Dünýädäki iň güýçli tormozlaryň jikme-jikliklerini biliň

Anonim

THE bugatti şiron ajaýyp enjamlar - şwesiýaly gelip çykyşyndaky garşydaşy tarapyndan öz hormatyna nähilidir bir derejede ýaralanan hem bolsa ... - we bu modelde soňrak girizilmeli täze titanium tormoz kaliprleri goşmak bilen ýene-de bir ajaýyp agram gazandy. ýylda.

Bilşiňiz ýaly Bugatti Chiron, awtoulag pudagynda iň uly tormoz arassalaýjylaryň “eýesi” bolupdy. Bu hasaplaýjylar ýokary güýçli alýuminiý garyndy blokdan, öň tarapynda sekiz titan piston we arka tarapda alty piston bilen ýasalypdyr. Şu wagta çenli…

has güýçli we ýeňil

Bugatti indi titanyň tormoz kaliprlerini ösdürip, häzirki wagtda diňe bir däl, häzirki wagtda pudagyň iň ulusy bolan titanium tormoz kaliprlerini ösdürip, ýene bir ädim ätdi 3D usuly bilen öndürilen titanyň iň uly funksional komponenti, sebäbi bu usul bilen öndürilen ilkinji tormoz kaliperi.

bugatti şiron

Täze jüpdekler esasan titan garyndysy - adyndan Ti6AI4V, esasan howa giňişligi tarapyndan ägirt uly streslere sezewar bolan komponentlerde ulanylýar we alýumininiňkiden has ýokary öndürijilik hödürleýär. Dartyş güýji, elbetde, gaty ýokary: 1250 N / mm2 , bu titanyň garyndysy döwülmän her inedördül millimetr üçin bary-ýogy 125 kg-dan gowrak ulanylýan güýji aňladýar.

Täze tormoz arassalaýjynyň uzynlygy 41 sm, ini 21 sm we beýikligi 13,6 sm, ýokary güýjüne goşmaça, agramy ep-esli azaltmagyň, hemişe möhüm bolmadyk köpçülige täsir etmeginiň uly artykmaçlygy bar. Agramy bary-ýogy 2,9 kg şol bir alýumin böleginiň 4,9 kg-a garşy, bu bolsa 40% peselmegine deňdir.

Bugatti Chiron - titanium tormoz saklaýjy, 3D çap etmek
Titan tormoz kaliperi, pistonlar we padler eýýäm bar.

goşmaça önümçilik

Bu täze titanium tormoz arassalaýjylary, Bugatti Ösüş bölümi bilen Lazer Zentrum Nord-yň arasyndaky hyzmatdaşlygyň netijesidir. Ilkinji gezek titanium, kynçylyklary döredýän ulagyň böleklerini çap etmek üçin alýuminiň ýerine ulanyldy. Titaniniň ýokary güýji, bu materialyň ulanylmazlygynyň esasy sebäbi boldy, şypahanany ýokary öndürijilikli printere mejbur etdi.

Taslamanyň başynda titanium bilen işlemäge ukyply dünýäde iň ulusy bolan Lazer Zentrum Nord-da ýerleşýän bu ýörite 3D printer dört 400W lazer bilen enjamlaşdyrylandyr.

Her bir çişiriji çap etmek üçin 45 sagat gerek.

Bu amalyň dowamynda dört lazer tozany öňünden kesgitlenen görnüşe eredip, titanium tozy gatlak bilen gatlakda goýulýar. Material derrew diýen ýaly sowýar we gysgyç şekillendirilip başlaýar.

Jemi bölek gutarýança jemi 2213 gatlak gerek.

Iň soňky gatlak goýlandan soň, artykmaç material çaphanadan çykarylýar, arassalanýar we gaýtadan ulanmak üçin saklanýar. Tormoz saklaýjy, eýýäm doly, kamerada galyp, görnüşini goramaga mümkinçilik berýän goldaw bilen goldanýar. Komponenti durnuklaşdyrmak we islenýän garşylygy kepillendirmek üçin komponent ýylylyk bejergisini alandan soň aýrylýar (700 ºC ýetýär).

Surfaceer, ýadawlyk güýjüni ýokarlandyrmaga goşant goşýan mehaniki, fiziki we himiki prosesleriň utgaşmasy bilen tamamlanýar. Bäş okly işleýiş merkezini ulanyp, porşen kontaktlary ýaly funksional ýüzleriň konturyny optimizirlemek üçin 11 sagatdan gowrak wagt gerek.

3D çap etmekde toparyň ýolbaşçysy Bugatti

Munuň bilen Bugatti “Volkswagen” toparynda diňe 3D çap etmek tehnologiýasy nukdaýnazaryndan däl, eýsem ýokary tehnologiýaly goşundylar boýunça-da öňdeligi eýeleýär. Millioner laboratoriýasynyň bir görnüşi we gaty güýçli ...

Frank Götzke, Bugatti, Täze tehnologiýalaryň müdiri
Frank Götzke, Bugatti, Täze tehnologiýalaryň müdiri
Lazer Zentrum Nord-y satyn alan Fraunhofer IAPT-iň müdiri Klaus Emmelmann
Lazer Zentrum Nord-y satyn alan Fraunhofer IAPT-iň müdiri Klaus Emmelmann

Koprak oka