หลังจากการเข้าซื้อกิจการโดยวอลโว่ในปี 2558 เมื่อเร็ว ๆ นี้ Polestar ได้เห็นสถานะเพิ่มขึ้นจากเพียงแค่ผู้จัดเตรียมมาเป็นแบรนด์รถยนต์อิสระ
หลังจากการอัปเกรดภายใน Volvo Car Group ตอนนี้เรารู้จักรุ่นแรกที่เรียกว่า Polestar 1 - หรือไม่ใช่ชาวสวีเดนที่รู้จักในด้านความเรียบง่าย
มินิมอลในชื่อเท่านั้น
เพื่อให้เข้าใจถึงบทบาทของ Polestar ในกลุ่มสวีเดน สำหรับ Volvo นั้น AMG คืออะไรสำหรับ Mercedes-Benz - แต่ Polestar จะต้องได้รับอิสรภาพมากขึ้น
ดังที่คุณเห็นแล้ว Polestar 1 ไม่มีสัญลักษณ์ Volvo ใดๆ เลย ต่างจาก Mercedes-AMG GT เป็นต้น และรุ่นใหม่นี้ไม่มีใครเทียบได้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปัจจุบันของแบรนด์สวีเดน － รุ่นแรกของ Polestar คือคูเป้ไฮบริดประสิทธิภาพสูงมารู้จักเขากันดีกว่า?
ไม่ใช่แนวคิดของ Volvo Coupe?
Polestar 1 ดูคุ้นเคยหรือไม่? ไม่แปลกใจเลย มันคือ "โฉมหน้า" ของแนวคิด Volvo Coupe ที่รู้จักในปี 2013 จริงๆ ซึ่งเป็นแนวคิดที่ทำให้เราตระหนักถึงอัตลักษณ์ใหม่ของวอลโว่ ในขณะนั้น แบรนด์สวีเดนไม่มีความตั้งใจที่จะนำแนวคิดที่ได้รับการยกย่องมาสู่การผลิต แม้ว่าจะมีการอุทธรณ์มากมายก็ตาม ดูเหมือนพวกเขาจะหาทางพาเขาไปบนถนนได้
2013 วอลโว่ คูเป้ คอนเซปต์
มันไม่ใช่วอลโว่ มันคือโพลสตาร์
มันไม่ได้มาพร้อมกับสัญลักษณ์วอลโว่ แต่ก็ไม่สำคัญ ในช่วงเปลี่ยนผ่านสู่การผลิต ดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรที่ทำให้เรารู้สึกซาบซึ้งกับแนวคิดดั้งเดิม สัญลักษณ์ที่อยู่ด้านหน้าอาจเป็นดาว Polestar ด้วยซ้ำไป แต่องค์ประกอบภาพที่เห็นชัดเจนคือ Volvo: ซิกเนเจอร์เรืองแสง “Thor's Hammer” อันโดดเด่น เลนส์คู่หลัง “C” เช่นเดียวกับในรุ่น S90 ไปจนถึงรูปทรงกระจังหน้าที่เต็มไปด้วยความแตกต่าง .
ไม่ว่าเราจะเห็นด้วยหรือไม่กับการตัดสินใจนี้ โชคดีที่รูปแบบที่เป็นพื้นฐานยังคงเป็นปัจจุบันและน่าสนใจในช่วงปลายปีเหล่านี้ รูปลักษณ์ที่กะทัดรัด สัดส่วนที่น่าเชื่อ และพื้นผิวที่มีการควบคุมอย่างดี เช่นเดียวกับรุ่นล่าสุดจากแบรนด์สวีเดน － แต่มีโทนสีสปอร์ตที่ชัดเจนยิ่งขึ้น สังเกตการรักษาเฉพาะของกระจังหน้าหรือการออกแบบล้อ
จากภายนอกสู่ภายใน
เรื่องเดียวกันข้างใน หากไม่ใช่สัญลักษณ์บนพวงมาลัย คงไม่มีใครสงสัยว่ามันอยู่หลังพวงมาลัยของวอลโว่ อย่างไรก็ตาม Polestar 1 โดดเด่นด้วยวัสดุที่ใช้ เช่น สารเคลือบคาร์บอนไฟเบอร์ และตัวเลือกสี
ส่วนวอลโว่ ส่วนโพลสตาร์
ใต้ตัวเครื่องที่เพรียวบาง เราพบแพลตฟอร์มโมดูลาร์ SPA ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเดียวกับที่พบใน XC90, XC60, S90 และ V90 หรืออย่างน้อยก็บางส่วน แพลตฟอร์มนี้ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างกว้างขวางโดยวิศวกรของ Polestar ในลักษณะที่ใช้ส่วนประกอบร่วมกันเพียง 50% เท่านั้น
ความแตกต่างอีกประการหนึ่งเมื่อเทียบกับวอลโว่อยู่ที่ตัวถังซึ่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ไม่เพียงแต่จะลดน้ำหนักรวมของชุดเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดขึ้นอีก 45% ข้อเท็จจริงที่น่าสงสัยอีกประการหนึ่ง: การกระจายน้ำหนักอยู่ที่ 48% ที่ด้านหน้าและ 52% ที่ด้านหลัง สัญญานี้…
เพื่อสร้างความแตกต่างในการขับขี่จากรถยนต์วอลโว่คันอื่นๆ Polestar 1 ได้เปิดตัวระบบกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมอย่างต่อเนื่อง (CESI) จาก Öhlins －sim ซึ่งเป็นหนึ่งในแบรนด์ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในวงการแข่งรถ ซึ่งจะตรวจสอบการกระทำของผู้ขับขี่และสภาพถนน การปรับขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพลาล้อหลังแบบใช้ไฟฟ้ายังช่วยให้เกิดแรงบิดและเบรกมาจาก Akebono
Plug-in hybrid ที่มีช่วงไฟฟ้าที่ยาวที่สุดเท่าที่เคยมีมา – 150 km
ไปที่ตัวเลข (ในที่สุด!) Polestar 1 เป็นปลั๊กอินไฮบริด กล่าวคือมาพร้อมกับเครื่องยนต์สันดาปภายในและปลั๊กไฟฟ้าสองตัว เครื่องยนต์ระบายความร้อนคือ 2.0 Turbo สี่สูบในบรรทัดที่รู้จักกันดีจาก Volvo ซึ่งจะให้กำลังกับเพลาหน้าโดยเฉพาะ เพลาล้อหลังจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว หนึ่งตัวต่อล้อโดยรวมแล้ว Polestar 1 ให้กำลัง 600 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร!เราจะต้องรออีกหน่อยเพื่อดูว่าตัวเลขเหล่านี้แปลเป็นประโยชน์อย่างไร
ไฮบริดนี้ช่วยให้เราสามารถเดินทางด้วยไฟฟ้าทั้งหมดและตรงกันข้ามกับสิ่งที่เราได้เห็นในข้อเสนออื่น ๆ ซึ่งเสนอความเป็นอิสระทางไฟฟ้า 100% ที่ดีที่สุด 50 กม. Polestar 1 รับประกันความเป็นอิสระทางไฟฟ้าสูงสุด 150 กม. เทียบเท่าหรือ ดีกว่าไฟฟ้า 100% รุ่นล่าสุดบางรุ่น
สวีเดนแท้ๆ แต่ผลิตในจีน
Polestars ทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้นที่โรงงานผลิตแห่งใหม่ในเฉิงตู ประเทศจีน ทำไมในประเทศจีน? ไม่เพียงแต่ Polestar และ Volvo จะเป็นของ Chinese Geely เท่านั้น แต่ปัจจุบันจีนเองก็เป็นแรงขับเคลื่อนหลักของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าด้วย Polestar จะทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการมาตรฐานสำหรับเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าและการเชื่อมต่อ
ซื้อไม่ได้
อนาคตของรถไม่ควรเกี่ยวกับการได้มา แต่เกี่ยวกับการสมัครสมาชิกบริการ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะเข้าถึง Polestar 1 ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นบริการสมัครสมาชิกที่มีระยะเวลาสองหรือสามปีโดยไม่ต้องฝากเงินและมีค่าธรรมเนียมรายเดือนเพียงครั้งเดียว
โมเดลของ Polestar จะถูกสั่งซื้อทางออนไลน์และในบรรดาบริการต่างๆ ที่มีอยู่ในการสมัครรับข้อมูลนี้ ได้แก่ การรวบรวมและส่งมอบรถ การบำรุงรักษา ผู้ช่วยทางโทรศัพท์ และแม้แต่ความเป็นไปได้ของการใช้รถรุ่น Polestar หรือ Volvo รุ่นอื่นๆ สมาร์ทโฟนของเราสามารถใช้เป็นกุญแจในการเข้าถึงรถได้ และเราสามารถแบ่งปัน Polestar 1 กับผู้อื่นได้ด้วย "กุญแจเสมือน"
โพลสตาร์ 2 และ 3 กำลังเดินทาง
Polestar 1 จะเป็นลูกผสมเพียงแบรนด์เดียวของแบรนด์ใหม่ รุ่นในอนาคตจะใช้ไฟฟ้า 100% และแบรนด์ได้ประกาศไปแล้วอย่างน้อยสองรุ่น Polestar 2 จะเป็นคู่แข่งของ Tesla Model 3 ซึ่งจะมาถึงในปี 2019 และจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Volvo Car Group Polestar 3 จะเป็น SUV ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และยังเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100%