Iyan Toyota jẹ, lati sọ o kere ju, iyanilenu. Fun igba akọkọ lopin àtúnse ti awọn titun Toyota GR supira ami iyasọtọ Japanese ti yọ kuro fun ẹrọ silinda mẹrin, 2.0 liters ti 258 hp lori ẹrọ silinda mẹfa, 3.0 liters ti 340 hp.
O n pe Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY, ati pe orukọ rẹ jẹ oriyin si agbegbe Japanese ti a mọ daradara, ti o wa nitosi ilu Shizuoka.
Ṣe o jẹ aṣayan ti o dara, yan ẹrọ 2.0 lita fun ẹda pataki kan?
Awọn iyatọ lati Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY
Ṣaaju ki o to fo si kẹkẹ idari, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe ni akawe si awọn ẹya Ibuwọlu 2.0 deede, awọn iyatọ fun Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY yii jẹ ẹwa dada.
Ni ita, ẹya yii jẹ idanimọ nipasẹ awọ awọ funfun ti fadaka, eyiti o ṣe iyatọ pẹlu inudidun pẹlu awọn kẹkẹ alloy 19 ”ni dudu matte ati awọn digi wiwo ẹhin ni pupa. Ninu agọ, lekan si, awọn iyatọ jẹ tẹẹrẹ. Dasibodu naa duro jade fun awọn ifibọ okun erogba rẹ ati ohun ọṣọ Alcantara ni pupa ati dudu.
Alabapin si iwe iroyin wa
Niwọn bi awọn pato ohun elo ṣe kan, ẹya Speedway pẹlu gbogbo awọn iṣẹ ṣiṣe ti awọn idii ẹrọ Sopọ ati Ere idaraya ti o wa ni sakani GR Supra.
Nkan ti igberaga?
Atẹjade Fuji Speedway yii jẹ idagbasoke lati samisi dide ti ẹrọ 2.0L si ibiti GR Supra — awoṣe ti a ti ni idanwo tẹlẹ ninu fidio yii. Iṣelọpọ rẹ ni opin si awọn ẹda 200, eyiti eyiti awọn ẹya meji nikan ti pinnu fun Ilu Pọtugali. Ni akoko ti o ba n ka awọn ila wọnyi, o ṣee ṣe pe gbogbo wọn ti ta.
O jẹ aṣayan dani ni apakan ti Toyota. Awọn burandi nigbagbogbo yan awọn ẹya ti o lagbara julọ bi ipilẹ fun awọn atẹjade pataki. Eyi kii ṣe ọran naa.
Boya nitori Toyota ko wo ẹya Ibuwọlu GR Supra 2.0 bi “ ibatan talaka” ti ẹya GR Supra 3.0 Legacy.
Lẹhin diẹ sii ju 2000 km lẹhin kẹkẹ ti Toyota GR Supra tuntun, Mo ni lati gba pẹlu Toyota. Nitootọ ẹya 2.0 lita ti GR Supra jẹ ohun ti o yẹ bi agbara julọ.
Ver esta publicação no Instagram
Gẹgẹbi Mo ti jiyan tẹlẹ, a ko ni agbara ati iyipo ti ẹrọ 3.0 lita naa. Iyatọ ti 80 hp ati 100 Nm jẹ olokiki. Ṣugbọn ṣe o mọ ohun ti o tun jẹ olokiki? O kere ju 100 kg ni iwuwo ti ẹya mẹrin-silinda yii.
Awọn iyatọ ti o han ni ọna ti a ṣe mu ẹya Supra ti ko lagbara. A ni idaduro nigbamii, wakọ iyara diẹ sii si igun ati ki o ni iwaju agile diẹ sii. Awoṣe ti o tun jẹ ki o tu ẹhin (bi o ti le rii ninu fidio loke).
Ewo ni mo fẹ? Mo fẹ awọn mefa-silinda version. Awọn drifts ẹhin wa jade ni irọrun diẹ sii ati pe o ni inudidun diẹ sii. Ṣugbọn ẹya Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY yii tun jẹ itẹlọrun pupọ lati wakọ.
Awọn nọmba ti Toyota GR Supra ti ko lagbara
Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o lagbara lati ṣaṣeyọri 0 si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 5.2 nikan. Iyara ti o pọju jẹ 250 km / h. Gbogbo eyi fun awọn itujade CO2 lori ọna WLTP lati 156 si 172 g/km.
Ṣe o dabi ẹni pe o lọra si ọ? Ko lọra. Mo ranti pe ninu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, agbara kii ṣe ohun gbogbo.
Ni otitọ, ẹrọ ti o kere ati fẹẹrẹ paapaa ṣe alabapin si ilọsiwaju agbara ti GR Supra. Ẹrọ yii jẹ ki GR Supra 2.0 100 kg fẹẹrẹfẹ ju ẹrọ 3.0 lita - ni afikun si ẹrọ kekere, awọn disiki biriki tun kere si ni iwọn ila opin ni iwaju laarin awọn miiran. Siwaju si, bi awọn engine jẹ diẹ iwapọ, o ti wa ni ipo jo si aarin ti GR Supra, eyi ti o takantakan si a 50:50 àdánù pinpin.
Bi o ṣe jẹ pe ẹnjini naa, laibikita ẹrọ naa, Toyota GR Supra nigbagbogbo ni “ipin pipe” kanna (Ratio Golden), didara ti a ṣalaye nipasẹ ipin laarin ipilẹ kẹkẹ ati iwọn awọn orin naa. Gbogbo awọn ẹya ti GR Supra ni ipin kan ti 1.55, eyiti o wa ni ibiti o dara julọ.
Gbogbo eyi lati sọ pe ti o ba n gbero rira Toyota GR Supra kan, iwọ kii yoo banujẹ pẹlu kini ẹya 2.0 lita yii ni lati funni. Boya ninu ẹya Ibuwọlu tabi ni pataki Fuji Speedway àtúnse.