2015లో వోల్వో కొనుగోలు చేసిన తర్వాత, పోల్స్టార్ ఇటీవల దాని స్థితి కేవలం ప్రిపేర్ నుండి స్వయంప్రతిపత్తమైన కార్ బ్రాండ్గా ఎదిగింది.
వోల్వో కార్ గ్రూప్లో అప్గ్రేడ్ చేసిన తర్వాత, మేము ఇప్పుడు దాని మొదటి మోడల్ను కేవలం పోలెస్టార్ 1 అని పిలుస్తాము － లేదా వారి మినిమలిజానికి ప్రసిద్ధి చెందిన స్వీడన్లు కాదు
పేరుకు మాత్రమే మినిమలిజం
స్వీడిష్ సమూహంలో పోలెస్టార్ పాత్రను అర్థం చేసుకోవడానికి, మెర్సిడెస్-బెంజ్కి AMG అంటే వోల్వోకి మాత్రమే ఉంటుంది - అయితే పోలెస్టార్కు మరింత స్వతంత్రం ఇవ్వాలి.
మీరు చూడగలిగినట్లుగా, పోలెస్టార్ 1 ఏ వోల్వో చిహ్నాన్ని కలిగి ఉండదు, ఉదాహరణకు, Mercedes-AMG GT వలె కాకుండా. మరియు ఈ కొత్త మోడల్ స్వీడిష్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రస్తుత శ్రేణిలో అసమానమైనది - పోలెస్టార్ యొక్క మొదటి మోడల్ అధిక-పనితీరు గల హైబ్రిడ్ కూపే. అతనిని బాగా తెలుసుకుందాం?
వోల్వో కూపే కాన్సెప్ట్ కాదా?
పోల్స్టార్ 1 తెలిసినట్లుగా ఉందా? ఆశ్చర్యం లేదు. ఇది నిజంగా 2013లో తెలిసిన వోల్వో కూపే కాన్సెప్ట్ యొక్క “ముఖం” – వోల్వో యొక్క కొత్త గుర్తింపు గురించి మాకు అవగాహన కలిగించిన భావన. ఆ సమయంలో, స్వీడిష్ బ్రాండ్కు అనేక విజ్ఞప్తులు ఉన్నప్పటికీ, ప్రశంసలు పొందిన కాన్సెప్ట్ను ఉత్పత్తిలో పెట్టాలనే ఉద్దేశ్యం లేదు. అతన్ని రోడ్డు మీదకు తీసుకురావడానికి వారు ఒక మార్గాన్ని కనుగొన్నట్లు కనిపిస్తోంది.
2013 వోల్వో కూపే కాన్సెప్ట్
ఇది వోల్వో కాదు, పోల్స్టార్
ఇది వోల్వో గుర్తుతో రాదు, కానీ పర్వాలేదు. ఉత్పత్తికి పరివర్తనలో, అసలు కాన్సెప్ట్ను మనం మెచ్చుకునేలా చేసిన ఏదీ కోల్పోయినట్లు అనిపించదు. ముందువైపు ఉన్న చిహ్నం పోలెస్టార్ స్టార్ కూడా కావచ్చు, కానీ దృశ్యమాన అంశాలు స్పష్టంగా వోల్వోగా ఉంటాయి: ప్రకాశించే సంతకం “థోర్స్ హామర్”, డబుల్ “సి” వెనుక ఆప్టిక్స్ － S90లో వలె － విభిన్నంగా నిండిన గ్రిల్ ఆకృతికి .
మేము ఈ నిర్ణయాన్ని అంగీకరించినా లేదా అంగీకరించకపోయినా, అదృష్టవశాత్తూ దాని ఆధారంగా పనిచేసిన మోడల్ ఇన్ని సంవత్సరాల చివరిలో, చాలా ప్రస్తుత మరియు ఆకర్షణీయంగా కొనసాగుతోంది. స్వీడిష్ బ్రాండ్ నుండి తాజా మోడల్ల వంటి కాంపాక్ట్ ప్రదర్శన, నమ్మదగిన నిష్పత్తులు మరియు చక్కగా నిర్వచించబడిన, నియంత్రిత ఉపరితలాలు - కానీ స్పష్టంగా స్పోర్టియర్ టోన్తో. ముందు గ్రిల్ లేదా చక్రాల రూపకల్పన యొక్క నిర్దిష్ట చికిత్సను గమనించండి.
బయట నుండి లోపలికి
లోపల కూడా అదే కథ. స్టీరింగ్ వీల్పై ఉన్న గుర్తు లేకుంటే, వోల్వో చక్రం వెనుక ఎవరికీ అనుమానం ఉండదు. అయితే, Polestar 1, కార్బన్ ఫైబర్ పూతలు మరియు రంగు ఎంపికలు వంటి ఉపయోగించిన పదార్థాల ద్వారా ప్రత్యేకించబడింది.
పార్ట్ వోల్వో, పార్ట్ పోలెస్టార్
దాని సన్నని శరీరం కింద మేము SPA మాడ్యులర్ ప్లాట్ఫారమ్ను కనుగొంటాము - XC90, XC60, S90 మరియు V90లలో మనం కనుగొనే అదే ఒకటి - లేదా దానిలో కనీసం కొంత భాగం. ప్లాట్ఫారమ్ పోలెస్టార్ ఇంజనీర్లచే విస్తృతమైన మార్పులకు గురైంది, ఆ విధంగా ఇది 50% భాగాలను మాత్రమే పంచుకుంటుంది.
వోల్వోస్తో పోలిస్తే మరొక వ్యత్యాసం కార్బన్ ఫైబర్తో తయారు చేయబడిన బాడీవర్క్లో ఉంది. ఇది సెట్ యొక్క మొత్తం బరువును తగ్గించడమే కాకుండా, టోర్షనల్ దృఢత్వాన్ని 45% పెంచుతుంది. మరొక ఆసక్తికరమైన వాస్తవం: బరువు పంపిణీ ముందు 48% మరియు వెనుక 52%. ఇది వాగ్దానం చేస్తుంది…
ఇతర వోల్వోల నుండి దాని డ్రైవ్ను వేరు చేయడానికి, పోలెస్టార్ 1 నిరంతరంగా నియంత్రించబడే ఎలక్ట్రానిక్ సస్పెన్షన్ (CESI)ను Öhlins －sim నుండి ప్రారంభించింది, ఇది మోటారు రేసింగ్లో అత్యంత గుర్తింపు పొందిన సస్పెన్షన్ బ్రాండ్లలో ఒకటి － ఇది డ్రైవర్ చర్యలు మరియు రహదారి పరిస్థితులను పర్యవేక్షిస్తుంది, నిరంతరం సర్దుబాటు చేస్తుంది. విద్యుద్దీకరించబడిన వెనుక ఇరుసు కూడా టార్క్ వెక్టరైజేషన్ని అనుమతిస్తుంది మరియు బ్రేక్లు అకేబోనో నుండి వస్తాయి.
ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎప్పుడూ పొడవైన ఎలక్ట్రిక్ రేంజ్ - 150 కి.మీ
సంఖ్యలకు వెళ్దాం (చివరిగా!). పోల్స్టార్ 1 అనేది ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్. ఇది అంతర్గత దహన యంత్రం మరియు రెండు ఎలక్ట్రిక్ ప్లగ్లతో వస్తుంది. థర్మల్ ఇంజిన్ అనేది వోల్వో నుండి ప్రసిద్ధి చెందిన నాలుగు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్ 2.0 టర్బో, ఇది ప్రత్యేకంగా ఫ్రంట్ యాక్సిల్కు శక్తినిస్తుంది. వెనుక ఇరుసుకు రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, ఒక్కో చక్రానికి ఒకటి చొప్పున అందించబడతాయి. మొత్తంగా, Polestar 1 600 hp మరియు 1000 Nm టార్క్ను అందిస్తుంది! ఈ సంఖ్యలు ఎలా ప్రయోజనాలుగా మారతాయో చూడాలంటే మనం మరికొంత కాలం వేచి చూడాల్సిందే.
ఈ హైబ్రిడ్ మాకు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ మార్గంలో ప్రయాణించడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు ఇతర ప్రతిపాదనలలో మనం చూసిన దానికి విరుద్ధంగా, ఉత్తమంగా 50 కి.మీ 100% ఎలక్ట్రిక్ స్వయంప్రతిపత్తిని అందిస్తుంది, పోలెస్టార్ 1 గరిష్టంగా 150 కి.మీ వరకు గరిష్ట విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తికి, సమానమైన లేదా కొన్ని ఇటీవలి 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్ల కంటే మెరుగైనది.
ఖచ్చితంగా స్వీడిష్, కానీ చైనాలో తయారు చేయబడింది.
చైనాలోని చెంగ్డులోని కొత్త ఉత్పత్తి కేంద్రంలో అన్ని పోలెస్టార్లు నిర్మించబడతాయి. చైనాలో ఎందుకు? చైనీస్ గీలీకి చెందిన పోలెస్టార్ మరియు వోల్వో మాత్రమే కాదు, చైనా కూడా ప్రస్తుతం ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీకి ప్రధాన డ్రైవర్. పోలెస్టార్ ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ మరియు కనెక్టివిటీకి సంబంధించిన సాంకేతికతలకు ప్రామాణిక-బేరర్గా పనిచేస్తుంది.
మీరు దానిని కొనుగోలు చేయలేరు
కారు యొక్క భవిష్యత్తు దానిని పొందడం గురించి కాదు, కానీ సేవకు సభ్యత్వాన్ని పొందడం గురించి. రెండు లేదా మూడు సంవత్సరాల వ్యవధితో, డిపాజిట్లు లేకుండా మరియు ఒకే నెలవారీ రుసుముతో Polestar 1 - సబ్స్క్రిప్షన్ సేవను మేము యాక్సెస్ చేయగల ఏకైక మార్గం ఇది.
పోల్స్టార్ మోడల్లు ఆన్లైన్లో ఆర్డర్ చేయబడతాయి మరియు ఈ సబ్స్క్రిప్షన్లో అందుబాటులో ఉన్న సేవల్లో వాహనం యొక్క సేకరణ మరియు డెలివరీ, దాని నిర్వహణ, టెలిఫోన్ అసిస్టెంట్ మరియు ఇతర పోలెస్టార్ లేదా వోల్వో మోడల్లను ఉపయోగించే అవకాశం కూడా ఉన్నాయి. వాహనాన్ని యాక్సెస్ చేయడానికి మా స్మార్ట్ఫోన్ను కీగా ఉపయోగించవచ్చు మరియు “వర్చువల్ కీ” ద్వారా మేము పోలెస్టార్ 1ని ఇతరులతో పంచుకోవచ్చు.
పోల్స్టార్ 2 మరియు 3 వారి మార్గంలో ఉన్నాయి
పోలెస్టార్ 1 మాత్రమే కొత్త బ్రాండ్ యొక్క హైబ్రిడ్ అవుతుంది. భవిష్యత్ మోడల్లు 100% ఎలక్ట్రిక్గా ఉంటాయి మరియు బ్రాండ్ ఇప్పటికే కనీసం రెండు ప్రకటించింది. పోలెస్టార్ 2 టెస్లా మోడల్ 3కి పోటీదారుగా ఉంటుంది, ఇది 2019లో వస్తుంది మరియు వోల్వో కార్ గ్రూప్ యొక్క మొదటి ఎలక్ట్రిక్ కారు అవుతుంది. పోలెస్టార్ 3 ఒక అనివార్యమైన SUV, 100% ఎలక్ట్రిక్ కూడా.