Η επιλογή της Toyota ήταν, το λιγότερο, περίεργη. Για την πρώτη περιορισμένη έκδοση του νέου Toyota GR Supra η ιαπωνική μάρκα επέλεξε τον τετρακύλινδρο κινητήρα, 2,0 λίτρων 258 ίππων έναντι του εξακύλινδρου κινητήρα, 3,0 λίτρων 340 ίππων.
Ονομάζεται Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY και το όνομά του είναι ένας φόρος τιμής στη γνωστή ιαπωνική πίστα, που βρίσκεται κοντά στην πόλη Shizuoka.
Ήταν μια καλή επιλογή, η επιλογή του κινητήρα 2,0 λίτρων για μια ειδική έκδοση;
Διαφορές από το Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY
Πριν πηδήξετε στο τιμόνι, θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε σύγκριση με τις κανονικές εκδόσεις 2.0 Signature, οι διαφορές για αυτό το Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY είναι καθαρά αισθητικές.
Εξωτερικά, αυτή η έκδοση είναι αναγνωρίσιμη από τη μεταλλική λευκή βαφή, η οποία έρχεται σε ευχάριστη αντίθεση με τις ζάντες αλουμινίου 19” σε μαύρο ματ και τους καθρέφτες σε κόκκινο χρώμα. Στην καμπίνα, για άλλη μια φορά, οι διαφορές είναι ελάχιστες. Το ταμπλό ξεχωρίζει για τα ένθετα από ανθρακονήματα και την επένδυση Alcantara σε κόκκινο και μαύρο.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Όσον αφορά τις προδιαγραφές εξοπλισμού, η έκδοση Speedway περιλαμβάνει όλες τις λειτουργίες των πακέτων εξοπλισμού Connect και Sport που διατίθενται στη σειρά GR Supra.
Θέμα υπερηφάνειας;
Αυτή η έκδοση Fuji Speedway αναπτύχθηκε για να σηματοδοτήσει την άφιξη του κινητήρα 2.0L στη σειρά GR Supra — ένα μοντέλο που έχουμε ήδη δοκιμάσει σε αυτό το βίντεο. Η παραγωγή του περιορίζεται στα 200 αντίτυπα, από τα οποία μόνο δύο μονάδες προορίζονταν για την Πορτογαλία. Μέχρι να διαβάζετε αυτές τις γραμμές, είναι πιθανό να έχουν πουληθεί όλες.
Ήταν μια ασυνήθιστη επιλογή από την πλευρά της Toyota. Οι μάρκες συνήθως επιλέγουν τις πιο ισχυρές εκδόσεις ως βάση για ειδικές εκδόσεις. Εδώ δεν ήταν η περίπτωση.
Ίσως επειδή η Toyota δεν βλέπει την έκδοση GR Supra 2.0 Signature ως «φτωχό συγγενή» της έκδοσης GR Supra 3.0 Legacy.
Μετά από περισσότερα από 2000 km πίσω από το τιμόνι του νέου Toyota GR Supra, πρέπει να συμφωνήσω με την Toyota. Πράγματι, η έκδοση 2.0 λίτρων του GR Supra είναι εξίσου άξια με την πιο ισχυρή.
Ver esta publicação no Instagram
Όπως υποστήριξα πριν, στην πραγματικότητα δεν έχουμε την ισχύ και τη ροπή του κινητήρα των 3,0 λίτρων. Η διαφορά των 80 ίππων και των 100 Nm είναι περιβόητη. Αλλά ξέρετε τι είναι επίσης διαβόητο; Το λιγότερο 100 κιλά σε βάρος αυτής της τετρακύλινδρης έκδοσης.
Διαφορές που αντικατοπτρίζονται στον τρόπο που χειριζόμαστε τη λιγότερο ισχυρή έκδοση του Supra. Φρενάρουμε αργότερα, οδηγούμε μεγαλύτερη ταχύτητα στη γωνία και έχουμε πιο ευέλικτο μπροστινό μέρος. Ένα μοντέλο που σας επιτρέπει ακόμα να απελευθερώσετε το πίσω μέρος (όπως μπορείτε να δείτε στο παραπάνω βίντεο).
Ποιο προτιμώ; Προτιμώ την εξακύλινδρη έκδοση. Τα πίσω drift βγαίνουν πιο εύκολα και είναι πιο πληθωρικά. Αλλά αυτή η έκδοση Toyota GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY είναι επίσης πολύ ικανοποιητική στην οδήγηση.
Τα νούμερα του λιγότερο ισχυρού Toyota GR Supra
Πρόκειται για ένα σπορ αυτοκίνητο που μπορεί να επιτύχει από 0 έως 100 km/h σε μόλις 5,2 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 250 km/h. Όλα αυτά για τις εκπομπές CO2 στον κύκλο WLTP από 156 έως 172 g/km.
Σου φαίνεται αργό; Δεν είναι αργό. Θυμάμαι ότι σε ένα σπορ αυτοκίνητο η δύναμη δεν είναι το παν.
Μάλιστα, ο μικρότερος και ελαφρύτερος κινητήρας συνέβαλε ακόμη και στη δυναμική βελτίωση του GR Supra. Αυτός ο κινητήρας κάνει το GR Supra 2.0 100 kg ελαφρύτερο από τον κινητήρα των 3,0 λίτρων — εκτός από τον μικρότερο κινητήρα, οι δίσκοι των φρένων είναι επίσης μικρότεροι σε διάμετρο μπροστά μεταξύ άλλων. Επιπλέον, καθώς ο κινητήρας είναι πιο συμπαγής, τοποθετείται πιο κοντά στο κέντρο του GR Supra, γεγονός που συμβάλλει στην κατανομή βάρους 50:50.
Σε ό,τι αφορά το πλαίσιο, ανεξάρτητα από τον κινητήρα, το Toyota GR Supra έχει πάντα την ίδια «τέλεια αναλογία» (Golden Ratio), μια ποιότητα που ορίζεται από την αναλογία μεταξύ του μεταξονίου και του πλάτους των μετατρόχιών. Όλες οι εκδόσεις του GR Supra έχουν αναλογία 1,55, που είναι στο ιδανικό εύρος.
Όλα αυτά για να πούμε ότι αν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα Toyota GR Supra, δεν θα απογοητευτείτε με το τι έχει να προσφέρει αυτή η έκδοση 2.0 λίτρων. Είτε στην έκδοση Signature είτε σε αυτήν την ειδική έκδοση Fuji Speedway.