ה רולס רויס קורניש , בריטי, יוקרתי, עם מנוע V8 6.75 ל', הנעה אחורית ותיבת הילוכים אוטומטית עם שלושה הילוכים. התפאורה האידיאלית לפריז-דקאר, לא? לא לפי צללים... לפי האגדה, הרולס רויס ג'ול הזה נולד מהימור בין חברים, שנעשה באחד מאותם הלילות שכולם יודעים איך הוא מתחיל, אבל אף אחד לא יודע איך זה נגמר...
באותה ארוחת ערב התלונן ז'אן כריסטוף פלטייר, הבעלים של הרולס רויס קורניש, בפני תיירי דה מונטקורז'ה, חברו ונהגו החובב, שהמכונית תמיד שבורה. מול התבוננות זו, מונטורג'ה הציע את הבלתי מתקבל על הדעת: "בואו נשתתף בדקאר עם הרולס רויס קורניש שלכם!". הרעיון נדון כל הלילה, אבל כולם חשבו שהרעיון ייפול למחרת. זה לא נפל…
למחרת, תיירי דה מונטקורז'ה חשב על העניין עוד יותר ומצא שהרעיון אפשרי. החברים נפגשו שוב וכעבור יומיים היה ברשותו של Montcorgé צ'ק בגובה 50% מהשווי כדי להמשיך בפרויקט.
ה"לב" של הדגם האנגלי הוחלף במנוע שברולט (משתלם ו...עמיד יותר), ה- Small Block V8 המשתלם עם 5.7 ליטר ו-335 כ"ס מכובדים. תיבת ההילוכים והשלדה 4×4 יצטרכו להגיע גם מבחוץ: טויוטה לנד קרוזר ויתר בשמחה על תיבת ההילוכים שלו שכללה תיבת הילוכים ידנית עם ארבעה הילוכים.
ההימור להשתתף בדקאר, הראלי הקשה בעולם, עם רולס רויס יהיה משהו... מוטה, שכן לא רק שהמנוע וההילוכים לא היו מרולס רויס, אלא גם השלדה הצינורית שאליה היו מחוברים היו. מעוצב מאפס למטרה. אבל המרכב והפנים, במידה רבה, עדיין הגיעו מהקורניש.
הירשם לניוזלטר שלנו
מתלים גבוהים יותר וצמיגי שטח השלימו את הערכה שתיירי דה מונטקורז'ה היה צריך כדי לבצע ביצועים טובים על הדקאר. נוסף מיכל דלק מפלצתי בנפח של לא פחות מ-330 ליטר.
בחירת שם הדגם הייתה פשוטה: הספונסר הראשי של הפרויקט הזה היה הסטייליסט כריסטיאן דיור, שאגב, זה עתה השיק ליין בשמים שזכה לכינוי "ג'ולס" וזה היה השם שבסופו של דבר הטביל את הרולס רויס .
האם זה יכול להחזיק מעמד?
הגיע הזמן שהמכונה הזו תתמודד מול הדקאר והאמת היא... זה הלך בצורה מפתיעה. הרולס רויס ג'ולס סיימו בעקביות בין 20 הראשונים ויעפילו למיקום 13 מצוין בדירוג הכללי כשהמרוץ היה באמצע הדרך.
אבל 13 הוא מספר חסר מזל. הכל התקדם אלמלא בעיית ההיגוי (הפסקה באחת התומכות) על כך שעיכב את הנהג הצרפתי, בעיה שהייתה בסופו של דבר פוסלת אותו מהתחרות, על איחור של 20 דקות לפארק. Fermé ולאחר תיקון מחוץ לזמן. רגולטורי.
ההימור, לעומת זאת, היה על הגעה לסוף פריז-דקאר במכונית רולס רויס - אף אחד לא הזכיר שום דבר על מוקדמות או לא. וכך, תיירי דה מונקורז'ה וז'אן כריסטוף פלטייר המשיכו במירוץ, במטרה לחצות את קו הסיום בדקאר.
מתוך 170 המכוניות שנכנסו לפריז-דקאר 1981, רק 40 חצו את קו הסיום והרולס רויס ז'ול בידיו של תיירי דה מונקורז'ה הייתה אחת מהן.
הרולס רויס ג'ול לא התחרה שוב, אך התבקשה לעתים קרובות להיות נוכח בפסטיבלי רכב ובתערוכות. לאחר ששוחזר, ה"זוכה" האנגלי הזה עם סיפור מצחיק מאוד הוצע למכירה תמורת 200,000 €. היסטוריה לא חסרה.
מוסר השכל של הסיפור: היזהר עם ההימורים שאתה מציב בארוחות ערב של חברים.
