Renault Clio RS 220 Trophy хәзерге Renault Clio RS 200 EDC барлыкка китергән барлык шикләрне һәм тәнкыйтьләрне бетерергә вәгъдә бирә. Төгәлрәк RS RS Trophy барлык дәрәҗәләрдә вәгъдә итә.
Спорт балалары, кесә-ракеталар, кайнар люклар, аларга үзегезгә ошаганны чакырыгыз. Renault Sport бу адреналин концентратларын башкаруда патшабикә булып тора, каты көндәшлеккә карамастан, патшалыкны яулап алуга карамастан, дистә еллар дәвамында кала. Машиналарының көчле шәхесе, тәкъдим ителгән һәр версия белән яхшыра, энтузиастлар, бензин башлары һәм массакүләм мәгълүмат чараларының шартсыз ярдәме бар. Автомобильнең сәбәбендә ул аерылып тормый. Француз машинасына саф тапшыруның соңгы очрагында Megane RS 275 Trophy һәм дулкынланган редакция директоры бар.
"Нормаль" режим хәзер RS 220 трофейында RS 200 "Race" режимы кебек тиз. Ә трофейдагы "Ярыш" режимы турында нәрсә әйтеп була? 50% тизрәк акча күчерү!
Ләкин кайвакыт әйләнмәләр була, юлда нәрсәдер югалып кала. Бу хәзерге Renault Clio RS 200 EDC хикәясе. Аңардан алдан булган үзгәреш кискен булды: атмосфера 2 литры 1,6 литрлы Турбога алыштырылды, интерактив кул белән тапшыру еракрак икеләтү өчен алыштырылды. , Әм, мөгаен, заман билгеләре, без хәтта кабинадагы Nissan GT-R тавышын охшатырга мөмкин. Шофер-машина мөнәсәбәтләре яхшы якка түгел, ә Renault Clio RS-ның цивилизацияле һәм комплекслы характеры энтузиастлар һәм матбугат тарафыннан тәнкыйтьләнде.
БАРЫНЫ КАРА: Renault Mégane RS Trophy өчен безнең сынау
Тәнкыйтькә җавап итеп, Renault Sport Clio RS 220 Trophy-ны ачты, RS 200-дән килгән киң һәм җентекле чистарту эше. Двигатель, тапшыру һәм шасси Renault Sport инженерларының игътибарын ала.
Исеменнән күренгәнчә, 220 1,6 литрлы 4 цилиндрдан алынган көчне аңлата. Өстәмә 20 ат көче оптимальләштерелгән электроника һәм яңартылган турбо ярдәмендә ирешелә, ул тизрәк җавап бирә һәм 190,000 әйләнештә әйләнә, элеккесенә караганда 5000 күбрәк. Трубаларның диаметрында кабул итү һәм чыгару зурайтылган. RS 220 Trophy шулай ук ике аерым һәм чикләүче RS 200 берәмлеге урынына яңа ике этаплы катализатор конвертер ала. Стоп-старт системасы булу белән аклана.
Clio RS 220 Trophy алгы якта 20 мм, артта 10 мм кимегән. Фронтта чишмәләр үзгәрмәде, ләкин артта алар 40% катырак. Шок сиңдергечләр яңадан эшкәртелде һәм полиуретан куаклары зуррак һәм ныграк.
Нәтиҗә - 22050 сәг. 5нче җиһаз, Torque Boost ярдәмендә, башкача әйткәндә, классик артык арттыру. Максималь яңарту лимиты шулай ук 6500 сәгатьтән 6800 сәгатькә кадәр күтәрелә, ләкин бу беренче өч тизлектә генә рөхсәт ителә. Барысы да конфигурацияләнгән электрон тизләткеч аша мөмкин, бу азрак курс белән тизрәк җавап бирергә вәгъдә итә.
Бу, әлбәттә, бәхәсле EDC (Эффектив Ике Ключ) - тәнкыйтьнең төп сәбәбе - кирәкле эффект булса, үзгәрешләр. "Нормаль" һәм "Спорт" режимында тизлек үзгәртүләре 40% тизрәк. Эффектив рәвештә, "Нормаль" режим хәзер RS 220 трофейында RS 200 "Race" режимы кебек тиз. Ә Трофидагы "Ярыш" режимы турында нәрсә әйтеп була? 50% тизрәк акча күчерү!
АЧЫК БУЛМЫЙ: Менә Renault Espace-ны F1 двигателе белән ничек тоташтырырга
Трансляция генә аның эшенең тизләнүен күрмәде, чөнки руль артында урнашкан калаклар хәрәкәт белән көтелгән реакция арасындагы тизрәк тизлек өчен сәяхәтнең 30% ка кимегәнен күрделәр.
Тәнкыйтьләрнең берсе тапшыруда күрсәтелгән, трассада яки юлда тиз йөргәндә, кәкрегә якынлашканда авыр тормоз астында кирәкле тизлекне киметергә теләмәүне күрсәтә. Renault Sport үзе консерватизмын Clio RS 200 көйләүдә кискен кыскарту өчен кулланылган куркынычсызлык чикләрен билгеләүдә таный. ECU программасын тапшыруның рекалибриясе азрак чикләүләргә мөмкинлек бирә һәм хәзерге вакытта бирелгән үтенечләрнең югары темпларын гарантияли.
Электр энергиясе чишелгәч, фокус шассига күчә. Clio RS 220 Trophy шасси һәм динамикасы өчен җаваплы Терри Байлон Clio RS 200 дәрәҗәсендәге тәнкыйть белән килешә - уртада сирәк кабул итү - Clio RS-ны динамик өстенлеккә кайтару өчен кирәкле пунктлар исемлеген тәкъдим итү. Ул аны хөрмәт итә.
Почмаклык балансын яхшырту, чиктән тыш сәләтне арттыру, почмакны арттыру, тәннең үкчәсен киметү, рульнең реакциясен һәм тактикасын яхшырту, һәм аны бетерү өчен, Clio RS 200 белән бер дәрәҗәдә асылмалы уңайлыкны саклау. Кечкенә нәрсә!
Бу максатларның барысын да тормышка ашыру өчен, Clio RS 220 Trophy аның җирнең чистартылуы 20 мм, артта 10 мм кимегәнен күрде. Фронтта чишмәләр үзгәрмәде, ләкин артта алар 40% катырак. Шок сиңдергечләр яңадан эшкәртелде һәм полиуретан куаклары зуррак һәм ныграк. Renault Sport сүзләре буенча, Clio RS 220 Trophy 15% ка сизелерлек ныграк адым ясар, ләкин комфорт хисабына түгел.
Clio RS 200 белән чагыштырганда 10% ка һәм Кубок варианты белән җиһазландырылганда 5% ка кимеде. безнең үтенечләр, җитезлекне көчәйтү. Ниһаять, 205/45 R18 шиннары Dunlop Sport Maxx түгел һәм Мишелин Пилот Супер Спортына әйләнәләр.
RENAULT NEWS: Каджар - Кашкайның туганы
Рәсми эш нәтиҗәләре әлегә бирелмәгән, ләкин RS 200 трофейының RS 200 белән бәйле табышын ачыклау өчен саннар куелган. Әгәр 0-1000 м тизләнештә икенче табыш тыйнак булса - 26,5 секундка каршы! RS 200-нең 27.5 - RS 220 Trophy-ның күрсәткечләренең артуының ышанычлырак сценариясе Renault сынау трассасында ирешелгән вакыт эчендә күренә.
Clio RS 220 Trophy RS 200 белән чагыштырганда 3 секундка кыскарак вакытны 1 ′ 47 ″ дән 1 ′ 44 ″ ка кадәр төшерде, теләсә нинди кәкре юлны яки схеманы таркатуда өстен потенциалны күрсәтте.
Ниһаять, RS 220 Trophy RS 200 белән визуаль рәвештә аерылып тора, яңа 18 ″ "Радикаль" тәгәрмәчләр белән бриллиант белән капланган һәм кара акцент белән трофей исемен өстәү, бампер һәм рамка. ишекләр. Барлык Clio RS 220 Trophy индивидуаль номерланачак, ишек төбендә күренәчәк. Санланган булса да, ул чикләнгән басма түгел. Renault Sport кирәк кадәр күбрәк җитештерәчәк.
Эчтә, рульнең яңа күн каплавы бар, спорт урыннары интеграль баш киемнәре белән аерылып торалар һәм версияне ачыклаучы Трофи белән билгеләнәләр. Башка декоратив кагылулар углерод җепселенең текстурасын охшаталар һәм вентиляция нокталары элементлары хәзер анодизацияләнгән кызыл урынына атлина хромында беттеләр.
Clio RS 220 Trophy киләсе июньдә коммерцияләштереләчәк, һәм без вәгъдә иткәннәрнең үтәлүен көтеп алырбыз.
Галерея белән калыгыз:
