத்தியது. ஒரு விருப்பமாக). மேலும் ஃபேபியாவின் கேபினில், USB-C சாக்கெட்டுகள் மற்றும் ஸ்கோடாவின் சிறப்பியல்பு "சிம்ப்ளி கிளீவர்" தீர்வுகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவித் துறையில், "பயண உதவி", "பார்க் அசிஸ்ட்" மற்றும் "சூழ்ச்சி உதவி" அமைப்புகளின் அறிமுகத்தை நாங்கள் முன்னிலைப்படுத்துகிறோம். இதன் பொருள் ஸ்கோடா ஃபேபியா இப்போது தானியங்கி பார்க்கிங், முன்கணிப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு, "டிராபிக் ஜாம் அசிஸ்ட்" அல்லது "லேன் அசிஸ்ட்" போன்ற அமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும்.

இப்போது, நான்காவது தலைமுறை ஸ்கோடா ஃபேபியாவின் இறுதி வெளிப்பாட்டிற்காக, உருமறைப்பு இல்லாமல் காத்திருப்பதும், செக் பிராண்ட் சந்தைக்கு வந்த தேதி மற்றும் அந்தந்த விலைகளை தெரியப்படுத்துவதும் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது.