הושק בשנת 1999 ועם 4.5 מיליון יחידות שנמכרו, ה- סקודה פאביה טוען לתואר הדגם השני הפופולרי ביותר של המותג הצ'כי (הראשון הוא האוקטביה).
כעת, כשהדור הרביעי קרוב מתמיד להיחשף, סקודה החליטה לחשוף כמה "תמונות ריגול" רשמיות של רכב השירות שלה, תוך אישור רבים מהמפרטים הסופיים שלה.
אם ההסוואה לא מאפשרת לראות את כל הפרטים של המראה הסופי שלה, העיצוב שלה מבטיח להיות יעיל יותר מבחינה אווירודינמית. סקודה מפרסמת מקדם גרר של 0.28, ערך טוב מאוד בדגמי האצ'בק קומפקטיים.
גדל (כמעט) מכל הבחינות
מבחינת מימדים, השימוש בפלטפורמת MQB-A0, זהה ל"בני הדודים" סיאט איביזה ופולקסווגן פולו, מורגש מבחינת מימדים, כאשר סקודה פאביה החדשה צומחת כמעט לכל הכיוונים (היוצא מן הכלל הוא גובה שירד).
הירשם לניוזלטר שלנו
לפיכך, כלי השירות הצ'כי ימדד 4107 מ"מ באורך (+110 מ"מ מקודמו), 1780 מ"מ ברוחב (+48 מ"מ), 1460 מ"מ גובה (-7 מ"מ) ובסיס הגלגלים הוא 2564 מ"מ (+94 מ"מ) .
תא המטען מציע 380 ליטר, ערך גבוה מ-330 ליטר של הדור הנוכחי ו-355 ליטר של סיאט איביזה או 351 ליטר של פולקסווגן פולו, ובהתאם להצעות רבות מהסגמנט הנ"ל.
לא צריך מבט מקרוב כדי לראות שפביה גדולה יותר.
מנועי גז בלבד
כחשד, מנועי דיזל בהחלט נפרדו ממגוון סקודה פאביה, כאשר הדור החדש הזה מסתמך רק על מנועי בנזין.
בבסיס נמצא תלת צילינדר אטמוספרי 1.0 ל' עם 65 כ"ס או 80 כ"ס, שניהם עם 95 ננומטר, המשויכים תמיד לתיבת הילוכים ידנית עם חמישה יחסים.
תאורת LED ליום היא אחד החידושים.
מעל זה מגיעה ה-1.0 TSI, גם היא עם שלושה צילינדרים, אבל עם טורבו, שמספקת 95 כ"ס ו-175 ננומטר או 110 כ"ס ו-200 ננומטר ידנית עם שישה הילוכים או כאופציה, שבעה הילוכים DSG (כפול מצמד אוטומטי ) תיבת הילוכים.
לבסוף, בראש הטווח נמצא ה-1.5 TSI, ה-Ttracylindrical היחיד בשימוש הפאביה. עם 150 כ"ס ו-250 ננומטר, מנוע זה משויך באופן בלעדי לתיבת שבעת ההילוכים האוטומטית DSG.
מה עוד אנחנו יודעים?
בנוסף לנתונים הטכניים הללו, סקודה אישרה כי הפאביה החדשה תשתמש בתאורת יום LED (פנסים ופנסים אחוריים אופציונליים יכולים להשתמש בטכנולוגיה זו), תכלול פאנל מכשירים דיגיטלי בגודל 10.2 אינץ' ומסך מרכזי בגודל 6.8 אינץ' (שיכול להיות בגודל 9.2 אינץ'). כאופציה). גם בתא הנוסעים של הפאביה מאושרים שקעי USB-C ופתרונות "Simply Clever" האופייניים של סקודה.
בתחום מערכות הבטיחות וסיוע בנהיגה, אנו מדגישים את הבכורה של מערכות "Travel Assist", "Park Assist" ו-"Maneuvre Assist". המשמעות היא שלסקודה פאביה יהיו מעתה מערכות כמו חניה אוטומטית, בקרת שיוט חזויה, "סיוע בפקקים" או "סיוע בנתיב".
כעת, כל שנותר הוא לחכות לחשיפה הסופית של סקודה פאביה דור רביעי, ללא הסוואה, ולמותג הצ'כי להודיע על תאריך הגעתו לשוק והמחירים המתאימים.