ടൊയോട്ട GR സുപ്ര 2.0 ഫുജി സ്പീഡ്വേ. ആദ്യ ലിമിറ്റഡ് എഡിഷനായി എന്തുകൊണ്ട് ശക്തി കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ?

Anonim

ടൊയോട്ടയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, ചുരുങ്ങിയത്, കൗതുകകരമായിരുന്നു. പുതിയതിന്റെ ആദ്യ പരിമിത പതിപ്പിനായി ടൊയോട്ട ജിആർ സുപ്ര ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു, ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനേക്കാൾ 2.0 ലിറ്റർ 258 എച്ച്പി, 340 എച്ച്പിയുടെ 3.0 ലിറ്റർ.

ടൊയോട്ട GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY എന്നാണ് ഇതിന്റെ പേര്, ഷിസുവോക്ക നഗരത്തിനടുത്തുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന ജാപ്പനീസ് സർക്യൂട്ടിനുള്ള ആദരാഞ്ജലിയാണ് ഇതിന്റെ പേര്.

ഒരു പ്രത്യേക പതിപ്പിനായി 2.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നല്ല ഓപ്ഷനായിരുന്നോ?

ടൊയോട്ട GR Supra 2.0 FUJI സ്പീഡ്വേയിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ

സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലേക്ക് കുതിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സാധാരണ 2.0 സിഗ്നേച്ചർ പതിപ്പുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ ടൊയോട്ട GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY-യുടെ വ്യത്യാസങ്ങൾ തികച്ചും സൗന്ദര്യാത്മകമാണ്.

പുറത്ത്, ഈ പതിപ്പ് മെറ്റാലിക് വൈറ്റ് പെയിന്റ് വർക്കിലൂടെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, ഇത് മാറ്റ് ബ്ലാക്ക് നിറത്തിലുള്ള 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളുമായും ചുവപ്പ് നിറത്തിലുള്ള റിയർ വ്യൂ മിററുകളുമായും വ്യത്യസ്തമാണ്. ക്യാബിനിൽ, ഒരിക്കൽ കൂടി, വ്യത്യാസങ്ങൾ നേരിയതാണ്. ഡാഷ്ബോർഡ് അതിന്റെ കാർബൺ ഫൈബർ ഇൻസെർട്ടുകളും ചുവപ്പും കറുപ്പും നിറങ്ങളിലുള്ള അൽകന്റാര അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഉപകരണ സവിശേഷതകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, GR സുപ്ര ശ്രേണിയിൽ ലഭ്യമായ കണക്റ്റ്, സ്പോർട്ട് ഉപകരണ പാക്കേജുകളുടെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും സ്പീഡ്വേ പതിപ്പിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ടൊയോട്ട ജിആർ സുപ്ര 2.0 ഫുജി സ്പീഡ്വേ
ഈ വർണ്ണ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഔദ്യോഗിക ടൊയോട്ട ഗാസൂ റേസിംഗ് നിറങ്ങളുടെ വ്യക്തമായ സൂചനയാണ്.

അഭിമാനത്തിന്റെ കാര്യം?

ജിആർ സുപ്ര ശ്രേണിയിലേക്കുള്ള 2.0 എൽ എഞ്ചിന്റെ വരവ് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഈ ഫ്യൂജി സ്പീഡ് വേ പതിപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് - ഈ വീഡിയോയിൽ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പരീക്ഷിച്ച ഒരു മോഡൽ. ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം 200 പകർപ്പുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അതിൽ രണ്ട് യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് പോർച്ചുഗലിന് വേണ്ടിയുള്ളത്. നിങ്ങൾ ഈ വരികൾ വായിക്കുമ്പോൾ, അവയെല്ലാം വിറ്റുപോയിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ടൊയോട്ടയുടെ ഭാഗത്ത് ഇത് അസാധാരണമായ ഒരു ഓപ്ഷനായിരുന്നു. പ്രത്യേക പതിപ്പുകളുടെ അടിസ്ഥാനമായി ബ്രാൻഡുകൾ സാധാരണയായി ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഇവിടെ അങ്ങനെയായിരുന്നില്ല.

GR Supra 3.0 ലെഗസി പതിപ്പിന്റെ "പാവപ്പെട്ട ബന്ധു" ആയി GR Supra 2.0 സിഗ്നേച്ചർ പതിപ്പിനെ ടൊയോട്ട കാണാത്തതുകൊണ്ടാകാം.

പുതിയ ടൊയോട്ട ജിആർ സുപ്രയുടെ ചക്രത്തിന് 2000 കിലോമീറ്ററിലധികം പിന്നിൽ, എനിക്ക് ടൊയോട്ടയോട് യോജിക്കേണ്ടി വരും. തീർച്ചയായും GR സുപ്രയുടെ 2.0 ലിറ്റർ പതിപ്പ് ഏറ്റവും ശക്തമാണ്.

ഞാൻ മുമ്പ് വാദിച്ചതുപോലെ, ഞങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ 3.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിന്റെ ശക്തിയും ടോർക്കും ഇല്ല. 80 എച്ച്പിയുടെയും 100 എൻഎമ്മിന്റെയും വ്യത്യാസം കുപ്രസിദ്ധമാണ്. എന്നാൽ കുപ്രസിദ്ധമായത് എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ഈ നാല് സിലിണ്ടർ പതിപ്പിന്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞത് 100 കിലോഗ്രാം.

സുപ്രയുടെ ശക്തി കുറഞ്ഞ പതിപ്പ് ഞങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന രീതിയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന വ്യത്യാസങ്ങൾ. ഞങ്ങൾ പിന്നീട് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നു, കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ കോണിലേക്ക് ഓടിക്കുന്നു, കൂടുതൽ ചടുലമായ മുൻവശമുണ്ട്. പിൻഭാഗം വിടാൻ നിങ്ങളെ ഇപ്പോഴും അനുവദിക്കുന്ന ഒരു മോഡൽ (മുകളിലുള്ള വീഡിയോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ).

ഏതാണ് ഞാൻ കൂടുതൽ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്? ആറ് സിലിണ്ടർ പതിപ്പാണ് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. റിയർ ഡ്രിഫ്റ്റുകൾ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ പുറത്തുവരുന്നു, കൂടുതൽ ആവേശഭരിതവുമാണ്. എന്നാൽ ഈ ടൊയോട്ട GR Supra 2.0 FUJI SPEEDWAY പതിപ്പും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ തൃപ്തികരമാണ്.

ടൊയോട്ട ജിആർ സുപ്ര 2.0 ഫുജി സ്പീഡ്വേ
ചുവന്ന ലെതർ ആക്സന്റുകളും കാർബൺ ഫിനിഷുകളുമുള്ള ഇന്റീരിയർ ഈ ഫ്യൂജി സ്പീഡ് വേ പതിപ്പിന്റെ ഹൈലൈറ്റുകളാണ്.

ശക്തി കുറഞ്ഞ ടൊയോട്ട ജിആർ സുപ്രയുടെ നമ്പറുകൾ

വെറും 5.2 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്പോർട്സ് കാറാണിത്. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്ററാണ്. ഇതെല്ലാം WLTP സൈക്കിളിൽ 156 മുതൽ 172 g/km വരെ CO2 ഉദ്വമനത്തിന് വേണ്ടിയുള്ളതാണ്.

ഇത് നിങ്ങൾക്ക് മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് തോന്നുന്നുണ്ടോ? ഇത് മന്ദഗതിയിലല്ല. ഒരു സ്പോർട്സ് കാറിൽ പവർ മാത്രമല്ല എല്ലാം എന്ന് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു.

വാസ്തവത്തിൽ, ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ എഞ്ചിൻ GR സുപ്രയുടെ ചലനാത്മക മെച്ചപ്പെടുത്തലിന് സംഭാവന നൽകി. ഈ എഞ്ചിൻ GR Supra 2.0-യെ 3.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിനേക്കാൾ 100 കിലോ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു - ചെറിയ എഞ്ചിന് പുറമേ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും മുൻവശത്ത് വ്യാസത്തിൽ ചെറുതാണ്. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതിനാൽ, ഇത് GR സുപ്രയുടെ മധ്യഭാഗത്തോട് ചേർന്ന് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് 50:50 ഭാരം വിതരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

ചേസിസിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, എഞ്ചിൻ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ടൊയോട്ട ജിആർ സുപ്രയ്ക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരേ "തികഞ്ഞ അനുപാതം" (ഗോൾഡൻ റേഷ്യോ) ഉണ്ട്, വീൽബേസും ട്രാക്കുകളുടെ വീതിയും തമ്മിലുള്ള അനുപാതം നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന ഗുണനിലവാരം. ജിആർ സുപ്രയുടെ എല്ലാ പതിപ്പുകൾക്കും 1.55 എന്ന അനുപാതമുണ്ട്, അത് അനുയോജ്യമായ ശ്രേണിയിലാണ്.

നിങ്ങൾ ടൊയോട്ട GR സുപ്ര വാങ്ങുന്നത് പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ 2.0 ലിറ്റർ പതിപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിൽ നിങ്ങൾ നിരാശപ്പെടില്ല എന്നാണ് ഇതെല്ലാം പറയുന്നത്. ഒന്നുകിൽ സിഗ്നേച്ചർ പതിപ്പിലോ ഈ പ്രത്യേക ഫ്യൂജി സ്പീഡ് വേ പതിപ്പിലോ.

കൂടുതല് വായിക്കുക