I løbet af 70'erne blev visionen om en BMW 2002 med ordet "Turbo" skrevet på forkofangeren i bakspejlet, var det en begivenhed på motorveje over hele verden. Men årene gik, og den lille BMW var på trods af sin legendariske status ikke længere i stand til at "terrorisere" de modeller, den stødte på.
Det kan dog være ved at ændre sig og alt takket være et firma kaldet Gruppe5. Idéen med dette firma er enkel: tag en BMW 2002 klassisk og gør det til, hvad det ser ud til at være... Gruppe 5 fra 70'erne.
Processen starter med en "donor" bil, der er fuldstændig adskilt. Ud over den nye motor — dette er en enhed baseret på S85, V10, som vi fandt i BMW M5 (E60). — den modtager også en række kulfiberkomponenter og et kropssæt, der gør den (meget) bredere, for at kunne rumme hjul med meget mere generøse dimensioner, hvilket sikrer, at al kraften går til asfalten.
Fra hans udseende - forestil dig en bodybuilder, der ikke kunne sige nej til steroider - ville han integrere perfekt i kredsløbene sammen med den gamle gruppe 5.
Antallet af Gruppe5 2002
Med produktionsstart planlagt til sommeren, vil der blive produceret 300 enheder af 2002 Gruppe 5. Heraf vil 200 være udstyret med en version af BMW V10-motoren, med kapacitet udvidet til 5,8 l og effektspring til imponerende 744 hk.
De resterende 100 enheder vil se V10 vokse lidt mere, indtil den 5,9 l og effekt op til 803 hk (!). Tilknyttet de to motorer vil være en sekstrins transakselgearkasse.
Abonner på vores nyhedsbrev
Al denne kraft skal bare bevæge sig mager rundt 998 kg , hvilket giver os mulighed for at forudse forestillinger... ballistik. Når kurverne kommer, hævder Gruppe5, at modellen vil generere en downforce-værdi på 1089 kg (!) — mere end den "lille" 2002 vejer.
Udviklet af Gruppe5 med knowhow fra virksomheder som Riley Technologies (kendt for at udvikle prototyper, der konkurrerer i Daytona) og Steve Dinans Carbahn Autoworks, som er dedikeret til at forberede den massive V10, er det stadig uvist, hvor meget dette monster vil koste det. overholder ikke kun FIAs sikkerhedsregler, men er... gadelovlig.