రోల్స్ రాయిస్ జూల్స్: ఒక జూదం అతన్ని డాకర్ యొక్క ముగింపు రేఖను దాటడానికి దారితీసింది

ది రోల్స్ రాయిస్ కార్నిచ్ , బ్రిటిష్, లగ్జరీ, 6.75 l V8 ఇంజన్, వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ మరియు మూడు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్. పారిస్-డాకర్కి అనువైన సెట్టింగ్, కాదా? నీడలతో కాదు... పురాణాల ప్రకారం, ఈ రోల్స్ రాయిస్ జూల్స్ స్నేహితుల మధ్య జరిగిన పందెం నుండి పుట్టింది, అది ఎలా మొదలవుతుందో అందరికీ తెలుసు, కానీ అది ఎలా ముగుస్తుందో ఎవరికీ తెలియదు...

ఆ విందులో, Rolls-Royce Corniche యజమాని జీన్-క్రిస్టోఫ్ పెల్లెటియర్, తన స్నేహితుడు మరియు ఔత్సాహిక డ్రైవర్ అయిన థియరీ డి మోంట్కోర్గేకి, కారు ఎప్పుడూ చెడిపోతోందని ఫిర్యాదు చేశాడు. ఈ పరిశీలనను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, మోంటోర్గే ఊహించలేని విధంగా ప్రతిపాదించాడు: "మీ రోల్స్ రాయిస్ కార్నిచ్తో డాకర్లో పాల్గొనండి!". ఈ ఆలోచన రాత్రంతా చర్చించబడింది, కానీ మరుసటి రోజు ఆలోచన పక్కదారి పడుతుందని అందరూ అనుకున్నారు. అది పడలేదు...

మరుసటి రోజు, థియరీ డి మోంట్కోర్గే ఈ విషయం గురించి మరింత ఆలోచించి, ఆ ఆలోచనను ఆచరణీయమని కనుగొన్నాడు. స్నేహితులు మళ్లీ కలుసుకున్నారు మరియు రెండు రోజుల తర్వాత మాంట్కోర్గే ప్రాజెక్ట్ను కొనసాగించడానికి విలువలో 50% చెక్కును కలిగి ఉన్నారు.

ఇంగ్లీష్ మోడల్ యొక్క "హార్ట్" స్థానంలో (మరింత సరసమైన మరియు... మన్నికైన) చేవ్రొలెట్ ఇంజన్, సరసమైన స్మాల్ బ్లాక్ V8 5.7 లీటర్లు మరియు గౌరవనీయమైన 335 hpతో భర్తీ చేయబడింది. 4×4 ట్రాన్స్మిషన్ మరియు చట్రం కూడా బయటి నుండి రావాలి: టయోటా ల్యాండ్ క్రూయిజర్ నాలుగు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో కూడిన దాని ప్రసారాన్ని సంతోషంగా వదులుకుంది.

రోల్స్ రాయిస్తో ప్రపంచంలోనే అత్యంత కష్టతరమైన ర్యాలీ అయిన డాకార్లో పాల్గొనేందుకు పందెం వేయాలి… పక్షపాతంతో ఉంటుంది, ఎందుకంటే రోల్స్ రాయిస్ నుండి ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మాత్రమే కాకుండా, అవి జత చేసిన గొట్టపు చట్రం ప్రయోజనం కోసం మొదటి నుండి రూపొందించబడింది. కానీ బాడీవర్క్ మరియు ఇంటీరియర్, చాలా వరకు, ఇప్పటికీ కార్నిచ్ నుండి వచ్చాయి.

మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

పొడవైన సస్పెన్షన్లు మరియు ఆఫ్రోడ్ టైర్లు డాకర్లో బాగా పని చేయడానికి అవసరమైన థియరీ డి మోంట్కోర్గే కిట్ను పూర్తి చేశాయి. 330 లీటర్ల కంటే తక్కువ సామర్థ్యం లేని ఒక భయంకరమైన ఇంధన ట్యాంక్ జోడించబడింది.

మోడల్ పేరును ఎంచుకోవడం చాలా సులభం: ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రధాన స్పాన్సర్ స్టైలిస్ట్ క్రిస్టియన్ డియోర్, అతను "జూల్స్" అని పిలువబడే పెర్ఫ్యూమ్ల శ్రేణిని ప్రారంభించాడు మరియు రోల్స్ రాయిస్కు నామకరణం చేసే పేరు అదే. .

అది పట్టుకోగలదా?

ఈ యంత్రం డాకర్ను ఎదుర్కొనే సమయం వచ్చింది మరియు నిజం ఏమిటంటే… ఇది ఆశ్చర్యకరంగా బాగా సాగింది. రోల్స్ రాయిస్ జూల్స్ నిలకడగా టాప్ 20లో నిలిచారు మరియు రేసు సగం ముగిసినప్పుడు మొత్తం స్టాండింగ్లలో అద్భుతమైన 13వ స్థానానికి చేరుకుంటారు.

కానీ 13 అనేది దురదృష్టకరమైన సంఖ్య. ఫ్రెంచ్ డ్రైవర్ను ఆలస్యం చేసినందుకు స్టీరింగ్ సమస్య (సపోర్ట్లలో ఒకదానిలో విరామం) లేకుంటే అంతా బాగానే ఉంది, పార్క్కి 20 నిమిషాలు ఆలస్యంగా వచ్చినందుకు అతనిని పోటీ నుండి అనర్హులుగా చేసే సమస్య. ఫెర్మే మరియు మరమ్మతులు చేసిన సమయం ముగిసింది.

అయితే, జూదం రోల్స్ రాయిస్లో పారిస్-డాకర్ ముగింపుకు చేరుకుంది - ఎవరూ అర్హత సాధించడం లేదా గురించి ఏమీ ప్రస్తావించలేదు. కాబట్టి, థియరీ డి మోంట్కోర్గే మరియు జీన్-క్రిస్టోఫ్ పెల్లెటియర్ డాకర్లో ముగింపు రేఖను దాటాలనే లక్ష్యంతో రేసులో కొనసాగారు.

1981 పారిస్-డాకర్ కోసం ప్రవేశించిన 170 కార్లలో 40 మాత్రమే ముగింపు రేఖను దాటాయి మరియు థియరీ డి మోంట్కోర్గే చేతిలో ఉన్న రోల్స్ రాయిస్ జూల్స్ వాటిలో ఒకటి.

రోల్స్ రాయిస్ జూల్స్ మళ్లీ పోటీ పడలేదు, కానీ కార్ ఫెస్టివల్స్ మరియు ఎగ్జిబిషన్లలో హాజరు కావాలని తరచుగా అడిగారు. పునరుద్ధరించబడిన తర్వాత, చాలా ఫన్నీ కథతో ఈ ఆంగ్ల "విజేత" 200,000€లకు అమ్మకానికి ఉంచబడింది. చరిత్రకు లోటు లేదు.

కథ యొక్క నీతి: స్నేహితుల విందులలో మీరు పెట్టే పందెం విషయంలో జాగ్రత్తగా ఉండండి.