បន្ទាប់ពីការទិញយកដោយក្រុមហ៊ុន Volvo ក្នុងឆ្នាំ 2015 ថ្មីៗនេះ Polestar បានឃើញស្ថានភាពរបស់ខ្លួនកើនឡើងពីអ្នករៀបចំទៅជាម៉ាករថយន្តស្វយ័ត។
បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅក្នុងក្រុមរថយន្ត Volvo ឥឡូវនេះយើងស្គាល់ម៉ូដែលដំបូងរបស់វាដែលត្រូវបានគេហៅថាសាមញ្ញ Polestar 1－ ឬមិនមែនជាជនជាតិស៊ុយអែតដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ភាពតិចតួចបំផុត។
តិចតួចបំផុតនៅក្នុងឈ្មោះតែប៉ុណ្ណោះ
ដើម្បីយល់ពីតួនាទីរបស់ Polestar នៅក្នុងក្រុមស៊ុយអែត វាគឺសម្រាប់ Volvo អ្វីដែល AMG គឺសម្រាប់ Mercedes-Benz － ប៉ុន្តែ Polestar ត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់ឯករាជ្យបន្ថែមទៀត។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ Polestar 1 មិនមាននិមិត្តសញ្ញា Volvo ណាមួយទេមិនដូចឧទាហរណ៍ Mercedes-AMG GT ។ ហើយម៉ូដែលថ្មីនេះគឺគ្មានគូប្រៀបនៅក្នុងម៉ាកយីហោស៊ុយអែតបច្ចុប្បន្ន។ តោះមកស្គាល់គាត់ទាំងអស់គ្នា?
មិនមែនជារថយន្ត Volvo Coupe Concept?
Polestar 1 មើលទៅស្គាល់អត់? គ្មានឆ្ងល់ទេ។ វាគឺជា "មុខ" នៃគំនិតរថយន្ត Volvo Coupe ដែលត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងឆ្នាំ 2013 ដែលជាគោលគំនិតដែលបានធ្វើឱ្យយើងដឹងពីអត្តសញ្ញាណថ្មីរបស់ Volvo ។ នៅពេលនោះ យីហោស៊ុយអែតមិនមានបំណងដាក់គំនិតសាទរទៅក្នុងផលិតកម្មនោះទេ ទោះបីជាមានការអំពាវនាវជាច្រើនក៏ដោយ។ មើលទៅដូចជាពួកគេរកឃើញវិធីដើម្បីយកគាត់ទៅលើផ្លូវ។
គំនិត Volvo Coupe ឆ្នាំ 2013
វាមិនមែនជា Volvo ទេ វាជា Polestar
វាមិនមកជាមួយនិមិត្តសញ្ញា Volvo ទេ ប៉ុន្តែវាមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ។ ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅផលិតកម្ម វាហាក់ដូចជាមិនបានបាត់បង់អ្វីដែលធ្វើឱ្យយើងដឹងគុណចំពោះគោលគំនិតដើម។ និមិត្តសញ្ញានៅខាងមុខអាចជាតារា Polestar ប៉ុន្តែធាតុដែលមើលឃើញច្បាស់គឺ Volvo: ហត្ថលេខាភ្លឺច្បាស់ "Thor's Hammer" អុបទិកខាងក្រោយ "C" ទ្វេ － ដូចនៅលើ S90 － ទៅនឹងរូបរាងក្រឡាចត្រង្គដែលបំពេញខុសគ្នា។ .
មិនថាយើងយល់ព្រម ឬមិនយល់ព្រមជាមួយការសម្រេចចិត្តនេះទេ សំណាងហើយដែលគំរូដែលបានបម្រើជាមូលដ្ឋានរបស់វានៅតែបន្តមាន នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំទាំងអស់នេះ ពិតជាបច្ចុប្បន្ន និងទាក់ទាញ។ រូបរាងតូចច្រឡឹង សមាមាត្រដ៏គួរឱ្យជឿជាក់ និងផ្ទៃដែលបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អ ដូចជាម៉ូដែលចុងក្រោយបង្អស់ពីម៉ាកស៊ុយអែត － ប៉ុន្តែជាមួយនឹងសម្លេងកីឡាកាន់តែច្បាស់។ ចំណាំការព្យាបាលជាក់លាក់នៃក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ ឬការរចនានៃកង់។
ពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង
រឿងដូចគ្នានៅខាងក្នុង។ តើវាមិនមែនសម្រាប់និមិត្តសញ្ញានៅលើដៃចង្កូតទេ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងសង្ស័យថាពួកគេនៅពីក្រោយកង់របស់រថយន្ត Volvo នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Polestar 1 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយវត្ថុធាតុដែលបានប្រើ ដូចជាថ្នាំកូតកាបូន និងជម្រើសពណ៌។
ផ្នែក Volvo, ផ្នែក Polestar
នៅក្រោមតួដ៏ស្តើងរបស់វា យើងរកឃើញវេទិកាម៉ូឌុល SPA - ដូចគ្នាដែលយើងរកឃើញនៅលើ XC90, XC60, S90 និង V90 - ឬយ៉ាងហោចណាស់ផ្នែករបស់វា។ វេទិកានេះបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងទូលំទូលាយដោយវិស្វករ Polestar តាមរបៀបដែលវាចែករំលែកតែ 50% នៃសមាសធាតុប៉ុណ្ណោះ។
ភាពខុសប្លែកគ្នាមួយទៀតបើធៀបនឹងរថយន្ត Volvos គឺនៅក្នុងតួខ្លួនដែលផលិតពីជាតិសរសៃកាបូន។ វាមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបនៃឈុតនោះទេ វាក៏បង្កើនភាពរឹងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ 45% ផងដែរ។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀត: ការចែកចាយទម្ងន់គឺ 48% នៅផ្នែកខាងមុខនិង 52% នៅខាងក្រោយ។ នេះសន្យា…
ដើម្បីសម្គាល់ការបើកបររបស់វាពីរថយន្ត Volvos ផ្សេងទៀត Polestar 1 បានដាក់បង្ហាញការផ្អាកអេឡិចត្រូនិចដែលគ្រប់គ្រងដោយឥតឈប់ឈរ (CESI) ពី Öhlins －sim ដែលជាម៉ាករថយន្តព្យួរដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់បំផុតមួយក្នុងការប្រណាំងម៉ូតូ - ដែលត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងស្ថានភាពផ្លូវ ដោយកែតម្រូវជាបន្តបន្ទាប់។ អ័ក្សខាងក្រោយដែលមានចរន្តអគ្គិសនីក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលជុំ ហើយហ្វ្រាំងមកពី Akebono ។
Plug-in Hybrid ដែលមានជួរអគ្គិសនីវែងបំផុតមិនធ្លាប់មាន - 150 គីឡូម៉ែត្រ
តោះទៅលេខ (ចុងក្រោយ!) Polestar 1 គឺជាម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដោតឌុយ។ ដែលអាចនិយាយបានថា វាមកជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងឌុយអគ្គិសនីពីរ។ ម៉ាស៊ីនកំដៅគឺជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំង 2.0 Turbo ដ៏ល្បីល្បាញពីក្រុមហ៊ុន Volvo ដែលនឹងផ្តល់ថាមពលទាំងស្រុងលើអ័ក្សខាងមុខ។ អ័ក្សខាងក្រោយនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរដែលមួយក្នុងមួយកង់។ សរុបមក Polestar 1 ផ្តល់កម្លាំង 600 hp និងកម្លាំង 1000 Nm! យើងនឹងត្រូវរង់ចាំយូរបន្តិចទៀត ដើម្បីមើលថាតើលេខទាំងនេះបកប្រែទៅជាអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងដូចម្តេច
កូនកាត់នេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងធ្វើដំណើរតាមមធ្យោបាយអគ្គិសនីទាំងអស់ ហើយផ្ទុយពីអ្វីដែលយើងបានឃើញនៅក្នុងសំណើផ្សេងទៀត ដែលផ្តល់ជូនយ៉ាងល្អបំផុត 50 គីឡូម៉ែត្រនៃស្វ័យភាពអគ្គិសនី 100% Polestar 1 ធានារហូតដល់ 150 គីឡូម៉ែត្រនៃស្វ័យភាពអគ្គិសនីអតិបរមា ស្មើនឹង ឬ សូម្បីតែល្អជាងម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% ថ្មីៗនេះ។
ច្បាស់ជាស៊ុយអែត ប៉ុន្តែផលិតនៅប្រទេសចិន។
Polestars ទាំងអស់នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅកន្លែងផលិតថ្មីក្នុងទីក្រុង Chengdu ប្រទេសចិន។ ហេតុអ្វីនៅចិន? មិនត្រឹមតែ Polestar និង Volvo ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ចិន Geely នោះទេ ប្រទេសចិនខ្លួនឯងផ្ទាល់គឺជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់នៃការចល័តអគ្គិសនី។ Polestar នឹងបម្រើជាអ្នកកាន់ស្តង់ដារសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាទាក់ទងនឹងការចល័តអគ្គិសនី និងការតភ្ជាប់ផងដែរ។
អ្នកមិនអាចទិញវាបានទេ។
អនាគតនៃរថយន្តមិនគួរនិយាយអំពីការទទួលបានវាទេ ប៉ុន្តែអំពីការជាវសេវាកម្ម។ នេះពិតជាវិធីតែមួយគត់ដែលយើងនឹងអាចចូលប្រើ Polestar 1 － សេវាកម្មជាវ ដោយមានរយះពេល 2 ឬ 3 ឆ្នាំ ដោយគ្មានប្រាក់កក់ និងជាមួយថ្លៃសេវាប្រចាំខែតែមួយ។
ម៉ូដែល Polestar នឹងត្រូវបានបញ្ជាទិញតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយក្នុងចំណោមសេវាកម្មដែលមាននៅក្នុងការជាវនេះគឺការប្រមូល និងចែកចាយរថយន្ត ការថែទាំរបស់វា ជំនួយការទូរសព្ទ និងសូម្បីតែលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ម៉ូដែល Polestar ឬ Volvo ផ្សេងទៀត។ ស្មាតហ្វូនរបស់យើងអាចប្រើជាសោដើម្បីចូលប្រើយានជំនិះ ហើយយើងអាចចែករំលែក Polestar 1 ជាមួយអ្នកផ្សេងទៀតបានដោយអរគុណចំពោះ "សោរនិម្មិត"។
Polestar 2 និង 3 កំពុងធ្វើដំណើរ
Polestar 1 នឹងក្លាយជាកូនកាត់តែមួយគត់នៃម៉ាកថ្មី។ ម៉ូដែលនាពេលអនាគតនឹងក្លាយជាអគ្គិសនី 100% ហើយម៉ាកបានប្រកាសយ៉ាងហោចណាស់ពីររួចហើយ។ Polestar 2 នឹងក្លាយជាគូប្រជែងជាមួយ Tesla Model 3 នឹងមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2019 ហើយនឹងក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន Volvo Car Group ។ Polestar 3 នឹងក្លាយជារថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមិនអាចជៀសបាន ហើយក៏ជារថយន្តអគ្គិសនី 100% ផងដែរ។