CÁC Rolls-Royce Corniche , Anh Quốc, sang trọng, với động cơ 6,75 l V8, dẫn động cầu sau và hộp số tự động ba cấp. Khung cảnh lý tưởng cho Paris-Dakar, phải không? Không phải bởi bóng tối… Theo truyền thuyết, chiếc Rolls-Royce Jules này được sinh ra từ một cuộc cá cược giữa những người bạn, được thực hiện vào một trong những đêm mà mọi người đều biết nó bắt đầu như thế nào, nhưng không ai biết nó kết thúc như thế nào…
Tại bữa tối hôm đó, Jean-Christophe Pelletier, chủ sở hữu chiếc Rolls-Royce Corniche, đã phàn nàn với Thierry de Montcorgé, bạn của anh ta và là một tay đua nghiệp dư rằng chiếc xe luôn bị hỏng. Đối mặt với nhận định này, Montorgé đã đề xuất một điều không tưởng: “Hãy tham gia cuộc đua Dakar với chiếc Rolls-Royce Corniche của bạn!”. Ý tưởng đã được thảo luận cả đêm, nhưng mọi người đều nghĩ rằng ý tưởng này sẽ thất bại vào ngày hôm sau. Nó không rơi…
Ngày hôm sau, Thierry de Montcorgé suy nghĩ sâu hơn về vấn đề này và nhận thấy ý tưởng này khả thi. Những người bạn gặp lại nhau và hai ngày sau, Montcorgé có trong tay tấm séc trị giá 50% để tiến hành dự án.
“Trái tim” của mẫu xe Anh Quốc được thay thế bằng động cơ Chevrolet (giá cả phải chăng hơn và… bền bỉ hơn), loại Small Block V8, dung tích 5,7 lít và công suất 335 mã lực đáng nể. Hộp số và khung gầm 4 × 4 cũng sẽ phải đến từ bên ngoài: một chiếc Toyota Land Cruiser đã sẵn sàng từ bỏ hộp số bao gồm hộp số sàn bốn cấp.
Việc đặt cược để tham gia Dakar, cuộc đua khắc nghiệt nhất trên thế giới, với một chiếc Rolls-Royce sẽ là một điều gì đó ... thiên vị, vì không chỉ động cơ và hộp số không phải của Rolls-Royce, mà cả khung gầm hình ống mà chúng được ghép nối với nhau. được thiết kế từ đầu. cho mục đích. Nhưng phần lớn thân xe và nội thất vẫn đến từ Corniche.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Hệ thống treo cao hơn và lốp xe địa hình hoàn thành bộ phụ kiện mà Thierry de Montcorgé cần để vận hành tốt trên Dakar. Một bình xăng khổng lồ có dung tích không dưới 330 lít đã được bổ sung.
Việc chọn tên của mẫu xe rất đơn giản: nhà tài trợ chính của dự án này là nhà tạo mẫu Christian Dior, người vừa tung ra một dòng nước hoa có tên “Jules” và đó là cái tên cuối cùng đặt tên cho Rolls-Royce. .
Nó có thể giữ được không?
Đã đến lúc cỗ máy này phải đối mặt với Dakar và sự thật là… nó diễn ra tốt một cách đáng ngạc nhiên. Rolls-Royce Jules liên tục cán đích trong top 20 và sẽ leo lên vị trí thứ 13 xuất sắc trên bảng xếp hạng chung khi cuộc đua đã đi được nửa chặng đường.
Nhưng 13 là một con số không may mắn. Mọi thứ đang diễn ra tốt đẹp nếu không phải vấn đề về tay lái (đứt một trong các hỗ trợ) vì đã làm chậm tay lái người Pháp, một vấn đề có thể khiến anh ta bị loại khỏi cuộc thi, vì đến sân Parc muộn 20 phút. Fermé và đã sửa chữa hết thời gian.
Tuy nhiên, canh bạc đang đến hồi kết ở Paris-Dakar trên một chiếc Rolls-Royce - không ai đề cập gì đến việc đủ điều kiện hay không. Và như vậy, Thierry de Montcorgé và Jean-Christophe Pelletier tiếp tục cuộc đua với mục tiêu vượt qua vạch đích ở Dakar.
Trong số 170 chiếc xe tham dự Paris-Dakar 1981, chỉ có 40 chiếc vượt qua vạch đích và chiếc Rolls-Royce Jules trong tay Thierry de Montcorgé là một trong số đó.
Rolls-Royce Jules không cạnh tranh lại nhưng thường xuyên được yêu cầu có mặt tại các lễ hội và triển lãm xe hơi. Sau khi được phục chế, “người chiến thắng” bằng tiếng Anh với câu chuyện hết sức hài hước này đã được rao bán với giá 200.000 €. Lịch sử không thiếu.
Đạo đức của câu chuyện: hãy cẩn thận với các cược bạn đặt trong bữa ăn tối của bạn bè.
