Peter Quintus, chef for BMW M Performance siger, at dobbeltkoblingsgearkasser også har deres dage talte. #reddedobbeltkoblingen?
At manuelle kasser er på randen af udryddelse er ikke nyt for nogen. Men de dobbeltkoblinger også?! Ifølge BMW, ja.SPECIAL: De mest ekstreme sportsvogne nogensinde: BMW M5 Touring (E61)
I en tale til den australske publikation Drive, foreslog BMW M Performance, vicepræsident for salg og marketing, Peter Quintus, at det vil være et spørgsmål om tid, før dobbeltkoblingsgearkasser ikke længere er monteret på M-divisionsmodeller.
Hvad er alternativet?
For Peter Quintus er alternativet at gå tilbage til traditionelle automatiske gearkasser med momentomformer:“DCT-kasser havde tidligere to fordele: de var lette, og gearkasseskiftene var hurtigere. Men nu er den fordel udvandet, da pengeautomater bliver bedre og smartere. Vi ser i øjeblikket automatiske gearkasser med ni eller endda ti hastigheder, så der er en masse teknologi involveret i moderne automatik.”
Et spørgsmål om tid, men hvor meget?
Selvom han ikke er i tvivl om fremtiden for DCT-gearkassen, har Peter Quintus ikke givet nogen forudsigelser om, hvornår den udgår i BMW M-modellerne. Med hensyn til den manuelle gearkasse lod brandmanageren muligheden for nye generationer i luften. af M3 og M4 har ikke længere denne mulighed. Vi kan kun vente på flere nyheder fra mærket.
