ACAP - Associação Automóvel de Portugal, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਪਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ FMP - ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਿੰਗ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅੱਜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਐਡੁਆਰਡੋ ਕੈਬਰੀਟਾ, ਜੋ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ। ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ nº 91/439/CEE, ਜੋ ਕਿ 125cc ਕਾਨੂੰਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ।
ਐਡੁਆਰਡੋ ਕੈਬਰੀਟਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਮੰਤਰੀਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਿਹੜਾ ਫੈਸਲਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੰਕੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਛੋਟ ਸੀ, ਜੋ ਹਲਕੇ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ, 125 cm3 ਤੱਕ ਦੀ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਿਆਨ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਐਡੁਆਰਡੋ ਕੈਬਰੀਟਾ ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- 125cc ਕਾਨੂੰਨ (ਕਾਨੂੰਨ nº 78/2009), ਜੋ ਕਿ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ nº 91/439/EEC, ਅਗਸਤ 2009 ਵਿੱਚ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਇਸਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਖਰੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।
- ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਜੋ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਦਰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟੀ ਹੈ।
- ਉਪਲਬਧ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 125 cm3 ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 2017 ਵਿੱਚ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਖੌਤੀ "ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਕੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਭਾਵ, ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 2016 ਦੀ ਉਸੇ ਮਿਆਦ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ, ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ।
- ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੁਝਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
- ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪਾਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਘਾਤਕ ਪੀੜਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਡੇਟਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
- ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁੱਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ, 2000 ਅਤੇ 2005 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 3% ਤੋਂ, 2006 ਅਤੇ 2014 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2%, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 2015 ਅਤੇ 2017 ਵਿਚਕਾਰ 1% ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
- ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ।
ACAP ਅਤੇ FMP ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵੋਟ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਦੱਸੋ: