1999లో ప్రారంభించబడింది మరియు 4.5 మిలియన్ యూనిట్లు విక్రయించబడ్డాయి స్కోడా ఫాబియా చెక్ బ్రాండ్ యొక్క రెండవ అత్యంత జనాదరణ పొందిన మోడల్ టైటిల్ను క్లెయిమ్ చేస్తుంది (మొదటిది ఆక్టేవియా).
ఇప్పుడు, నాల్గవ తరం బహిర్గతం కావడానికి దగ్గరగా ఉన్నందున, స్కోడా తన యుటిలిటీ వాహనం యొక్క కొన్ని అధికారిక "గూఢచారి ఫోటోలు" బహిర్గతం చేయాలని నిర్ణయించుకుంది, అదే సమయంలో దాని చివరి స్పెసిఫికేషన్లను నిర్ధారిస్తుంది.
మభ్యపెట్టడం దాని తుది ప్రదర్శన యొక్క అన్ని వివరాలను చూడటానికి మిమ్మల్ని అనుమతించకపోతే, దాని డిజైన్ ఏరోడైనమిక్ పాయింట్ నుండి మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటుందని హామీ ఇస్తుంది. స్కోడా 0.28 డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ను ప్రచారం చేస్తుంది, ఇది కాంపాక్ట్ హ్యాచ్బ్యాక్ మోడల్లపై చాలా మంచి విలువ.
అన్ని విధాలుగా (దాదాపు) పెరిగారు
కొలతల పరంగా, MQB-A0 ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క ఉపయోగం, "కజిన్స్" SEAT Ibiza మరియు Volkswagen Polo వలె, కొలతల పరంగా కూడా అనుభూతి చెందుతుంది, కొత్త Skoda Fabia ఆచరణాత్మకంగా అన్ని దిశలలో పెరుగుతుంది (మినహాయింపు ఎత్తు తగ్గింది).
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అందువలన, చెక్ యుటిలిటీ పొడవు 4107 మిమీ (ముందు కంటే +110 మిమీ), వెడల్పు 1780 మిమీ (+48 మిమీ), 1460 మిమీ ఎత్తు (-7 మిమీ) మరియు వీల్బేస్ 2564 మిమీ (+94 మిమీ) .
ట్రంక్ 380 లీటర్లు, ప్రస్తుత తరం యొక్క 330 లీటర్లు మరియు SEAT Ibiza యొక్క 355 లీటర్లు లేదా వోక్స్వ్యాగన్ పోలో యొక్క 351 లీటర్ల కంటే ఎక్కువ విలువను అందిస్తుంది మరియు పై విభాగంలోని అనేక ప్రతిపాదనలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
ఫాబియా పెద్దదిగా ఉందని చూడటానికి చాలా దగ్గరగా చూడవలసిన అవసరం లేదు.
గ్యాస్ ఇంజన్లు మాత్రమే
అనుమానించబడినట్లుగా, డీజిల్ ఇంజన్లు ఖచ్చితంగా స్కోడా ఫాబియా శ్రేణికి వీడ్కోలు పలికాయి, ఈ కొత్త తరం కేవలం పెట్రోల్ ఇంజన్లపై మాత్రమే ఆధారపడుతుంది.
బేస్ వద్ద మేము 65 hp లేదా 80 hp తో వాతావరణ మూడు-సిలిండర్ 1.0 lను కనుగొంటాము, రెండూ 95 Nm తో, ఎల్లప్పుడూ ఐదు సంబంధాలతో మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో అనుబంధించబడతాయి.
LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు వింతలలో ఒకటి.
దీని పైన 1.0 TSI, మూడు సిలిండర్లతో కూడా వస్తుంది, కానీ టర్బోతో, ఇది 95 hp మరియు 175 Nm లేదా 110 hp మరియు 200 Nm. ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ లేదా, ఒక ఎంపికగా, ఏడు-స్పీడ్ DSG (డబుల్ క్లచ్ ఆటోమేటిక్) ) గేర్బాక్స్.
చివరగా, శ్రేణి ఎగువన 1.5 TSI ఉంది, ఇది ఫాబియా ఉపయోగించే ఏకైక టెట్రాసిలిండ్రికల్. 150 hp మరియు 250 Nm తో, ఈ ఇంజన్ ప్రత్యేకంగా ఏడు-స్పీడ్ DSG ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో అనుబంధించబడింది.
మనకు ఇంకా ఏమి తెలుసు?
ఈ సాంకేతిక డేటాతో పాటు, కొత్త Fabia LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లను ఉపయోగిస్తుందని స్కోడా ధృవీకరించింది (ఐచ్ఛిక హెడ్లైట్లు మరియు టైల్లైట్లు ఈ సాంకేతికతను ఉపయోగించవచ్చు), 10.2” డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు సెంట్రల్ స్క్రీన్ 6.8” (ఇది 9.2” కావచ్చు. ఒక ఎంపికగా). అలాగే ఫాబియా క్యాబిన్లో, USB-C సాకెట్లు మరియు స్కోడా యొక్క లక్షణం "సింప్లీ క్లీవర్" సొల్యూషన్లు నిర్ధారించబడ్డాయి.
భద్రతా వ్యవస్థలు మరియు డ్రైవింగ్ సహాయం రంగంలో, మేము "ట్రావెల్ అసిస్ట్", "పార్క్ అసిస్ట్" మరియు "మాన్యువ్రే అసిస్ట్" సిస్టమ్ల ప్రారంభాన్ని హైలైట్ చేస్తాము. అంటే స్కోడా ఫాబియా ఇప్పుడు ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్, ప్రిడిక్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, "ట్రాఫిక్ జామ్ అసిస్ట్" లేదా "లేన్ అసిస్ట్" వంటి సిస్టమ్లను కలిగి ఉంటుంది.
ఇప్పుడు, నాల్గవ తరం స్కోడా ఫాబియా యొక్క తుది వెల్లడి కోసం, మభ్యపెట్టకుండా వేచి ఉండటం మరియు చెక్ బ్రాండ్ మార్కెట్లోకి వచ్చిన తేదీ మరియు సంబంధిత ధరలను తెలియజేయడం మాత్రమే మిగిలి ఉంది.