THE Rolls-Royce Corniche , Britania, méwah, kalawan 6,75 mesin l V8, pungkur roda drive na transmisi otomatis tilu-speed. Setélan idéal pikeun Paris-Dakar, sanés? Henteu ku bayangan… Numutkeun legenda, Rolls-Royce Jules ieu dilahirkeun tina taruhan antara babaturan, dilakukeun dina salah sahiji wengi anu sadayana terang kumaha ngamimitianna, tapi teu aya anu terang kumaha tungtungna…
Dina dinner éta, Jean-Christophe Pelletier, nu boga Rolls-Royce Corniche, humandeuar ka Thierry de Montcorgé, sobat na supir amatir, yén mobil ieu salawasna rusak. Nyanghareupan observasi ieu, Montorgé ngajukeun unthinkable: "hayu urang ilubiung dina Dakar kalawan Rolls-Royce Corniche Anjeun!". Gagasan ieu dibahas sapeuting, tapi sadayana panginten ideu bakal tumiba dina sisi jalan isukna. Éta henteu murag…
Poé isukna, Thierry de Montcorgé mikirkeun masalah éta langkung jauh sareng mendakan ide éta tiasa dilaksanakeun. Babaturan tepang deui sareng dua dinten saatosna Montcorgé gaduh cek sareng 50% tina nilai pikeun neraskeun proyék.
"Jantung" model Inggris diganti ku mesin Chevrolet (langkung affordable jeung ... awét), anu affordable Leutik Blok V8 kalawan 5.7 liter jeung 335 hp. Transmisi 4 × 4 sareng sasis ogé kedah asalna ti luar: Toyota Land Cruiser kalayan senang nyerah transmisina anu kalebet kotak gear manual opat-speed.
Taruhan pikeun ilubiung dina Dakar, rally toughest di dunya, jeung Rolls-Royce bakal jadi hiji hal… bias, sabab teu ngan éta mesin jeung transmisi teu ti Rolls-Royce, tapi chassis tubular maranéhanana gandeng kungsi dirancang ti scratch. pikeun tujuan. Tapi bodywork jeung interior, ka extent badag, masih sumping ti Corniche.
Ngalanggan newsletter kami
Suspensi anu langkung jangkung sareng ban jalan kaluar parantos ngalengkepan kit anu diperyogikeun Thierry de Montcorgé pikeun ngalaksanakeun saé dina Dakar. Tanki bahan beuleum monstrous kalayan kapasitas henteu kirang ti 330 liter parantos nambihan.
Milih nami modél éta saderhana: sponsor utama proyék ieu nyaéta stylist Christian Dior anu, ku jalan kitu, nembé ngaluncurkeun garis parfum anu disebat "Jules" sareng éta nami anu tungtungna ngabaptis Rolls-Royce. .
Naha éta tiasa tahan?
Geus waktuna pikeun mesin ieu nyanghareupan Dakar jeung kaleresan… eta indit heran ogé. Rolls-Royce Jules konsistén réngsé dina luhureun 20 sarta bakal naek ka posisi 13 unggulan dina klasemen sakabéh nalika balapan éta satengahna ngaliwatan.
Tapi 13 mangrupakeun angka sial. Sagalana dijalankeun ogé lamun teu keur masalah setir (break di salah sahiji ngarojong) pikeun geus nyangsang supir Perancis, masalah anu bakal réngsé nepi disqualifying anjeunna ti kompetisi, pikeun anjog 20 menit telat di Parc. Fermé sarta sanggeus repaired kaluar waktu.
judi nu, kumaha oge, éta dina ngahontal tungtung Paris-Dakar dina Rolls-Royce - taya sahijieun kungsi disebutkeun nanaon ngeunaan qualifying atanapi henteu. Ku kituna, Thierry de Montcorgé jeung Jean-Christophe Pelletier nuluykeun lomba, dimaksudkeun pikeun meuntas garis finish di Dakar.
Tina 170 mobil diasupkeun pikeun 1981 Paris-Dakar, ngan 40 meuntas garis finish jeung Rolls-Royce Jules di leungeun Thierry de Montcorgé éta salah sahijina.
Rolls-Royce Jules henteu bersaing deui, tapi sering dipénta pikeun hadir dina festival mobil sareng paméran. Saatos dibalikeun, ieu Inggris "meunang" kalayan carita lucu pisan dipasang pikeun dijual pikeun 200.000 €. Sajarah teu kakurangan.
Moral carita: awas kalawan bets anjeun nempatkeun dina dinners babaturan '.
