ทายาทของแอสตัน มาร์ติน DB11มาจากข้อได้เปรียบจะเป็นรุ่นไฟฟ้า 100% การยืนยันนี้จัดทำโดย Tobias Moers กรรมการบริหารของแบรนด์อังกฤษในการให้สัมภาษณ์กับ Automotive News Europe
“การต่อเนื่องของส่วนกีฬาแบบดั้งเดิมของเราจะต้องเป็นไฟฟ้าโดยสมบูรณ์โดยไม่ต้องสงสัย” Moers เปิดเผยซึ่งเสริมว่า “Aston” ไฟฟ้า 100% ตัวแรกมาถึงเร็วที่สุดเท่าที่ 2025
Moers กล่าวว่าการเปลี่ยนไปใช้กระแสไฟฟ้าในรถสปอร์ตสองรุ่นนี้รุ่นต่อไปจะทำให้ "อายุขัย" ของทั้งสองรุ่นยาวนานขึ้นกว่าที่วางแผนไว้ในตอนแรก จำได้ว่า DB11 เปิดตัวในปี 2559 และ Vantage ปัจจุบัน "เข้าสู่บริการ" ในปี 2561
Moers ยังเปิดเผยอีกว่าหลังจากไฟฟ้ารุ่นแรกที่จะเปิดตัวในปี 2025 และซึ่งจะเป็นทายาทของ Vantage หรือ DB11 นั้น Aston Martin จะเปิดตัว SUV ไฟฟ้าในปีเดียวกันหรือเร็วที่สุดในปี 2026 บางอย่างที่เขาอธิบายว่า “ สำคัญเพราะความนิยมของรถเอสยูวี”
“เจ้านาย” ของ Aston Martin ก้าวไปไกลกว่านั้นและพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่มี “ความเป็นอิสระสูงสุด 600 กม.” และยืนยันการใช้ส่วนประกอบไฟฟ้าจาก Mercedes-Benz ซึ่งเป็นผลมาจากความร่วมมือล่าสุดระหว่างทั้งสองบริษัท
ช่วงที่ใช้ไฟฟ้าจนถึงปี 2025
เป้าหมายของแบรนด์อังกฤษคือสำหรับรุ่นถนนทุกรุ่นที่จะใช้ไฟฟ้าในปี 2568 (ไฮบริดหรือไฟฟ้า 100%) และในปี 2573 ครึ่งหนึ่งของช่วงจะสอดคล้องกับรุ่นไฟฟ้าและ 45% จะสอดคล้องกับรุ่นไฮบริด ส่วนที่เหลืออีก 5% สอดคล้องกับรถแข่งขัน ซึ่งตอนนี้ยังไม่รวมในบัญชีเหล่านี้
แบรนด์เพิ่งเปิดตัว Valhalla ซึ่งเป็น Plug-in Hybrid ตัวแรกของบริษัท และเร็วๆ นี้จะเริ่มส่งมอบรถรุ่น Valkyrie ซึ่งเป็นรถไฮบริดไฮเปอร์สปอร์ตที่ผสมผสานเครื่องยนต์ Cosworth ในบรรยากาศ V12 เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า
โมเดลเหล่านี้จะตามมาด้วยรุ่นปลั๊กอินไฮบริดของ DBX, SUV รุ่นแรกของแบรนด์อังกฤษ และซุปเปอร์คาร์ – ไฮบริดปลั๊กอิน – คาดว่าจะมีต้นแบบของ Vanquish Vision ซึ่งเราค้นพบในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2019
แต่ในขณะที่การใช้พลังงานไฟฟ้าไม่ได้ "ซัดโดยพายุ" ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Aston Martin ทั้งหมด แต่แบรนด์อังกฤษยังคงอัปเดตโมเดลปัจจุบันและติดอาวุธให้พวกเขาเพื่อต่อสู้ในตลาดปัจจุบันต่อไป
DB11 V8 มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ด้วยเหตุนี้ ในการอัพเดตโมเดลสำหรับปี 2022 “Aston” ได้เพิ่มกำลังให้กับเครื่องยนต์ V8 ของ DB11 มากขึ้น เปิดตัวตัวเลือกล้อใหม่สำหรับ DBS และ DBX และยืนยันว่าจะละทิ้งการกำหนด “Superleggera” และ “AMR”
เรามาดูส่วนต่าง ๆ กัน อย่างแรกคือ DB11 และเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ซึ่งตอนนี้ให้กำลัง 535 แรงม้า มากกว่าเดิม 25 แรงม้า การเพิ่มขึ้นนี้ยังทำให้สามารถเพิ่มความเร็วสูงสุดได้ ซึ่งขณะนี้กำหนดไว้ที่ 309 กม./ชม.
DB11 Coupé ที่มีเครื่องยนต์ V12 รักษากำลัง แต่สูญเสียชื่อ AMR ในทางกลับกัน DBS ไม่ได้มาพร้อมกับการกำหนด Superleggera อีกต่อไป ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่ Aston Martin ให้เหตุผลโดยช่วยให้ช่วงนั้นง่ายขึ้น