Apre egzanp SEAT, ki te genyen trofe Machin pou Ane a nan Pòtigal an 2000 ak 2001, Renault te gen yon doub tou. Se konsa, apre Laguna an 2002, li te vire a Renault Megane genyen trofe a yon ane pita, nan 2003.
Sepandan, siksè dezyèm jenerasyon manm fanmi Welsh la te dwe yon ti kras pi gran pase sa "gran frè li". Anplis de sa nan genyen trofe Machin nan ane a nan Pòtigal, Mégane tou te jwi siksè kontinantal, genyen prim lan te sitèlman anvi "Machin Ewopeyen an pou ane a".
Pou fè sa, kontra franse a te gen anpil èd nan konsepsyon li yo. Pandan ke premye Mégane a te yon ti jan konsèvatif (yon evolisyon nan tèm yo Renault 19), dezyèm jenerasyon an radikalman koupe ak sot pase a, yo te pi plis nana ak avan-garde, lè l sèvi avèk menm langaj vizyèl ke mak franse a te inogire ak Avantime a. te baze sou li "tankou yon gan".
Yon seri (trè) konplè
Si konsepsyon an te kontwovèsyal ak divizyon, nan lòt men an dezyèm jenerasyon Renault Mégane pa t 'kapab akize nan manke nan varyete. Anplis hatchback tradisyonèl twa ak senk pòt la, Mégane te prezante tou kòm yon van (ki anpil fanatik te konkeri nan Pòtigal), kòm yon sedan (patikilyèman apresye pa PSP nou an) e menm kòm yon dekapotab lè sa a obligatwa ak yon. hardtop.Soti nan seri a te sèlman minivan an, tout paske nan tan sa a Scénic te deja konkeri "endepandans" li soti nan Mégane, menm vini nan de gwosè, men sa a se yon istwa pou yon lòt jou.
Sekirite prèv konplè...
Si konsepsyon an te vire tèt (sitou dèyè spesifik nan hatchback) se sekirite pasif ki te ede Mégane kanpe deyò nan laprès espesyalize a. Apre Laguna a te reyalize senk zetwal nan Euro NCAP, premye moun ki te fè sa, Mégane a te swiv tras li yo e li te vin premye machin nan segman C a reyalize nòt maksimòm nan.
Van an te yon siksè reyèl isit la ...
Tout bagay sa yo te konfime konsantrasyon Renault mete sou sekirite modèl li yo nan vire nan syèk la epi, se vre wi, li te etabli "mèt kalib la" pa ki konpetisyon te vin mezire.
… ak teknoloji tou
Nan kòmansman 21yèm syèk la, yon lòt nan konsantre Renault se te òf teknolojik la e, tankou Laguna a, Mégane a tou te sanble yo dwe yon "ektrin sou wou" nan tout sa ki mak Gallic la te ofri.
Pi gwo rekò a te, san okenn dout, kat starter, yon premye nan segman an. Sa a yo te ajoute, tou depann de vèsyon yo, "liks" tankou limyè ak detèktè lapli oswa do kay la panoramic, ak ti "trete" tankou limyè yo koutwazi sou pòt yo ki sèlman te ede elve santi a nan bon jan kalite sou tablo a. pwopozisyon.fransè.
laj dyezèl la
Si angajman jodi a anvè sekirite ak teknoloji gen plis enpòtans oswa plis pase lè yo te lanse Mégane a, yon lòt bò, angajman pou motè dyezèl yo, ki enpòtan nan epòk la, se kounye a pratikman bliye, ak elektwon, kit sou fòm lan. nan motè ibrid oswa piman elektrik, pran plas li.
Apre premye jenerasyon li te sèvi sèlman pa motè dyezèl ak 1.9 l, Renault Mégane a te resevwa nan dezyèm jenerasyon li youn nan motè ki pi popilè li yo: 1.5 dCi la. Okòmansman ak 82 hp, 100 hp oswa 105 hp, apre restyling, an 2006, li ta ofri 85 hp ak 105 hp.
Ti 1.5 l la te tou ansanm ak 1.9 dCi a ak 120 c ak 130 hp nan seri a Diesel, ki ta pita dwe ansanm ak 2.0 dCi a ak 150 hp apre renovasyon Mégane a.
Dekouvri pwochen machin ou an
Kòm pou rezèv gazolin nan, absans la prèske total nan motè turbo raple nou nan tan an lè Mégane II a te lanse. Nan baz la te gen yon 1.4 l ak 80 hp (ki te disparèt ak resyling la) ak 100 hp. Sa a te swiv pa yon 1.6 l ak 115 hp, yon 2.0 l ak 140 hp (ki pèdi 5 hp apre renovasyon an) ak sou tèt te yon 2.0 turbo ak 165 hp.
San parèy Mégane R.S.
Anplis de konsepsyon, sekirite ak teknoloji, te gen yon lòt faktè diferansye pou dezyèm jenerasyon Renault Mégane a e nou, nan kou, ap pale de Mégane RS, premye chapit la nan yon lejand ki te ban nou youn nan referans prensipal yo. an tèm de kale cho jiska dat.
Disponib sèlman nan fòma hatchback ak twa pòt, Mégane RS a non sèlman te gen yon aparans espesifik, pi agresif, li te resevwa tou yon chasi revize ak, nan kou, motè ki pi pwisan nan seri a: yon 2.0 l 16-valv turbo ak 225 CV.
Se vre wi, premye evalyasyon yo pa t 'pi pozitif la, men Renault Sport te konnen ki jan yo evolye machin li yo jiskaske li te vin yon referans nan mitan kritik ak kamarad li yo.
Estetik, Mégane R.S. pa t 'desevwa...
Ekspozan maksimòm evolisyon sa a ta dwe a Mégane R.S.R26.R . Dekri kòm "yon kalite kale cho Porsche 911 GT3 RS", yon sèl sa a te 123 kg pi lejè pase lòt yo ak etabli tèt li, san gwo difikilte, nan chemen an, kòm ultim Mégane II a, nan adisyon a te konkeri, nan wotè a. , dosye a pou pi rapid wou devan an sou lejand Nürburgring la. Yon machin tèlman kokenn ke li merite menm plis atansyon espesyal nan men nou:
Avèk 3 100 000 inite ki te pwodwi ant 2003 ak 2009, Renault Mégane a te pou plizyè ane youn nan referans yo nan segman an. Enteresan, e malgre pi bon imaj li yo, li te yon bagay lwen senk milyon inite yo vann pa premye jenerasyon an.
Yon ka grav siksè nan peyi nou an (menm Guilherme Costa te gen youn), Mégane II te responsab pou entwodwi teknoloji anpil nan segman an ak pou ogmante estanda sekirite.
Jodi a, katriyèm jenerasyon an kontinye ajoute siksè e li menm elèktrize. Sepandan, temwayaj avan-garde ki te pote pa dezyèm jenerasyon Mégane sanble genyen nan nouvo, ak san parèy, Megane E-Tech elektrik eritye prensipal li.
Èske ou vle rankontre lòt ganyan Machin pou ane a nan Pòtigal? Swiv lyen ki anba a:
OU PA MANTE: Rankontre tout ganyan Machin pou Ane a nan Pòtigal depi 1985