100% платформаҳои барқӣ? Не ташаккур. Ин мавқеи менеҷменти нави BMW бо роҳбарии Оливер Зипсе, директори нави он аст, ки мӯҳлати кораш дар моҳи августи соли 2019 оғоз шуда буд. Вай бо роҳи муқобили ду рақиби абадии Олмон: Ауди ва Мерседес-Бенс меравад.
Барои дастаи нав, ки самтҳои тамғаи Мюнхенро роҳбарӣ мекунад ва инчунин барои дастаи кӯҳна - сабабҳо равшананд: "Ба андешаи мо, пешгӯиҳои бозор барои асоснок кардани сармоягузорӣ ба платформаҳое, ки чандир нестанд, хеле номуайянанд" гуфт Удо Ҳаенле, директори BMW. ба Automotive News Europe.
Илова ба номуайянии бозор, роҳбарони бренд як сабаби дигарро нишон медиҳанд: хароҷот . "Як як нерӯгоҳи нав як миллиард евро арзиш дорад, дар ҳоле ки афзоиши иқтидори нерӯгоҳҳои мавҷуда барои қонеъ кардани 100% эҳтиёҷоти барқ ба як чизест, ки тақрибан се рақами миллионҳо евро хоҳад буд" гуфт Ҳаенле.
Ин изҳорот "касби имон" ба стратегияи кунунии бренд мебошанд: як меъморӣ барои мошинҳои пешбаранда ва дигаре барои мошинҳои паси чархдор. Тафовуте, ки дар 100% мошинҳои электрикӣ аз сабаби озодии бештари ҷойгиркунии муҳаррикҳо вуҷуд надорад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Бо ин гуфтаҳо, Оливер Зипсе ва дастаи ӯ боварӣ доранд, ки беҳтарин вокуниш ба "вазъи санъати" саноати автомобилсозӣ дар солҳои оянда шартгузорӣ кардан ба платформаҳои ҳамгирошуда мебошад, ки 100% ҳалли барқӣ ва барқиро (нимгибридӣ, гибрид ва гибридҳои пайвастшаванда).
Ауди ва Мерседес-Бенс стратегияи дигарро пайравӣ мекунанд
Ҳам Audi ва ҳам Mercedes-Benz стратегияи зидди BMW доранд. Audi дар платформаи PPE барои моделҳои калонтар кор мекунад - бо Porsche - муштарак - ва дар моделҳои паймонтар он платформаи MEB -ро истифода мебарад - бо дигар брендҳои олами Volkswagen. Дар тарафи Mercedes-Benz, шартгузорӣ тавассути платформаи EVA2, ки дар пойгоҳи EQS ҷойгир аст, анҷом дода мешавад.
Ёдовар мешавем, ки BMW аввалин бренди олмонӣ буд, ки дар платформаҳои 100% электрикӣ шартгузорӣ кардааст. Аз он BMW i3 "парчамбардор" буд.
Барои шахсони масъули BMW, ин тасмим ба сифати маҳсулоте, ки бренд дар оянда пешниҳод карда метавонад, халалдор намекунад. Муайян кардан лозим аст, ки оё мавқеъи BMW "ба оянда исбот" аст.
Иттиҳодияи Аврупо "ҳаёти сиёҳ"-ро барои муҳаррикҳои сӯзишворӣ идома медиҳад. Раиси нави Комиссияи Аврупо Урсула фон дер Лейен дар моҳи декабр гуфт, ки вай ният дорад то соли 2030 ҳадафҳои боз ҳам бештари партовҳои ҷазоро пешниҳод кунад. Рақами даҳшатноки 95 танҳо ибтидои он аст.