Misi Réngsé. Leuwih ti satengah juta kilométer engké, katutupan salila program ngembangkeun sengit, handapeun panon waspada tina Porsche Motorsport - division balap merek Jerman urang - nu anyar. Porsche 911 GT3 (992) tungtungna siap.
Sareng teu aya kakurangan alesan pikeun ngagungkeun. Éta ngajaga gembleng fitur anu paling luar biasa tina sajarah GT3: mesin atmosfir, kotak gear manual sareng… anjeun terang sésana.
Henteu "normal" Porsche 911
Dina generasi katujuh ieu, Porsche 911 GT3 mindahkeun, leuwih ti kantos, sagala «tahu-kumaha» kaala ku Porsche dina kompetisi. Kami nyarios ka Andreas Preuninger, pamekar kulawarga Porsche GT, anu teu ngagaduhan masalah nyarios yén ieu mangrupikeun "Porsche Paling Sensory 911 Pernah".
Sumawona, kanaékan eupan balik sadaya kadali ieu nyababkeun sabagian tina desain ulang integral sababaraha komponén: pikeun kahiji kalina, as hareup kalayan tulang tonggong superimposed, jangjang pungkur "gooseneck" sareng diffuser anu asalna tina 911 RSR.
Andreas Preuninger, manajer rentang 911 GTKalawan GT3 generasi saméméhna kami geus ngahontal wates teknis arsitektur McPherson. Éta pisan sababna naha pikeun generasi ieu, pikeun kahiji kalina, urang geus milih suspensions hareup super wishbone. hasilna mangrupa hareup malah leuwih komunikatif jeung cengkraman gede.
Porsche 911 GT3 Atmosfir? Alami.
Numutkeun Andreas Preuninger, ngajaga Porsche 911 GT3 anyar murni atmosfir nyaéta "salah sahiji tantangan rékayasa pangbadagna anu disanghareupan ku tim kami. Aturan émisi sareng bising janten langkung ketat, tapi urang tiasa sasuai sareng aranjeunna tanpa nyéépkeun kasenangan nyetir anu urang sadayana pakait sareng 911 GT3 ".
Dina generasi ieu, urang manggihan mesin petinju genep silinder jeung opat liter kapasitas 375 kW (510 hp) dumasar kana assembly mékanis tina 911 GT3 R, diuji dina tés ketahanan. Ieu persis mesin sarua nu dipaké dina anyar 911 GT3 Piala.
Dina hal kinerja, 911 GT3 anyar ngahontal kagancangan pangluhurna 320 km/jam (318 km/jam kalawan PDK), nu ngajadikeun eta leuwih gancang batan 911 GT3 RS generasi 991. Akselerasi ti enol nepi ka 100 km/jam. geus kaeusi dina 3.4s.
Andreas Preuninger, manajer rentang 911 GTUrang tiasa langkung jauh tina segi kakuatan maksimal, tapi éta henteu masuk akal. Overcoming kakuatan ieu bakal maksakeun urang pikeun nguatkeun sababaraha elemen sarta kalawan ieu, urang bakal ngarugikeun beurat total set. Dina mobil olahraga leres, beurat tambahan nyaéta musuh pangbadagna kinerja.
Kasir manual pikeun purists
Porsche ogé nawarkeun modél anyar kalawan transmisi manual genep speed, sajaba transmisi otomatis dual-clutch PDK kawentar.
Ngalanggan newsletter kami
Andreas Preuninger ngaku yén pilihan pikeun transmisi manual sacara éksklusif aimed dina nyetir purists. Éta pisan sababna naha Porsche teu malah milih pikeun gearbox manual tujuh-speed tina sésana 911: "eta bakal nambahan beurat jeung kuring teu nyangka saha anu kabetot dina GT3 kalawan gear 'overdrive'".
Di handap 7 mnt. dina "Naraka Héjo"
Di Nürburgring Nordschleife, sacara tradisional patokan pikeun sadaya mobil sport Porsche, Porsche 911 GT3 anyar nyetél rekor anu pikaresepeun: salami karya tuning panganyarna, 911 GT3 janten modél produksi séri munggaran kalayan mesin atmosfir pikeun ngarecah tujuh menit. tanda.
Pangwangunan pilot Lars Kern diperlukeun wungkul 6 mnt 59,927 detik pikeun ngalengkepan 20,8 km puteran pinuh. The lagu pondok, kalawan 20,6 km, nu saméméhna dilayanan salaku rujukan, ieu réngsé ku 911 GT3 dina 6min55,2 detik.
Pikeun Jörg Bergmeister, duta besar Porscher, "éta mangrupikeun mobil produksi pangsaéna" yén supir profésional anu ngalaman kantos disetir dina "Naraka Héjo".
beurat dikawasa. diet ketat
Tanpa bantuan listrik naon waé, Porsche 911 GT3 masih henteu peryogi bantosan motor listrik sareng batré. Malah ku awakna lega, roda lega sarta elemen teknis tambahan, beurat GT3 anyar sajajar jeung miheulaan na.
Kalayan transmisi manual beuratna 1418 kg, sareng PDK beuratna 1435 kg.
Tiung hareup dina palastik bertulang serat karbon (CFRP), jandéla torek, cakram marake dioptimalkeun jeung roda ngajalin mastikeun disiplin beurat, kitu ogé panutup kompartemen gudang keur korsi pungkur.
Sistem knalpot olahraga torek ngurangan beurat ku teu kurang ti sapuluh kilogram. Kalayan klep knalpot anu tiasa disaluyukeun sacara listrik, éta harmonis pangalaman sora anu émosional sareng standar émisi Euro 6d ISC FCM (EU6 AP). Konsumsi gabungan tina 911 GT3 nyaéta 12,9 l/100 km (PDK 13,0 l/100 km).
Interior dirancang pikeun lagu-poé
Kabin saluyu sareng generasi modél ayeuna. A fitur anyar nyaéta layar Track: dina touch hiji tombol, éta ngurangan layar digital ka kénca jeung ka katuhu tina rev counter sentral, nu ngahontal 10.000 révolusi per menit, mun informasi kayaning indikasi tekanan ban, tekanan ban. , suhu minyak, tingkat tanki bahan beuleum jeung suhu coolant.
Nyaéta, sadaya inpormasi anu penting dina sadinten lagu. Ogé kaasup indikator robah gear kalawan bar berwarna ka kénca jeung katuhu tachometer sarta lampu robah gear diturunkeun tina olahraga motor.
Utamana dina model Porsche GT, konsumén beuki milih pikeun alat-alat bespoke. Ku sabab kitu, rentang Porsche Exclusive Manufaktur ogé sadia pikeun anyar 911 GT3 sarta complemented ku pilihan GT3-spésifik kayaning hateup karbon kakeunaan.
Sorotan sanésna nyaéta panutup kaca spion karbon, lampu utama Matrix LED anu poék sareng lampu tukang Desain Eksklusif kalayan jalur lampu tanpa unsur beureum. The rims tina roda dicét dina India Beureum atawa Blue hiu ningkatkeun roda dicét hideung. Di jero, detil alat sapertos tachometer sareng Sport Chrono stopwatch dial, sabuk korsi sareng trims nyiptakeun aksen anu elegan dina warna awak atanapi warna anu dipikahoyong.
carita suksés
911 GT3 munggaran diluncurkeun dina 1999. Dasarna nyaéta generasi 996 sareng nawiskeun 265 kW (360 hp) tina kapasitas 3,6 l.Kalawan Walter Röhrl balik kabayang, éta mobil olahraga munggaran pikeun pamakéan jalan pikeun ngalengkepan pangkuan tina Nürburgring Nordschleife handapeun dalapan menit. Generasi kadua GT3 muncul dina 2006. Dumasar kana 911 generasi 997, éta dibere 305 kW (415 hp).
Dina 2013, panerusna sumping, mimitina dileupaskeun ku 3,8 liter sareng 350 kW (475 hp). Dua warsih saterusna, kapasitas ngaronjat nepi ka 4.0 liter jeung kakuatan ngaronjat ka 368 kW (500 hp).
Harga Porsche anyar 911 GT3 di Portugal
Porsche nawarkeun 911 GT3 dina harga mimitian ti € 221.811 (manual) jeung € 222.072 (PDK), kaasup pajeg dina pangaruh dina waktu release ieu. Pangiriman dijadwalkeun dimimitian dina Méi 2021.
Ieu Porsche 911 GT3 panungtungan dina sajarah?
