Bhí sé fós ar airde an tsamhraidh, agus sa Serra de Sintra breacadh an lae le háthas tógálach. Bhí éin i ngrá agus bláthanna clúdaithe le drúcht ar oíche nach raibh chomh te sin mar theachtairí lae a gheall go mbeadh siad taitneamhach. Sa chúlra, d’fhéadfaí an ghaoth a chloisteáil ag sleamhnú trí na crainn, ag croitheadh leisce na maidine. Gach rud álainn, gach rud chomh maighdean agus foirfe go dtí ... "vruuuum, tse-paááá!"
“Bhí níos mó daoine ar an gcrosbhealach, ach níor thug sé faoi deara ach é. Is oth liom gur shíl mé go raibh an tUasal Padre chun an carr a dhíbirt ansin ar an mbóthar poiblí ”.
Téann Renault Mégane RS agus é ag cuimilt buí corraitheach tríd an Serra de Sintra isteach sa radharc. Gan ach laghdú airgid air (in éineacht le ratér cróga) d’ordaigh sé do shocair bhucólach an Serra de Sintra “siúlóid a dhéanamh”. Rud atá cosúil le "a rá leis an gcoirt". Cé acu cosúil le cé a deir, imithe! Ceannteideal Chríochnaigh sé.
Caithfidh gur chuir an pléascadh sin eagla ar an cacamas as cúig éan ar a laghad. Tá an Renault Mégane RS mar sin: an t-antithesis socair, puritanism, síocháin. Ó gach rud atá serene.
Sula leanfaidh mé ag marú éin agus ag bláthanna fiáine, lig dom eipeasóid ghearr a insint duit. I rith na laethanta a shiúil mé le RS, stad mé ag crosbhealach chun ligean do shagart pas a fháil - bhí níos mó daoine ar an gcrosbhealach, ach is é an t-aon duine amháin a thug mé faoi deara é. Is oth liom gur shíl mé go raibh an tUasal Padre chun an carr a dhíbirt ansin ar an mbóthar poiblí. Is léir go raibh an bealach a bhreathnaigh sé ormsa agus ar an ‘rósta buí’ Mégane RS míshásúil.
Ar an drochuair tháinig sé go déanach, faoin am sin bhí sé addicted cheana féin leis na charms sinful a sholáthraíonn Renault Sport.
D'iompaigh RS isteach i dtrioblóid dom. Fágann sé gur mhaith leat an “modh RS” a chasadh air ag soilse tráchta - bíonn an ton sceite níos inchloiste, i measc rudaí eile (beidh muid ceart ansin…) - díreach chun láithreacht RS a chur sa dufaire uirbeach. Ridiculous nach bhfuil? Bhí an scríobhaí seo de do chuid féin, atá ina “betinho” ón gcúige - duine acu sin ar cosúil go ngabhfaidh sé tairbh agus a chaitheann an stíl gruaige chéanna le blianta - ar buile. Admhaím nár choinnigh carr mo chodladh le fada. Tá a fhios agam, “níl ann ach Renault Mégane”. Mícheart. Tá sé i bhfad níos mó ná sin.
“Leathnaigh an caidreamh telepathic a bhunaigh mé le Mégane RS chuig ár bpunann. Bhí ár bhfo-chomhfhiosach agus an tsnáthaid breosla idirnasctha leis na caidéil gháis "
Is iontach an rud a rinne Renault Sport leis an Mégane. Is féidir liom a ráthú duit gur carr go hiomlán difriúil é óna dheartháireacha sa raon, agus ní amháin toisc go bhfuil 2.0 Turbo le 265hp ag an tosaigh - rud a d’fhéadfadh fiú níos mó an raon rev a shíneadh. Ón Megane atá ar eolas againn go léir, ní bhfuair sé ach an t-ainm agus an chuma. Fionraí, carachtar, tact ... tá gach rud difriúil.
Is eispéireas ann féin é athrú a athrú. Braitheann tú an t-acastóir tosaigh ag rith fiáin ag lorg tarra, agus an scoilt sin sa dara háit ina dtéann do lámh ón roth go dtí an bosca is cosúil le síoraíocht. Déanann Megane sinn a chroitheadh ó chlé go deas agus cuireann sí eagla ar na daoine is lú taithí.
Ag filleadh ar an suaimhneas cur isteach ar an Serra de Sintra. Agus an lá fós ag briseadh, níor bhuail an clog 7 a chlog go fóill agus bhí foireann Razão Automóvel scaipthe cheana féin timpeall chuair an tsléibhe le intercoms. Ag an roth, bhí sé de fhreagracht orm laistigh den dlíthiúlacht roinnt «puipéid» suimiúla a dhéanamh don ghrianghrafadóireacht.
Cuireann tiúnadh an chassis an Mégane RS beagnach i gcuimhne dúinn carr trófaí. Ní amháin gur féidir an tosaigh a dhíriú ag an mbealach isteach chuig an gcuar agus as sin amach an cuar a dhéanamh leis an luasaire díreach, is féidir freisin dríodair bheaga a choinneáil ar chúl a raibh an chuma air go raibh sé dodhéanta i dtosach i gcarr le “gach rud istigh ann” tosaigh ”.
“Rinneadh scéal na n-éan scanraithe i Sintra arís agus arís eile, ach an uair seo le deilfeanna Inbhear Sado”.
Ach más mian linn an éifeachtúlacht is mó ar chostas tiomána stunt, seasann an t-acastóir tosaigh aistrithe mais iontacha, i gcónaí leis an gcúl greamaithe agus ag comhoibriú. Is é an focal is fearr le cur síos a dhéanamh ar iompar an Mégane RS: telepathic. Níl ort ach telepathic. Idir an méid atá beartaithe againn a dhéanamh agus an méid a thugann an carr dúinn, níl fiú codán de shoicind ann. Is meaisín beachtais barántúil é. Is dóigh linn agus forghníomhaíonn sé; casaimid agus casann sé.
Thiomáin mé cheana, fiú ar chuaird, roinnt carranna spóirt cáiliúla - iad siúd a rugadh agus a tógadh i gcathair Stuttgart, a fheiceann tú? Agus maidir le braistint agus éifeachtúlacht, is beag atá dlite dóibh ag an Mégane RS.
Is carr é atá in ann na lámha cearta (mar sin, ní mise…) a chur ar náire a lán daoine ar lá rianta. Bhí sé seo an-soiléir sna ceithre lá a chaith muid le chéile. Nó sna lapaí éagsúla atá curtha i gcrích aige ag an Nürburgring i lámha tiománaithe Renault Sport a bhfuil taithí acu.
Thar aon rud eile, nuair a thagann tú i dtaithí ar a charachtar diana, ní chuireann sé aon eagla ort. Tá meas aige air, ach níl aon eagla air. Cuireann sé allas orainn agus cuireann sé ár dtiúchan go léir ar an roth ach ligeann dúinn an teorainn a iniúchadh gan stró. Ní chuireann sé in iúl dúinn frithghníomhartha tobanna nó cailliúint tobann soghluaisteachta.
Ar an drochuair, leathnaigh an caidreamh telepathic a bhunaigh mé leis an Mégane RS chuig ár bpunann. Bhí ár bhfo-chomhfhiosach agus an tsnáthaid breosla idirnasctha leis na caidéil gháis. Níl an fonn a úsáideann an t-inneall 265hp 2.0 Turbo gásailín comhthreomhar ach le poill dhubha na Cruinne. Is gnách go mbíonn luachanna 16litres / 100km ar an ríomhaire ar bord réasúnta gnáth i dtiomáint nach bhfuil chomh socair. Agus más mian leat siúl go mall sa deireadh, ná bí ag súil riamh dul síos ó 9 lítear / 100km. Is é an saol é, ní féidir leat é a bheith agat.
Is carr foircneacha é an Mégane RS. Spraoi mhór, braistintí foircneacha agus ar ndóigh… tomhaltas an-mhór! Mura dteastaíonn sin uait, is rogha eile den scoth é an Renault Mégane Coupé 1.6 dCI le 130 hp.
Ag 9 am, bhí ocras ar ár bhfoireann agus ar Mégane RS cheana féin. Cosnaíonn ár mbricfeasta - ar feadh ceithre ghné - ina bhfuil piliúir Sintra, galún agus cúpla sneaiceanna eile, € 23. Chaith an Renault Mégane RS leis féin € 40 i gásailín agus ní raibh sé sásta.
Agus an fonn sin orainn, fágadh an t-amhras orainn: an bhfuil muid ag dul go dtí an seomra nuachta nó an bhfuil muid ag dul go Setúbal trí Serra da Arrábida? Damnaigh é ... Téimid go Setúbal chun an sliogéisc friochta cáiliúil a bheith againn le haghaidh lóin. Ní laethanta iad na laethanta, agus ní gach lá a bhíonn Mégane RS linn. Agus as go brách linn. Rinneadh scéal na n-éan scanraithe i Sintra arís agus arís eile, ach an uair seo le deilfeanna Inbhear Sado.
“Bhí lón againn agus níor fhág muid Setúbal níos mó. D’fhanamar ansin go luí na gréine. Lá maith a bhí ann, i bhfad ón ríomhaire a choinníonn cuideachta orm agus mé ag scríobh na línte seo ”.
Ní raibh ann ach ainmhithe an dúlra a bhí bothered. Bhí orainn an «modh RS» a mhúchadh mar gheall ar ais ansin, bhí Gonçalo Maccario ag gearán faoi na luasghéaruithe cheana féin. Thit na toimhdí agus mar sin rinne an luas (ar an drochuair, riamh chomh fada sin). Thapaigh muid an deis machnamh a dhéanamh ar ghorm turquoise Inbhear Sado, a bhí scamallach go háirithe an lá sin - rud ar bith i bhfad. Tá an rud atá álainn i gcónaí álainn.
Bhí lón againn agus níor fhág muid Setúbal a thuilleadh. D’fhanamar ansin go luí na gréine. Lá caite go maith a bhí ann, i bhfad ón ríomhaire a choinníonn cuideachta orm agus mé ag scríobh na línte seo.
N’fheadar an mbeadh an misneach agam riamh € 37,500 a chaitheamh ar Mégane RS (€ 41,480 don leagan cleachtaithe). Deir mo cheann liom a bheith ciallmhar, ach ní leanann mo chroí. Ar an méid seo, táim cinnte nach bhféadfainn carr nua a aimsiú leis an bhfeidhmíocht seo agus an pléisiúr tiomána.
Cosúil? B’fhéidir an Volkswagen Golf GTI (triail ag teacht go luath) ach ní thairgeann sé eispéireas tiomána chomh dian agus fiúntach.
Is carr é an Renault Mégane RS a bhfuil moladh ar bith tuillte aige riamh, agus gabhaim leithscéal má rinne mé a lán acu arís agus arís eile. Ar ámharaí an tsaoil, tá an cáineadh d’aon toil. Maidir le do chompord, níor scríobh mé focal, an ndearna mé? Cuirimis mar seo é: ní fhéachann aon duine le gean in arm dornálaí. An bhfuair tú é? Coinnigh na grianghraif.