100٪ بریښنایی پلیټ فارمونه؟ BMW وايي "نه مننه"

Anonim

100٪ بریښنایی پلیټ فارمونه؟ نه مننه. دا د BMW د نوي مدیریت دریځ دی چې مشري یې د دې نوي اجرایوي رییس اولیور زیپسي کوي - چې د هغه دوره د 2019 په اګست کې پیل شوې. دا د دوه ابدي الماني سیالانو: اوډي او مرسډیز بینز په مقابل کې لاره تعقیبوي.

د نوي ټیم لپاره چې د میونخ برانډ منزلونو مشري کوي - او همدارنګه د زاړه لپاره - دلیلونه روښانه دي: "زموږ په نظر ، د بازار وړاندوینې خورا ناڅرګنده دي چې په پلیټ فارمونو کې پانګوونې توجیه کړي چې انعطاف وړ ندي" ، د BMW اجرایوي Udo Haenle وویل. د اتوماتیک خبرونو اروپا ته.

د بازار د ناڅرګندتیا سربیره، د برانډ اجرایوي بل دلیل ته اشاره کوي: لګښتونه . هاینل وویل: "یو نوی نبات به یو ملیارد یورو لګښت ولري ، پداسې حال کې چې د 100٪ بریښنا اړتیاو پوره کولو لپاره د موجوده بوټو اسانتیاو ته وده ورکول به د ملیونونو یورو د درې ګونو شمیرو سره مساوي وي."

هارالډ کروګر، د BMW پخوانی اجرایوي رییس.
هارالډ کروګر. د BMW پخوانی اجراییه رییس.

دا بیانات د برانډ اوسنۍ ستراتیژۍ ته د "عقیدې مسلک" دي: یو جوړښت د مخکینۍ څرخ موټرو لپاره او بل د شا څرخ موټرونو لپاره. یو توپیر چې په 100٪ بریښنایی موټرو کې شتون نلري د انجنونو ځای په ځای کولو کې د ډیرې آزادۍ له امله.

زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ

دې وویل ، اولیور زیپس او د هغه ټیم باور لري چې په راتلونکو کلونو کې د موټرو صنعت "د هنر حالت" ته غوره ځواب ، په مدغم پلیټ فارمونو شرط کول دي چې 100٪ بریښنایی او بریښنایی حلونو ته اجازه ورکوي (نیم هایبرډ ، هایبرډ او پلګ ان هایبرډ).

Udo Hanle, BMW
Udo Hänle. د سټټګارټ برانډ لوی ریکارډ سره اجرایوي.

آډي او مرسډیز بینز بله تګلاره تعقیبوي

آډي او مرسډیز بینز دواړه د BMW ضد ستراتیژي لري. Audi د لوی ماډلونو لپاره د PPE پلیټ فارم کې کار کوي - د پورش سره شریک شوی - او په ډیرو کمپیکٹ ماډلونو کې به دا د MEB پلیټ فارم کاروي - د ووکس ویګن کائنات کې د نورو برانڈونو سره شریک شوی. د مرسډیز بینز اړخ کې، شرط د EVA2 پلیټ فارم له لارې جوړ شوی، کوم چې به د EQS بنسټ کې وي.

موږ تاسو ته یادونه کوو چې BMW لومړی آلمانی پریمیم برانډ و چې په 100٪ بریښنایی پلیټ فارمونو کې شرط و. له دې جملې څخه BMW i3 "پرچم" و.

د هغو کسانو لپاره چې د BMW لپاره مسؤل دي، دا پریکړه د محصولاتو کیفیت سره موافقت نه کوي چې برانډ به په راتلونکي کې وړاندیز وکړي. دا به لیدل کیږي چې ایا د BMW دریځ "راتلونکی ثبوت" دی.

اروپایی اتحادیه د احتراق انجنونو لپاره د "تور ژوند" جوړولو ته دوام ورکوي. د اروپایی کمیسیون نوې رییسې ، اروسولا وان دیر لاین په دسمبر کې وویل چې هغه پلان لري چې د 2030 په پیل کې د اخراج نور مجاز اهداف وړاندیز کړي. ډارونکی شمیره 95 یوازې پیل دی.

نور یی ولوله