Renault Clio RS 220 Trophy e tšepisa ho felisa lipelaelo tsohle le linyatso tseo hona joale Renault Clio RS 200 EDC e li hlahisitseng. Bohale bo eketsehileng ke seo RS 220 Trophy e se tšepisang maemong ohle.
Bana ba lipapali, li-pocket-rockets, li-hot-hatches, li bitse seo u se ratang. Renault Sport esale e le mofumahali ha a ntse a sebelisa li-adrenaline tsena, e lutse sehlohlolong ka lilemo tse mashome leha tlholisano e matla e lula e batla ho inkela borena ka likhoka. Botho bo matla ba mechine ea eona, e ntseng e ntlafatsoa ka ho eketsehileng ka phetolelo e 'ngoe le e' ngoe e hlahisitsoeng, e bile le tšehetso e sa hlokahaleng ea batho ba chesehang, lihlooho tsa peterole le mecha ea litaba. Ho Reason Automobile ha ho fapane. Nyeoe ea morao-rao ea tlhahiso e hloekileng mochining oa Fora e kenyelletsa Megane RS 275 Trophy le motsamaisi ea thabileng oa bahlophisi.
Mokhoa oa "Tloaelehileng" hona joale o potlakile ho RS 220 Trophy joaloka mokhoa oa "Race" ho RS 200. Hona ho thoe'ng ka mokhoa oa "Race" ho Trophy? 50% phetisetso ea chelete e potlakileng!
Empa ka nako e 'ngoe ho kheloha ho etsahala 'me ntho e' ngoe e lahleha tseleng. Mme ke pale ea Renault Clio RS 200 EDC ea hajoale. Phetoho e tsoang ho ea pele e neng e ferekanngoa e ne e le matla haholo: lilithara tse 2 tsa sepakapaka li fetotsoe bakeng sa 1.6 litres ea Turbo, phetisetso ea bukana e sebetsang e ile ea fetoloa bakeng sa clutch e hole ho feta tse peli. 'Me, mohlomong matšoao a linako, re ka etsisa molumo oa Nissan GT-R ka kamoreng. Kamano ea mokhanni le mochini e ne e utloile bohloko, eseng bakeng sa betere, mme sebopeho se tsoetseng pele le se felletseng sa Renault Clio RS se ile sa nyatsuoa ke ba chesehelang litaba le boralitaba ka ho tšoana.
SHEBA TSE LING: Teko ea rona ea Renault Mégane RS Trophy
E le ho arabela ho nyatsoang, Renault Sport e hlahisa Clio RS 220 Trophy, mosebetsi o pharaletseng le o qaqileng oa ntlafatso o tsoang ho RS 200. Ha ho letho le siiloeng ka tšohanyetso, ka enjene, phetisetso le chassis li amohela tlhokomelo ea baenjiniere ba Renault Sport.
Joalo ka ha lebitso le bontša, 220 e bua ka matla a nkiloeng ho 1.6 litre 4-cylinder. 20hp e eketsehileng e finyelloa ka lisebelisoa tsa elektronike tse ntlafalitsoeng le turbo e ntlafalitsoeng, e arabelang le ho otla ka potlako, e potoloha ka 190,000 rpm, 5000 ho feta e fetileng. Ho kenya le ho ntša metsi ho atolosoa ka bophara ba li-tubes tsa bona. RS 220 Trophy e boetse e fumana phetoho e ncha ea mekhahlelo e 'meli ho e-na le lihlopha tse peli tse arohaneng le tse thibelang ho feta tsa RS 200. ho lokafatsoa ke ho ba teng ha tsamaiso ea ho emisa ho qala.
Clio RS 220 Trophy e bone sebaka sa mobu se fokotsehile ka 20mm ka pele le 10mm ka morao. Ka pele liliba ha lia fetoha, empa ka morao li tiile ka 40%. Li-absorbers tsa ho sisinyeha li se li nchafalitsoe 'me lihlahla tsa polyurethane li kholoanyane ebile li tiile.
Sephetho ke 220hp ho 6250rpm le 260Nm ea torque e fumanehang pakeng tsa 2000 le 5600rpm, 20Nm ho feta RS 200. Empa ha e felle moo, kaha Clio RS 220 Trophy e ka fana ka 20Nm e eketsehileng - 280Nm ho 4 ka kakaretso - 5th gear, ka lebaka la Torque Boost, ka mantsoe a mang, overboost ea khale. Tekanyo e phahameng ea rev e boetse e nyoloha ho tloha ho 6500rpm ho ea ho 6800rpm, empa sena se lumelloa feela ka lebelo la pele la boraro. Tsohle li ka fihlelleha ka sesebelisoa sa elektroniki se lokiselitsoeng bocha, se ts'episang likarabelo tsa kapele ka mokhoa o fokolang.
Sena, ha e le hantle, haeba liphetoho tse entsoeng ho EDC e nang le likhang (Efficient Dual Clutch) - lebaka le ka sehloohong la ho nyatsuoa - li na le phello e lakatsehang. Liphetoho tsa li-gear hona joale li potlakile ka 40% mefuteng ea "Tloaelehileng" le "Sport". Ka katleho, mokhoa oa "Tloaelehileng" hona joale o potlakile ho RS 220 Trophy e le mokhoa oa "Race" ho RS 200. Hona ho thoe'ng ka mokhoa oa "Race" ho Trophy? 50% phetisetso ea chelete e potlakileng!
U SE KE UA U HLOKA: Mona ke mokhoa oa ho hokela Renault Espace le enjene ea F1
Ha se phetiso feela e boneng hore ketso ea eona e potlakisoa, kaha mekotla e ka morao ho lebili la setereng e bone hore leeto la eona le fokotsehile ka hoo e ka bang 30% bakeng sa kapele lipakeng tsa ketso le karabelo e lebelletsoeng.
E 'ngoe ea lipelaelo e bontšitse phetisetso eo ho buuoang ka eona tseleng ea seporo kapa ha e tsamaea ka lebelo tseleng, e bonts'a ho tsilatsila ho fokotsa lebelo le lakatsehang ha o le tlas'a braking e boima ha o atamela mothipa. Renault Sport ka bo eona e amohela bohloeki ba eona mabapi le ho hlalosa meeli ea polokeho e sebelisitsoeng phokotsong ea tšohanyetso ea ho lokisa Clio RS 200. Ho nchafatsoa bocha ha software ea phetiso ea ECU ho lumelletse lithibelo tse fokolang 'me hona joale ho netefatsa litefiso tse phahameng tsa boikamahanyo le likopo tse entsoeng.
Ha powertrain e rarollotsoe, sepheo se fetela ho chassis. Terry Baillon, ea ikarabellang bakeng sa chassis le matla a Clio RS 220 Trophy, o lumellana le nyatso e hlahisitsoeng ho Clio RS 200 - kamohelo e sa tloaelehang bohareng - a fana ka lethathamo la lintlha tse hlokahalang ho khutlisetsa Clio RS ho bokhabane bo matla bakeng sa. eo e hlomphuoang.
Ho ntlafatsa ho leka-lekana ha li-corning, ho eketsa bokhoni ba oversteer, ho eketsa sekhutlo, ho fokotsa serethe sa 'mele, ho ntlafatsa karabo ea tsamaiso le masene,' me, ho e phahamisa, ho boloka matšeliso a ho emisa boemong bo tšoanang le ba Clio RS 200. Ntho e nyenyane!
Ho phethahatsa lipheo tsena kaofela, Clio RS 220 Trophy e bone sebaka sa eona sa fatše se fokotsehile ka 20mm ka pele le 10mm ka morao. Ka pele liliba ha lia fetoha, empa ka morao li tiile ka 40%. Li-absorbers tsa ho sisinyeha li se li nchafalitsoe 'me lihlahla tsa polyurethane li kholoanyane ebile li tiile. Ho latela Renault Sport, Clio RS 220 Trophy e tla ba le mohato o hlakileng o tiileng ka 15%, empa eseng ka litšenyehelo tsa boiketlo.
Body roll e fokotsehile ka 10% ha e bapisoa le Clio RS 200 le 5% ha e hlomelloa ka khetho ea Cup. likopo tsa rona, tse matlafatsang lebelo. Qetellong, lithaere tsa 205/45 R18 ha li sa le Dunlop Sport Maxx 'me li fetoha Michelin Pilot Super Sport.
RENAULT NEWS: Kadjar ke motsoala oa Qashqai
Lintlha tsa ts'ebetso ea molao ha li e-so fumanehe, empa lipalo li se li behiloe pele ho netefatsa katleho ea RS 220 Trophy mabapi le RS 200. Haeba phaello ea bobeli feela ka lebelo la 0-1000m e itekanetseng - metsotsoana e 26.5 khahlanong le 27.5 ea RS 200 - boemo bo ka tšeptjoang haholoanyane ba keketseho ea ts'ebetso ea RS 220 Trophy bo ka bonoa nakong ea nako e fihletsoeng pina ea tlhahlobo ea Renault.
Clio RS 220 Trophy e nkile nako e khuts'oane ea metsotsoana e 3 ho feta RS 200, e theoha ho tloha ho 1′ 47″ ho isa 1′ 44″, e bonts'a bokhoni bo phahameng ba ho arola tsela efe kapa efe ea curvilinear.
Qetellong, RS 220 Trophy e ikhetholla ho RS 200, e nang le mabili a macha a 18 ″ "Radical" a nang le daemane e qetang ho roala le li-accents tse ntšo le kenyelletso ea lebitso la Trophy lehare le ka pele, bumper le foreimi. mamati. Tsohle tsa Clio RS 220 Trophy li tla baloa ka bonngoe, li bonahale monyako. Le hoja e ngotsoe ka linomoro, ha se khatiso e lekanyelitsoeng. Renault Sport e tla hlahisa tse ngata kamoo ho hlokahalang.
Ka hare, lebili la setereng le na le sekoaelo se secha sa letlalo le litulo tsa lipapali le tsona li fapane ka ho ba le li-headrest tse kopantsoeng le ho tšoauoa ka Trophy e khethollang mofuta. Lintho tse ling tse khabisang li etsisa sebopeho sa fiber ea carbon, 'me likarolo tsa lisebelisoa tsa moea li se li phethiloe ka satin chrome ho e-na le bofubelu ba anodized.
Clio RS 220 Trophy e tla qala ho rekisoa ka Phuptjane e tlang 'me re tla be re emetse hore u tsebe, ka cheseho, hore na seo e se tšepisitseng se ea phethahala.
Lula le setsi sa pokello ea lintho:
