Пас аз ба даст овардани Volvo дар соли 2015, Polestar ба наздикӣ дид, ки мақоми худ аз омодакунандаи оддӣ ба бренди автомобили мустақил боло рафт.
Пас аз навсозӣ дар дохили Volvo Car Group, мо ҳоло модели аввалини онро медонем, ки танҳо Polestar 1 номида мешавад - ё шведҳо бо минимализмашон машҳур набуданд.
Минимализм танҳо аз рӯи ном
Барои фаҳмидани нақши Polestar дар гурӯҳи Шветсия, барои Volvo он чӣ AMG барои Mercedes-Benz аст, аммо ба Polestar бояд мустақилияти бештар дода шавад.
Тавре ки шумо мебинед, Polestar 1 бар хилофи мисол, Mercedes-AMG GT ягон рамзи Volvo надорад. Ва ин модели нав дар диапазони кунунии бренди шведӣ беҳамто аст - Модели аввалини Polestar як купеи гибридии баландсифат мебошад. Биёед бо ӯ беҳтар шинос шавем?
Оё консепсияи Volvo Coupe нест?
Оё Polestar 1 шинос аст? Тааҷҷубовар нест. Ин воқеан "чеҳраи"-и Консепсияи Volvo Coupe мебошад, ки соли 2013 маълум буд - консепсияе, ки моро аз шахсияти нави Volvo огоҳ кард. Он вақт, бренди шведӣ, сарфи назар аз муроҷиатҳои зиёд, ният надошт, ки консепсияи маъруфро дар истеҳсолот ҷорӣ кунад. Чунин ба назар мерасад, ки онҳо роҳи ба роҳ мондани ӯро ёфтаанд.
Консепсияи Volvo Coupe 2013
Ин Volvo нест, он Polestar аст
Он бо рамзи Volvo намеояд, аммо ин муҳим нест. Дар давраи гузаштан ба истехсолот он чизеро аз даст надодааст, ки моро водор сохт, ки концепцияи аслиро кадр кунем. Рамз дар пеш ҳатто метавонад ситораи Polestar бошад, аммо унсурҳои визуалӣ ба таври возеҳ Volvo мебошанд: аломати равшани "Гулчаи Тор", оптикаи пушти дукаратаи "C" - ба мисли S90 - ба шакли грил, ки бо таври гуногун пур карда шудааст. .
Новобаста аз он ки мо бо ин қарор розӣ ҳастем ё не, хушбахтона моделе, ки асоси он буд, дар охири ин солҳо хеле муосир ва ҷолиб боқӣ мемонад. Намуди зоҳирии паймон, таносубҳои боварибахш ва сатҳҳои хуб муайяншуда ва идорашаванда, ба монанди моделҳои охирини бренди Шветсия - аммо бо оҳанги ба таври равшантар варзишӣ. Табобати мушаххаси панели пеши ё тарҳи чархҳоро қайд кунед.
аз берун ба дарун
Дар дохили ҳамон ҳикоя. Агар рамзи руль намебуд, касе шубҳа намекард, ки онҳо дар паси рули мошини Volvo нишастаанд. Аммо Polestar 1 бо маводҳои истифодашуда, аз қабили рӯйпӯшҳои нахи карбон ва имконоти ранг фарқ мекунад.
Қисми Volvo, Қисми Polestar
Дар зери бадани борики он мо платформаи модулии SPA -ро пайдо мекунем - ҳамонеро, ки мо дар XC90, XC60, S90 ва V90 пайдо мекунем - ё ҳадди аққал як қисми он. Платформа аз ҷониби муҳандисони Polestar тағироти васеъро аз сар гузаронидааст, ба тавре ки он танҳо 50% ҷузъҳоро тақсим мекунад.
Фарқияти дигар дар муқоиса бо Volvos дар бадан аст, ки аз нахи карбон сохта шудааст. Он на танҳо вазни умумии маҷмӯаро кам мекунад, балки устувории чархзаниро 45% зиёд мекунад. Боз як далели аҷиб: тақсимоти вазн дар пеш 48% ва дар қафо 52% аст. Ин ваъда медиҳад…
Барои фарқ кардани драйви худ аз дигар Volvos, Polestar 1 таваққуфгоҳи электронии доимии идорашаванда (CESI) -ро аз Öhlins -sim, яке аз брендҳои маъруфи таваққуф дар пойгаи автомобилӣ, ки амалҳои ронанда ва шароити роҳро назорат мекунад ва пайваста танзим мекунад, муаррифӣ мекунад. Меҳвари паси барқшуда инчунин ба векторизатсияи момент имкон медиҳад ва тормозҳо аз Акебоно меоянд.
Гибриди Plug-in бо дарозтарин масофаи электрикӣ - 150 км
Биёед ба рақамҳо биравем (ниҳоят!). Polestar 1 гибриди плагин аст. Ин маънои онро дорад, ки он бо муҳаррики дарунсӯзӣ ва ду сими барқ меояд. Муҳаррики гармидиҳӣ машҳури чор силиндраи 2.0 Turbo аз Volvo мебошад, ки танҳо тири пешро бо нерӯи барқ таъмин мекунад. Дар тири паси он ду муҳаррики электрикӣ, ки як чарх ба як чарх медарояд. Дар маҷмӯъ, Polestar 1 600 асп ва 1000 Нм момент медиҳад! Мо бояд каме интизор шавем, то бубинем, ки ин рақамҳо чӣ гуна ба фоидаҳо табдил меёбанд.
Ин гибрид ба мо имкон медиҳад, ки бо роҳи комилан электрикӣ сафар кунем ва бар хилофи он чизе ки мо дар пешниҳодҳои дигар дидем, ки ҳадди аққал 50 км мустақилияти 100% барқро пешниҳод мекунанд, Polestar 1 то 150 км автономияи максималии барқро кафолат медиҳад, ки ба он баробар аст ё ҳатто беҳтар аз баъзе моделҳои 100% электрикӣ.
Бешубҳа, шведӣ, аммо дар Чин сохта шудааст.
Ҳама Polestars дар як корхонаи нави истеҳсолӣ дар Ченгдуи Чин сохта мешаванд. Чаро дар Чин? Polestar ва Volvo на танҳо ба Geely-и чинӣ тааллуқ доранд, худи Чин дар айни замон ронандаи асосии ҳаракати барқ аст. Polestar ҳамчун стандарт барандаи технологияҳои марбут ба ҳаракати барқ ва инчунин пайвастшавӣ хидмат хоҳад кард.
шумо онро харида наметавонед
Ояндаи мошин бояд на дар бораи ба даст овардани он, балки дар бораи обуна шудан ба хидмат бошад. Ин маҳз бо ҳамин роҳ мо метавонем ба хидмати обунавии Polestar 1, бо давомнокии ду ё се сол, бидуни пасандоз ва бо пардохти якмоҳа дастрасӣ пайдо кунем.
Моделҳои Polestar онлайн фармоиш дода мешаванд ва дар байни хидматҳои дар ин обуна мавҷудбуда ҷамъоварӣ ва таҳвили мошин, нигоҳдории он, ёвари телефон ва ҳатто имкони истифодаи дигар моделҳои Polestar ё Volvo мебошанд. Смартфони мо метавонад ҳамчун калид барои дастрасӣ ба мошин истифода шавад ва мо метавонем Polestar 1-ро бо дигарон ба шарофати "калиди виртуалӣ" мубодила кунем.
Polestar 2 ва 3 дар роҳ ҳастанд
Polestar 1 ягона гибриди бренди нав хоҳад буд. Моделҳои оянда 100% электрикӣ хоҳанд буд ва бренд аллакай ҳадди аққал ду нафарро эълон кардааст. Polestar 2 рақиби Tesla Model 3 хоҳад буд, дар соли 2019 меояд ва аввалин мошини электрикии Volvo Car Group хоҳад буд. Polestar 3 як SUV ногузир хоҳад буд, инчунин 100% барқ.