100% elektrik platformaları? Xeyr, sağ olun. Bu, BMW-nin yeni CEO-su Oliver Zipse rəhbərlik etdiyi yeni rəhbərliyin mövqeyidir - onun səlahiyyət müddəti 2019-cu ilin avqustunda başlamışdır. O, iki əbədi Alman rəqibinin: Audi və Mercedes-Benz-in əksinə gedir.
Münhen brendinin istiqamətlərinə rəhbərlik edən yeni komanda üçün – həm də köhnə komanda üçün – səbəblər aydındır: “Bizim fikrimizcə, bazar proqnozları çevik olmayan platformalara sərmayə qoymağa haqq qazandırmaq üçün çox qeyri-müəyyəndir” deyə BMW İcraçı direktoru Udo Haenle bildirib. Automotive News Europe-a.
Bazar qeyri-müəyyənliyinə əlavə olaraq, brend rəhbərləri başqa bir səbəbə işarə edirlər: xərclər . "Yeni bir zavod bir milyard avroya başa gələcək, halbuki mövcud zavodların imkanlarını 100% elektrik ehtiyaclarını ödəmək üçün artırmaq milyonlarla avronun üç rəqəmli civarında bir şeyə bərabər olacaq" dedi Haenle.
Bu ifadələr brendin hazırkı strategiyasına "inanc peşəsidir": biri öndən ötürücülü avtomobillər üçün, digəri isə arxadan ötürücülü avtomobillər üçün arxitekturadır. Mühərriklərin daha çox yerləşdirilməsi azadlığına görə 100% elektrik avtomobillərində olmayan fərq.
Bülletenimizə abunə olun
Bununla belə, Oliver Zipse və komandası hesab edir ki, avtomobil sənayesinin “müttəxəssis vəziyyətinə” qarşıdakı illərdə ən yaxşı cavab 100% elektrik və elektrikləşdirilmiş həllərin (yarı hibrid, hibrid və plug-in hibridləri).
Audi və Mercedes-Benz başqa strategiyanı izləyirlər
Həm Audi, həm də Mercedes-Benz-in BMW əleyhinə strategiyası var. Audi Porsche ilə paylaşılan daha böyük modellər üçün PPE platforması üzərində işləyir və daha yığcam modellərdə isə Volkswagen kainatındakı digər markalarla paylaşılan MEB platformasından istifadə edəcək. Mercedes-Benz tərəfində mərc EQS-in bazasında olacaq EVA2 platforması vasitəsilə edilir.
Nəzərinizə çatdırırıq ki, BMW 100% elektrik platformalarına mərc edən ilk alman premium brendidir. Bunlardan BMW i3 "flaqman" idi.
BMW-yə cavabdeh olanlar üçün bu qərar brendin gələcəkdə təklif edə biləcəyi məhsulların keyfiyyətinə heç bir xələl gətirmir. BMW-nin mövqeyinin "gələcəkdə dayanıqlı" olub-olmadığını görmək qalır.
Avropa Birliyi yanma mühərrikləri üçün “qara həyat” yaratmağa davam edir. Avropa Komissiyasının yeni prezidenti Ursula fon der Leyen dekabr ayında 2030-cu ilə qədər daha da cəzalandırıcı emissiya hədəfləri təklif etməyi planlaşdırdığını söylədi. Qorxunc rəqəm 95 yalnız başlanğıcdır.