BMW jiri obi umeala na-aga n'ihu na mmemme ọzụzụ nke ụdị M3 dị obere.
Ndị ọrụ ibe anyị BimmerPost jisiri ike jide ndị otu "nzụ ọzụzụ" - ndị injinia na-agụ - na-adọta akwara nke dauphin egwuregwu kachasị ọhụrụ nke Munich. Gịnị bụ tracksuit, gbaghara m(!)… na camouflage enweghịzi ike zoo bụ n'ihi nke dị otú ahụ kpụ ọkụ n'ọnụ mmemme.
BMW M3 ọhụrụ ahụ na-ekpughe uru ahụ nke ndị na-eme egwuregwu site na oghere ọ bụla. Na vidiyo anyị na-egosi, anyị na-eme ka ọkpụkpụ wiil ndị a ma ama karịa na ụdị "ọkọlọtọ", yana ọtụtụ ikuku ikuku na-emesapụ aka. N'azụ, a na-etinye uche anyị nke ọma site n'ụdị ọkpọ ọdụ ọdụ anọ nke ụdị M3.
Ndụmọdụ na, dị ka forums dị iche iche a raara nye ihe nlereanya German, agaghịzi na-ahụ maka ikuku nke injin 8-cylinder na-ebupụta, kama site na injin 6-cylinder kọmpat karịa. Ọ bụ eziokwu, mbelata nke anyị debanyere aha n'ụdị akara Bavarian kachasị elu, erutela ihe nlere anya ya ugbu a.
Ma ka mkpụrụ obi ndị na-enweghị izu ike daa jụụ n'ihi na mbelata engine agaghị enwe mmetụta na ọnụọgụ ike na ike nke engine ahụ. BMW na-agba mbọ n'ezie igosi ụwa na ọ na-eduga ọganihu nkà na ụzụ n'ihe gbasara teknụzụ metụtara ibelata ikike nke engine na-enweghị imebi arụmọrụ (ị nwere ike ịhụ ihe atụ nke a ebe a). Isi mmalite dị nso na ika ahụ na-aga n'ihu oke ike ụkpụrụ gburugburu 414hp maka M3 ọhụrụ.
Ihe a ka na-ejighị n'aka bụ ihe owuwu ụlọ nke injin 6-cylinder ọhụrụ ga-enweta: BMW ọ ga-anakwere usoro ọdịnala n'ime ahịrị ma ọ bụ họrọ maka ihe owuwu ụdị V?
Site na ihe kpatara ụgbọala, anyị na-ahụ uru na ọghọm dị na nhọrọ abụọ a:
V architecture
Uru: ọ bụ a mkpumkpu na ọzọ kọmpat engine, nke na-enye ohere engine na-etinye na a ọzọ recessed ọnọdụ ikwu n'ihu axle, a ihe na-akwado dynamics (ọ centralizes ìgwè mmadụ na mma njikwa).
Mwepu: Na-eche na engine ahụ ga-eji turbos abụọ dị iche iche dị iche iche, na-etinye ndị na-anakọta ihe n'akụkụ ndị ọzọ ga-emecha mee ka ọ sie ike itinye ha ma ghara ikwe ka "egwu" na usoro mgbawa nke cylinder ọ bụla kwa turbo.
online ije
Uru : Ọ dịghị enwe nsogbu ndị anyị hụrụ na engine V. Ndị injinia nwere nnwere onwe karịa "dakọtara" turbos na cylinders na-amasị ha, iji ruo ike kachasị elu.
Mwepu: Dị ka injin dị ogologo, ọ nwere ike imebi ntakịrị ihe ike karịa ngwọta "V" ka ntinye ya ga-abụ obere etiti, na-abawanye "mmetụta pendulum". Echiche maara nke ọma na Porsche…
Kedu ihe anyị chere? N'ịtụle uru na ọghọm nke ngwọta ọ bụla, ngwọta "online" na-emeri. The ọnwụ na ike okwu adịghị akwado ndị ọzọ na-arụ ọrụ na okwu nke turbos, na N'ezie… ka anyị ghara ichefu na nke a ije bụ nnọọ hụrụ n'anya na Bavarian ika.
Ma ihe ngwọta ọ bụla anabatara, e nwere otu ihe doro anya: M3 na-esote ga-abụ ụgbọ ala echefuru echefu. Weta im! Lezienụ anya ebe a maka ozi ndị ọzọ.