100% pjattaformi elettriċi? Le grazzi. Din hija l-pożizzjoni tal-maniġment il-ġdid tal-BMW, immexxi minn Oliver Zipse, il-Kap Eżekuttiv il-ġdid tagħha — li t-terminu tiegħu beda f’Awwissu 2019. isegwi triq opposta għal dik taż-żewġ rivali eterni Ġermaniżi: Audi u Mercedes-Benz.
Għat-tim il-ġdid li jmexxi d-destinazzjonijiet tal-marka ta’ Munich — u wkoll għal dik l-antika — ir-raġunijiet huma ċari: "Fl-opinjoni tagħna, it-tbassir tas-suq huwa wisq inċert biex jiġġustifika l-investiment fi pjattaformi li mhumiex flessibbli", qal Udo Haenle, Eżekuttiv tal-BMW. lil Aħbarijiet tal-Karozzi Ewropa.
Minbarra l-inċertezza tas-suq, l-eżekuttivi tad-ditta jindikaw raġuni oħra: spejjeż . "Impjant ġdid ikun jiswa biljun ewro, filwaqt li ż-żieda tal-faċilitajiet ta 'impjanti eżistenti biex jintlaħqu 100% tal-ħtiġijiet elettriċi tkun ekwivalenti għal xi ħaġa madwar it-tliet ċifri ta' miljuni ta 'euro," qal Haenle.
Dawn id-dikjarazzjonijiet huma "professjoni ta' fidi" għall-istrateġija attwali tad-ditta: arkitettura waħda għall-karozzi b'sewqan tar-roti ta' quddiem u oħra għal karozzi b'sewqan tar-roti ta' wara. Distinzjoni li ma teżistix fil-karozzi 100% elettriċi minħabba l-libertà akbar ta 'tqegħid tal-magni.
Abbona għan-newsletter tagħna
Cela dit, Oliver Zipse u t-tim tiegħu jemmnu li l-aħjar rispons għall-"state of the art" ta 'l-industrija tal-karozzi, fis-snin li ġejjin, huwa li jimħatri fuq pjattaformi integrati li jippermettu 100% soluzzjonijiet elettriċi u elettrifikati (semi-ibridi, ibridi u plug-in ibridi).
Audi u Mercedes-Benz isegwu strateġija oħra
Kemm l-Audi kif ukoll il-Mercedes-Benz għandhom strateġija kontra l-BMW. Audi qed taħdem fuq il-pjattaforma PPE għal mudelli akbar — kondiviżi mal-Porsche — u fuq mudelli aktar kompatti se tuża l-pjattaforma MEB — kondiviża mal-marki l-oħra fl-univers Volkswagen. Min-naħa tal-Mercedes-Benz, l-imħatra ssir permezz tal-pjattaforma EVA2, li se tkun fil-bażi tal-EQS.
Infakkrukom li BMW kienet l-ewwel marka premium Ġermaniża li mħatra fuq pjattaformi 100% elettriċi. Li minnhom il-BMW i3 kienet "il-xempju".
Għal dawk responsabbli mill-BMW, din id-deċiżjoni ma tikkompromettix il-kwalità tal-prodotti li l-marka tkun tista’ toffri fil-futur. Għad irid jara jekk il-pożizzjoni tal-BMW hijiex "future-proof".
L-Unjoni Ewropea tkompli tagħmel il-'ħajja sewda' għall-magni tal-kombustjoni. Il-President il-ġdid tal-Kummissjoni Ewropea, Ursula von der Leyen qalet f'Diċembru li qed tippjana li tipproponi miri ta' emissjonijiet saħansitra aktar punittivi sa mill-2030. In-numru dreaded 95 huwa biss il-bidu.