Suzuki e na le pale ea katleho e thehiloeng ho mehlala e menyenyane, e meng ea litoropong ho feta e meng, e meng e khona ho ea moo ho neng ho nahanoa ke batho ba fokolang haholo. Ke moleng ona moo re hopolang mehlala e kang Vitara kapa Samurai, kapa morao tjena Ignis le Jimny. Empa ntle le ho etsa lerata le leholo, mofuta oa Majapane o sa tsoa hlahisa mofuta oa SUV… e nang le lithane tse fetang tse peli, Ka nqane.
Boima bo phahameng bo lokafalitsoeng ke SUV ena e le "plug-in hybrid complex"; ha e le hantle, ena ke lebasetere la pele la plug-in la Suzuki.
Empa pele re bua ka taba eo, a re bueng ka "tlou" e ka kamoreng: ka sebele u hlokometse hore Monahano o shebahala joaloka Toyota RAV4. Ho na le lebaka la seo: Suzuki ena, ka kakaretso, ke Toyota RAV4, 'me, ha re tobane le eona, ha e etse ho hongata ho pata tsebo eo.
Ke phello ea tšebelisano-'moho e ileng ea tekenoa ka 2017 pakeng tsa Toyota le Suzuki, empa litlhaloso li ile tsa hlalosoa feela lilemong tse peli tse fetileng. Ho tloha mona ho ile ha “tsoaloa li-Suzuki tse peli tse ncha, Kamoka eo re u tlisetsang eona mona (plug-in hybrid) le hybrid Swace van (e thehiloeng ho Toyota Corolla Touring Sports).
Kaha ke mefuta e 'meli e nyalisitsoeng, e na le tšusumetso ea hang-hang (e ntle) ea ho fokotsa likhahla tse tloaelehileng tsa sehlopha sa mefuta e rekisoang ke Suzuki ea Europe, e lumellang moetsi oa Japane ho finyella lipakane tse ntseng li eketseha tsa tlhahiso.
Tlhaselo ho karolo e ncha
O hlalositse hore ho tšoana ho teng lipakeng tsa Across le RAV4 ke, ke nako ea ho utloisisa hore na SUV ena e fana ka eng Suzuki. 'Me u kholoe, e na le lintho tse ngata tse fanang ka tsona ho feta kamoo ba bangata ba ka nahanang kateng, ho qala hang-hang ka taba ea hore e "bula" karolo e ncha bakeng sa letšoao la Majapane, SUV e bohareng.
Ka bolelele ba limithara tse 4.30, Suzuki S-Cross e ne e le mohlala o moholo ka ho fetisisa oa Suzuki ho fihlela Monaha o fihla 'me o e amoha sehlooho seo, ka lebaka la 4.63 m. Boholo bo eketsehileng bo bonahatsa hantle haholo ka kamoreng, e fanang ka sebaka se ngata bakeng sa ba tsamaeang moo, ebang ke litulo tse ka pele kapa tse ka morao, tse kholo.
'Me ena ke letlotlo la pele le leholo la Suzuki Across: sebaka. Ho fumaneha ha mangole litulong tse ka morao hoa hlolla ebile ho makatsa bakeng sa boikarabelo ba lelapa ba SUV ena, e ka khonang haholo (ka sebele!)
Sebaka se ka morao sa makhooa se fana haholo.
Ka phaposing ea thepa re na le lilithara tse 490 tsa bokhoni boo re nang le bona, palo e khahlisang haeba re ne re ka nahana ka mehlala e meng e nang le litšobotsi tse tšoanang 'me ha e fane ka seatla se bulehileng ka lebaka la betri, e kentsoeng ka tlas'a kamore ea thepa.
Leha ho le joalo, mokatong oa phaposi ea lithōtō o khona ho "pata" esita le lebili le nang le lebili le khanyang, e leng lintlha tse ntseng li tsoela pele ho "sa tloaeleha".
Ho fihla ho 75 km 100% ea motlakase
Empa thepa e kholo ka ho fetisisa ea Suzuki Across ke mechini ea eona e nyalisitsoeng (ha ho sa na mofuta o teng), o kopanyang enjene ea peterole ea sepakapaka ea 2.5 litres e nang le lisilindara tse 'ne le 185 hp e nang le lienjine tse peli tsa motlakase: e 'ngoe e ka pele, e hlahisang 134 kW (182 hp). ) le 270 Nm, le e ka morao, e fanang ka 40 kW (54 hp) le 121 Nm.
Ka kakaretso, Across ena e na le matla a phahameng a kopantsoeng a 306 hp 'me e khona ho koahela lik'hilomithara tse 75 ka motlakase ka botlalo, e leng tlaleho e etsang hore e be e' ngoe ea li-plug-in tse nang le bokhoni ka ho fetisisa 'marakeng.
Ho monate ho bolela hore tekong ena ha rea ka ra fihla lik'hilomithara tse 75 tse phatlalalitsoeng ke Suzuki, empa re ne re le ka holimo ho 60 km. Ebile ho ne ho sa hlokahale le ho pota-pota toropo ka linako tsohle ho fihlela rekoto ena.
Haeba re entse joalo, ha ke na qea-qeo ea hore sepheo sa 75 km se ka be se finyeletsoe esita le… sa fetisoa! Bona feela seo Toyota RAV4 Plug-in e se fihlelang ka mechini e ts'oanang: ho fihla ho 98 km 100% motlakase oa potoloho ea litoropo.
Mokhoa oa lebasetere o sebetsa joang?
Morero o ka sehloohong oa enjene ea peterole ke ho tjhaja betri ea lithium-ion, e nang le matla a 18.1 kWh, le ho thusa koloi e ka pele ea motlakase. Enjene ea motlakase e ka morao ke eona feela e ikarabellang bakeng sa ho matlafatsa mabili a ka morao.
Ka hona, le haeba ho se na khokahano ea 'mele lipakeng tsa enjene ea mocheso le axle e ka morao, Across ena e na le mabili a mane, sistimi ea elektroniki ea 4×4 e bitsoang E-Four, e u lumellang hore u fetole kabo ea pele / torque e ka morao ho tloha ho 100/00 ho isa ho 20/80.
Lebokose la e-CVT le hloka hore motho a tloaele.
Leha ho le joalo, Across ena e sebetsa boholo ba nako e le SUV e hulang ka pele. Ke feela ha ho na le tlhokahalo e kholo ea matla kapa tahlehelo e hlokomelehang ea ho hula ha enjene e ka morao e bitsoa ho kenella.
Leha ho le joalo, melemo ea tsamaiso ena e totobetse 'me e amana le botsitso bo molemo tseleng, haholo-holo maemong a thata a ho tšoara.
Matla a tsamaisoa hantle…
Empa joalo ka Toyota RAV4, sephiri se seholo sa Across se itšetlehile ka hore na e laola matla le makheneke eo e nang le eona joang.
Ka lebaka la phetiso ea e-CVT ea Toyota, Across ena e na le mekhoa e mene e ikhethileng ea ts'ebetso: EV , moo u sebelisang motlakase feela, esita le ka lebelo le phahameng; HV , moo enjene e tukang e kenang teng neng le neng ha u hata sepokising ka matla; Auto EV/HV , eo, joalo ka ha lebitso le fana ka maikutlo, e laolang sistimi ka bo eona; le tsela tjhaja ya betri , moo enjene e tukang e sebetsang e le jenereithara ho nchafatsa betri.
Ho kholisa tseleng?
Hohle kamehla ho qala ka mokhoa oa motlakase - feela ho tloha 135 km / h ke enjene ea peterole "e bitsoa" - 'me ka mokhoa ona, ts'ebetso ea eona e lula e khutsitse ebile e monate. Ebile, khaolong ena, lintlha tsa lintlha tsa Across: leha enjene ea peterole e ntse e sebetsa, kh'abin e entsoe hantle haholo.
Re fihlile qetellong ea teko ena ka karolelano ea tšebeliso ea lik'hilomithara tse 4.4 l / 100, e leng palo e thahasellisang haholo e nahanang ka "matla a mollo" oa SUV ena, sebaka seo e fanang ka sona 'me ha e le hantle, (ho ke ke ha khoneha ho hlokomoloha) taba ea hore e boima. ho feta lithane tse peli.
Leha ho le joalo, e ne e le tseleng mona moo mose oane o ileng oa makatsa ka ho fetisisa. Ntho ea pele eo re e hlokomelang ke boikemelo ba motlakase, boo ke seng ke bo rorisitse ka holimo. Ea bobeli ke boiketlo ba ho palama, esita le ka mabili a 19 "" litsela".
Boemo ba ho khanna bo khotsofatsa haholo 'me ho sa tsotellehe boima ba eona, Across ena ha e liehe ebile ha ho mohla e tletlebang ka boholo ba eona. E potlakile ho feta kamoo u ka nahanang, 'me metsamao ea 'mele e batlang e ipatile hantle (empa e teng, ehlile ...). Ke lakatsa feela hore tataiso e ne e nepahetse haholoanyane.
Ho thoe'ng ka bokhoni ba off-road?
E bapala letšoao la Suzuki, SUV ena e lebelletsoe ho ba le lentsoe ha re e tlosa tseleng. Kaha ena ke tlhahiso ea ho khanna ka mabili ohle, ho na le mokhoa o mong oa Trail o teng, o lokiselitsoeng "maeto" a mang a kantle ho tsela.
'Me joalo ka ha lebitso la mofuta ona le fana ka maikutlo, ha ba le tseleng e sa laoleheng, ba ke ke ba ba le bothata ba ho fihla moo ba eang. Empa u se ke ua lebella hore u tla khona ho hlōla litšitiso tse khōlō. Sistimi ena e kopanyang ea elektronike e na le bokhoni haholo, haholo-holo holim'a asphalt, empa bophahamo ho ea fatše le li-angles li qetella li fokotsa phetisetso ea litšitiso tse ngata haholo. Empa ha se hantle seo a neng a etselitsoe sona, na, ho joalo?
Ntle le mokhoa ona, re fumana maemo a mang a mararo a ikhethileng a ho khanna - Eco, Normal le Sport - kaofela li tsamaellana le mekhoa e fapaneng ea ts'ebetso ea plug-in hybrid system.
Na ke koloi e u loketseng?
Ka tšebelisano-'moho ena le Toyota, Suzuki ha ea ka ea fumana karolo feela moo e neng e le sieo, empa hape e ne e e-na le tsamaiso e ntle haholo le e sebetsang ea plug-in hybrid system.
Phetolelong ena ea GLX (e le 'ngoe feela e fumanehang' marakeng oa naha), Suzuki Across e itlhahisa, ho feta moo, e na le lisebelisoa tse ntle haholo ebile e le koloi ea lelapa ea khetho.
Ho sebetsana le likarete tseleng, kamehla ho bonts'a katleho e kholo le maemo a phahameng a ho tšoara, 'me ha a hane ho kena litseleng tse mpe, e leng se tla khahlisa malapa a mangata ka ho fetisisa.
Ho phaella ho sena, e na le litekanyo tse fanang ka seatla se bulehileng, e matla, e phutholohile 'me e ka tsamaea ho fihlela ho 75 km ka mokhoa o mong le o mong oa motlakase.
Tsena tsohle ke likhang tse matla tse emelang SUV ena ea Japane, e nang le theko e le tšitiso ea eona e ka sehloohong, leha e ka lokafatsoa ka tlhahiso e phahameng ea lisebelisoa tse tloaelehileng: li-euro tse 58,702 - ka letšolo le sebetsang ka letsatsi la phatlalatso ea sengoloa sena, Hohle ho itlhahisa ka boleng ba tlholisano ho feta.