Lati le ṣaṣeyọri didoju erogba ti o fẹ pupọ, ni afikun si itanna, Alliance ti o ṣẹda nipasẹ Toyota, Subaru, Mazda, Yamaha ati Kawasaki Heavy Industries n dojukọ awọn akitiyan rẹ lori jijẹ ọpọlọpọ awọn epo ti ẹrọ ijona inu.
Nibayi, ni apa keji agbaye, ni Glasgow, Scotland, ni Apejọ Oju-ọjọ COP26, awọn orilẹ-ede pupọ, awọn ilu, awọn ile-iṣẹ ati, nitorinaa, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ fowo si ikede kan lati mu iyara itanna mọto ayọkẹlẹ nipasẹ 2040 ati paarẹ fun rere inu inu. engine ijona lati idogba.
Iyẹn ti sọ, iṣọkan yii ko tumọ si pe wọn lodi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina - Toyota, Subaru ati Mazda tun ti kede awọn ero lati mu itanna ti sakani wọn pọ si. Ṣugbọn wọn tẹsiwaju lati daabobo kii ṣe pataki ti fifi awọn aṣayan ṣii, ṣugbọn tun fun awọn alabara wọn ni agbara lati yan imọ-ẹrọ ti o baamu awọn iwulo wọn julọ.
Awọn ipilẹṣẹ mẹta
Ṣugbọn iru tẹtẹ lori electrification ko tumọ si, ni ibamu si wọn, pe ẹrọ ijona inu gbọdọ wa ni asonu, paapaa ni akiyesi awọn italaya ti yoo ni lati bori ninu iṣelọpọ, gbigbe ati lilo awọn epo tuntun wọnyi.
Nitorinaa, awọn ile-iṣẹ marun naa pinnu lati ṣọkan ati lepa awọn ipilẹṣẹ mẹta ti a kede ati fi si iṣe, fun igba akọkọ, lakoko ipari ose to kẹhin ti Oṣu kọkanla ọjọ 13 ati 14, ni 3H ti Ere-ije Super Taikyu (asiwaju ere-ije ifarada) ni Okayama.
- kopa ninu awọn ere-ije nipa lilo awọn epo didoju erogba;
- ṣawari awọn lilo ti hydrogen (ijona) enjini ni alupupu ati awọn miiran awọn ọkọ ti;
- tẹsiwaju lati ṣiṣe pẹlu hydrogen (ijona) enjini.
Ni ipari ose yẹn, ati pe o lodi si ipilẹṣẹ akọkọ 1), Mazda ti sare ni kilasi ST-Q (kilasi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ idije ti kii ṣe homologated, iyẹn ni, ti ẹda idanwo) pẹlu apẹrẹ Demio (“wa” Mazda2) ni ipese pẹlu kan Ẹya ti ẹrọ diesel 1.5 Skyactiv-D ti o nṣiṣẹ lori Diesel ti a ṣe lati baomasi, ti a pese nipasẹ Euglena Co., Ltd.
O jẹ aniyan Mazda lati ṣe ọpọlọpọ awọn idanwo ijẹrisi bi o ti ṣee ṣe, kii ṣe lati mu igbẹkẹle ti awọn imọ-ẹrọ ti a lo nikan, ṣugbọn lati ṣe alabapin si imugboroja ti lilo iran-nla ti bio-diesel ti nbọ.
Ni apa keji, Toyota ati Subaru ṣe ikede ikopa wọn ni akoko 2022 ti Super Taikyu Series, tun ni kilasi ST-Q, pẹlu, lẹsẹsẹ, GR86 kan ati BRZ ti o ni agbara nipasẹ epo sintetiki, ti o tun jẹ lati biomass, si mu yara idagbasoke ti awọn imọ-ẹrọ to somọ.
Nipa ipilẹṣẹ 2), Yamaha ati Kawasaki bẹrẹ awọn ijiroro fun idagbasoke apapọ ti ẹrọ hydrogen kan fun awọn alupupu. Wọn yoo darapọ mọ wọn laipẹ Honda ati Suzuki, ti yoo wa awọn ọna lati ṣaṣeyọri aifẹ afẹnuka erogba paapaa nipasẹ lilo awọn ẹrọ ijona inu inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ meji.
Ni ipilẹṣẹ 3) a pada si koko ọrọ tẹlẹ ti Razão Automóvel ti sọrọ tẹlẹ: engine hydrogen Toyota. Ẹnjini ti omiran Japanese ti n dagbasoke lati ọdun 2016 ni ifowosowopo pẹlu Yamaha ati Denso.
Ni akoko yii, Toyota Corolla, eyiti o nṣiṣẹ lori ẹya ẹrọ GR Yaris, ti a ṣe deede lati lo hydrogen bi idana, ti kopa tẹlẹ ninu awọn ere-ije mẹrin (pẹlu ọkan ni Okayama). Lati idanwo akọkọ - Awọn wakati 24 Fuji Super TEC - itankalẹ ti ẹrọ naa ti jẹ igbagbogbo ati awọn abajade jẹ iyalẹnu.
Lẹhin awọn ere-ije meji akọkọ, Toyota ṣalaye pe ẹrọ hydrogen Corolla ti n pese agbara 20% diẹ sii ati iyipo 30% diẹ sii, ati lẹhin ere-ije kẹta, itankalẹ tuntun ti ẹrọ naa rii agbara rẹ ati awọn iye iyipo dide. , lẹsẹsẹ, 5% ati 10% siwaju sii, tẹlẹ surpassing awọn iṣẹ ti awọn deede petirolu engine.
Pelu ilosoke ninu agbara ati iyipo, Toyota sọ pe lilo epo ti wa kanna. Ti wọn ba pada si agbara ati awọn iye iyipo ti ere-ije akọkọ (Awọn wakati 24 Fuji Super TEC), agbara epo wọn yoo jẹ 20% kekere.
Awọn italaya
Ni afikun si awọn ipilẹṣẹ wọnyi lojutu lori lilo awọn epo didoju erogba, awọn italaya lati bori tọka si iṣelọpọ ati gbigbe wọn. Toyota ti ṣe ifowosowopo pẹlu ọpọlọpọ awọn agbegbe ati awọn ile-iṣẹ lati ni aabo ipese hydrogen alawọ ewe ti wọn nilo fun akoko Super Taikyu Series ti n bọ. hydrogen yii yoo wa lati oriṣiriṣi awọn orisun, lati inu gaasi biogas ti a ṣe lati inu omi, si lilo oorun ati agbara geothermal.
Ni ibatan si gbigbe, ipenija nla julọ wa ni jijẹ ṣiṣe ti gbogbo ilana naa. Lati awọn oko nla ti o gbe (iru idana ti a lo ati iru ẹrọ) si awọn tanki ipamọ hydrogen.
Àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tí wọ́n ń lò láti gbé hydrogen máa ń lo àwọn tanki onírin tí, ní àfikún sí wíwúwo, kì í jẹ́ kí pákáǹleke inú lọ́hùn-ún ga, èyí tí ó dín iye hydrogen tí wọ́n lè gbé lọ. Toyota, ni ifowosowopo pẹlu CJTP (Toyota ati Commercial Japan Partnership Technologies), yoo lo awọn tanki fẹẹrẹfẹ (okun erogba) ti o gba awọn igara ti o ga julọ, lilo awọn imọ-ẹrọ kanna ti a ti gbiyanju tẹlẹ ninu Mirai.