এর উত্তরসূরিরা অ্যাস্টন মার্টিন ডিবি 11 এটা থেকে সুবিধা 100% ইলেকট্রিক মডেল হবে। অটোমোটিভ নিউজ ইউরোপের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের নির্বাহী পরিচালক টোবিয়াস মোয়ার্স নিশ্চিত করেছেন।
"আমাদের ঐতিহ্যবাহী ক্রীড়া বিভাগের উত্তরাধিকার সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হতে হবে, কোন সন্দেহ ছাড়াই", মোয়ার্স প্রকাশ করেছেন, যিনি যোগ করেছেন যে প্রথম 100% বৈদ্যুতিক "অ্যাস্টন" 2025 সালের প্রথম দিকে আসবে।
এই দুটি স্পোর্টস কারের পরবর্তী প্রজন্মে বিদ্যুতের এই রূপান্তরটি মোয়ার্সের মতে, এই দুটি মডেলের "জীবন" প্রাথমিক পরিকল্পনার চেয়ে বেশি সময়ের জন্য প্রসারিত করতে বাধ্য করবে। মনে রাখবেন যে DB11 2016 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং বর্তমান ভ্যান্টেজ 2018 সালে "পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে"।
মোয়ার্স আরও প্রকাশ করেছেন যে প্রথম বৈদ্যুতিক, 2025 সালে চালু হওয়ার পরে, এবং যেটি Vantage বা DB11-এর উত্তরসূরি হবে, অ্যাস্টন মার্টিন একই বছরে বা 2026 সালের প্রথম দিকে একটি বৈদ্যুতিক SUV লঞ্চ করবে, যা তিনি বর্ণনা করেছেন " SUV এর জনপ্রিয়তার কারণে গুরুত্বপূর্ণ”।
অ্যাস্টন মার্টিনের "বস" আরও এগিয়ে যান এবং এমনকি "স্বায়ত্তশাসনের 600 কিমি" সহ বৈদ্যুতিক মডেলগুলি সম্পর্কে কথা বলেন এবং উভয় কোম্পানির মধ্যে সাম্প্রতিক অংশীদারিত্বের ফলাফল মার্সিডিজ-বেঞ্জের বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির ব্যবহার নিশ্চিত করেন৷
2025 সাল পর্যন্ত বিদ্যুতায়িত পরিসর
ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের লক্ষ্য হল 2025 সালে সমস্ত রাস্তার মডেলগুলিকে বিদ্যুতায়িত করা (হাইব্রিড বা 100% বৈদ্যুতিক) এবং 2030 সালে পরিসরের অর্ধেক বৈদ্যুতিক মডেলের সাথে মিলিত হবে এবং 45% হাইব্রিড মডেলের সাথে মিলে যাবে৷ বাকি 5% প্রতিযোগিতামূলক গাড়ির সাথে মিলে যায়, যা এই অ্যাকাউন্টগুলিতে — এখনকার জন্য — অন্তর্ভুক্ত নয়৷
ব্র্যান্ডটি সবেমাত্র Valhalla উন্মোচন করেছে, এটির প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড, এবং শীঘ্রই Valkyrie-এর প্রথম রোড ইউনিট সরবরাহ করা শুরু করবে, একটি হাইপার-স্পোর্ট হাইব্রিড যা একটি কসওয়ার্থ বায়ুমণ্ডলীয় V12 ইঞ্জিনকে বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে সংযুক্ত করে৷
এই মডেলগুলি DBX-এর একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ, ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের প্রথম SUV, এবং একটি সুপারকার - এছাড়াও একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড - ভ্যানকুইশ ভিশন প্রোটোটাইপ দ্বারা প্রত্যাশিত, যা আমরা 2019 জেনেভা মোটর শোতে আবিষ্কার করেছি অনুসরণ করবে৷
কিন্তু বিদ্যুতায়ন অ্যাস্টন মার্টিনের সমগ্র পরিসরে "ঝড়ের দ্বারা গ্রহণ" না করলেও, ব্রিটিশ ব্র্যান্ড তার বর্তমান মডেলগুলিকে আপডেট করতে এবং তাদের অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করতে থাকে যাতে তারা আজকের বাজারে লড়াই চালিয়ে যেতে পারে।
DB11 V8 এখন আরও শক্তিশালী
যেমন, 2022-এর মডেলগুলি আপডেট করার সময়, "Aston" DB11-এর V8 ইঞ্জিনে আরও শক্তি যোগ করেছে, DBS এবং DBX-এর জন্য নতুন চাকা বিকল্পগুলি আত্মপ্রকাশ করেছে এবং নিশ্চিত করেছে যে এটি "Superleggera" এবং "AMR" উপাধিগুলি ত্যাগ করবে৷
তবে চলুন কিছু অংশে যাওয়া যাক, প্রথমে DB11 এবং এর 4.0 লিটার টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিন, যা এখন 535 hp শক্তি উৎপাদন করে, আগের থেকে 25 hp বেশি৷ এই বৃদ্ধির ফলে সর্বোচ্চ গতি বাড়ানোও সম্ভব হয়েছে, যা এখন 309 কিমি/ঘন্টা নির্ধারণ করা হয়েছে।
একটি V12 ইঞ্জিন সহ DB11 Coupé তার শক্তি বজায় রেখেছিল, কিন্তু AMR নাম হারিয়েছে। DBS, পরিবর্তে, Superleggera উপাধির সাথে আর নেই, একটি সিদ্ধান্ত যা অ্যাস্টন মার্টিন পরিসরকে সরল করতে সাহায্য করে ন্যায্যতা দেয়।