TS'ELISO bugatti chiron ke mochini o matlahali - leha o ile oa lematsoa ka tsela e itseng molemong oa mohanyetsi oa Sweden… - mme o sa tsoa fumana boima bo bong bo phahameng ka ho fetesisa, ka kenyelletso ea li-brake caliper tse ncha tsa titanium, tse lokelang ho hlahisoa mofuteng ona hamorao. ka selemo.
Joalokaha u tseba, the Bugatti Chiron e ne e se e ntse e le "mong'a" oa li-brake calipers tse kholo ka ho fetisisa indastering ea likoloi. Li-caliper tsena li entsoe ho tloha bolokong bo phahameng ba aluminium alloy e nang le lipiston tse robeli tsa titanium ka pele le lipiston tse tšeletseng ka morao. Hole haholo…
matla le bobebe
Hona joale Bugatti e se e nkile mohato o mong hape, ka ho nts'etsapele li-brake calipers tsa titanium - e ntse e le kholo ka ho fetisisa indastering - eo hajoale e seng feela. karolo e kholo ka ho fetisisa e sebetsang ho titanium e hlahisoang ka khatiso ea 3D, kaha ke eona brake caliper ea pele e hlahisoang ke mokhoa ona.
Li-tweezers tse ncha li sebelisa motsoako oa titanium - Ti6AI4V ho tsoa lebitsong la eona -, e sebelisoang haholo ke indasteri ea sefofane ka likarolo tse tlas'a khatello e matla, e fanang ka ts'ebetso e fetang hōle ea aluminium. Ehlile, matla a tsitsipano a phahame haholo: 1250 N/mm2 , e bolelang matla a sebelisitsoeng a fetang 125 kg ka square millimeter ntle le hore motsoako ona oa titanium o robehe.
Brake caliper e ncha e bolelele ba lisenthimithara tse 41, bophara ba 21 cm le bophahamo ba 13.6 cm, 'me, ntle le matla a eona a phahameng, e na le molemo o moholo oa ho fokotsa boima ba' mele, e amang matšoele a sa tsitsang a bohlokoa kamehla. E boima ba lik'hilograma tse 2,9 feela khahlanong le 4,9 kg ea karolo e tšoanang ea aluminium, e lekanang le ho fokotseha ha 40%.
tlhahiso ea tlatsetso
Li-calipers tsena tse ncha tsa titanium ke phello ea tšebelisano pakeng tsa Lefapha la Ntšetso-pele ea Bugatti le Laser Zentrum Nord. Ka lekhetlo la pele, ho ile ha sebelisoa titanium sebakeng sa aluminium ho hatisa likarolo tsa koloi, e leng se ileng sa tlisa mathata a eona. Matla a phahameng a titanium e bile lebaka le ka sehloohong leo thepa ena e sa kang ea sebelisoa, e ileng ea qobella sebaka sa phomolo ho mochine oa khatiso o phahameng.Mochine ona o khethehileng oa khatiso oa 3D, o fumanehang Laser Zentrum Nord, oo e neng e le oona o moholo ka ho fetisisa lefatšeng o khonang ho tšoara titanium qalong ea morero, o na le li-lasers tse 'nè tsa 400W.
Motlakase o mong le o mong o nka lihora tse 45 ho hatisoa.
Nakong ea ts'ebetso ena, phofo ea titanium e kenngoa ka lera ka lera, 'me li-lasers tse' nè li qhibilihisa phofo hore e be sebopeho se reriloeng esale pele. Thepa e pholile hang-hang, 'me clamp e qala ho sebetsa.
Ka kakaretso ho hlokahala likarolo tse ka bang 2213 ho fihlela sengoathoana se phethiloe.
Ka mor'a hore lera la ho qetela le behoe, thepa e feteletseng e tlosoa ka kamoreng ea khatiso, e hloekisoe le ho bolokoa hore e sebelisoe hape. Brake caliper, e seng e phethiloe, e sala ka kamoreng, e tšehetsoeng ke tšehetso, e lumellang hore e boloke sebōpeho sa eona. Tšehetso e tlosoang ka mor'a hore karolo e fumane phekolo ea mocheso (e fihlang ho 700 ºC) ho e tsitsisa le ho tiisa khanyetso e lakatsehang.
Sebaka se ka holimo se phethoa ka ho kopanya mekhoa ea mechine, ea 'mele le ea lik'hemik'hale, e leng eona e tlatsetsang ho ntlafatsa matla a eona a mokhathala. Ho nka lihora tse fetang 11 ho ntlafatsa li-contours tsa libaka tse sebetsang, joalo ka likhokahano tsa piston, u sebelisa setsi sa machining sa li-axis tse hlano.
Bugatti, moetapele oa sehlopha khatisong ea 3D
Ka sena, Bugatti e etella pele ho Sehlopha sa Volkswagen eseng feela ka theknoloji ea khatiso ea 3D, empa hape le ka mekhoa ea theknoloji e phahameng. Mofuta oa laboratori ea milione, 'me e matla haholo ...
